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小保養(yǎng)花費999元 林肯MKC養(yǎng)車成本解析

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  [汽車之家 保養(yǎng)解析林肯品牌剛重返中國市場不久,除了帶來旗下的全新產(chǎn)品外,,同時林肯還推出了“林肯之道”服務(wù)理念,。個性化定制中心和團隊式的服務(wù)理念是其與眾不同之處,而對于購買了林肯車型的車主而言,,售后保養(yǎng)服務(wù)才是他們最關(guān)注的地方,,今天我們帶來了林肯MKC的用車成本解析,看看該車在保養(yǎng)上有什么特別之處,。

汽車之家

●  車型簡介:

林肯 林肯MKC 2014款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

  林肯MKC全系采用2.0T發(fā)動機,,分為高低功率版,都匹配6擋手自一體變速箱,,共有5款車型,,售價33.98-48.58萬。作為一款中型SUV,,該車的主要對手鎖定在寶馬X3,、奧迪Q5以及奔馳GLK等車型。接下來我們先分析該車的保養(yǎng)配件價格和工時費的信息,。

●  官方保修周期分析

  2013年10月1日國家正式實施了《家用汽車修理,、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》,,規(guī)定中第17條中說明,,家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程6萬公里,以先到者為準(zhǔn),;家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程5萬公里,,以先到者為準(zhǔn)。

★ 何為三包有效期,?

  三包有效期是指經(jīng)營者因汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題,,依照法定的條件和要求,由廠家向消費者提供免費修理,、更換或退貨服務(wù)的期限,。家用汽車產(chǎn)品三包有效期自購車發(fā)票開具之日算起,不低于2年或者行駛里程5萬公里(以先到者為準(zhǔn)),。也就是說,,自購車之日起,,在2年或5萬公里的三包有效期之內(nèi),經(jīng)營者按三包規(guī)定對汽車質(zhì)量問題承擔(dān)修理,、更換或退貨三種責(zé)任,,而從第2至第3年或第5萬至第6萬公里之內(nèi),經(jīng)營者對汽車質(zhì)量問題只承擔(dān)修理(包括更換零部件)責(zé)任,。

★ 何為包修期,?

  包修期是指經(jīng)營者因家用汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題,對汽車產(chǎn)品提供免費維修或更換零部件等服務(wù)的期限,。家用汽車產(chǎn)品包修期自購車發(fā)票開具之日算起,,法律規(guī)定不得低于3年或6萬公里(以先到者為準(zhǔn))。

  林肯官方規(guī)定:按照《家用汽車產(chǎn)品修理,、更換,、退貨責(zé)任規(guī)定》,可憑有效的三包憑證在2年或者5萬公里三包有效期內(nèi),,(以先到者為準(zhǔn))享受三包服務(wù),。

林肯 林肯MKC 2015款 2.0T 四驅(qū)總統(tǒng)系列

  整車質(zhì)量保修期方面,林肯MKC的用戶在購買新車之日起(以購車發(fā)票日期為準(zhǔn))3年或者10萬公里內(nèi)(以先到者為準(zhǔn)),,在車輛上發(fā)現(xiàn)的由材料或裝配工藝導(dǎo)致的故障都在保修范圍內(nèi),。新車有限保修與三包有效期開始日期為林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商開具購車發(fā)票給第一位用戶之日。

 林肯 林肯MKC 2015款 2.0T 四驅(qū)總統(tǒng)系列

  除了整車的保修政策意外,,用戶手冊中也對易損耗零部件的種類范圍和質(zhì)保周期進行了明確的規(guī)定,,其中刮水器刮片質(zhì)保期為1個月或1000公里;空氣濾清器,、機油濾清器,、火花塞、制動襯片,、輪胎和燈泡質(zhì)保期為6個月或5000公里,;空調(diào)濾清器、燃油濾清器,、遙控器電池,、制動系統(tǒng)、保險絲及普通繼電器,、離合器片和蓄電池的質(zhì)保期為12個月或20000公里,。

★ 延保回饋計劃

  值得一提的是,,林肯還推出了與眾不同的延保計劃:凡于林肯中國2014年10月正式上市至2015年10月14日之間在林肯中國授權(quán)經(jīng)銷商處第一次購買MKC或MKZ新車并同時購買林肯新車延保計劃至尊方案(以下稱“延保方案”)的客戶,,在首次購車后30天至五年內(nèi),如再次于任何一家林肯中國授權(quán)經(jīng)銷商處購買林肯新車(含增購及置換),,可獲得等同于購買該延保方案金額的現(xiàn)金返還,。如客戶在五年內(nèi)曾使用延保方案,,再次購買新車時,如符合本活動條款,,仍可獲得延保方案的全額現(xiàn)金返還,。(具體條件可以查詢官網(wǎng)或資訊當(dāng)?shù)亓挚现行摹#?/p>

●  官方保養(yǎng)周期介紹

  在官方保養(yǎng)周期方面,,官方建議每個月都要進行4個項目的常規(guī)檢查,,包括了機油、燈光,、輪胎和玻璃清洗液等方面,而每六個月進行9個項目的常規(guī)檢查,,具體項目如下圖,。

林肯 林肯MKC 2015款 2.0T 四驅(qū)總統(tǒng)系列

  對于更換機油的周期,官方給出的建議是以車輛的智能機油壽命檢測器的提示為準(zhǔn),,車主無需記得里程和時間表更換機油,,而是在信息顯示器上顯示更換發(fā)動機機油(ENGINE OIL CHANGE DUE)或需要更換機油(OIL CHANGE REQUIRED)的時候再去更換。同時,,廠家也給出了三種不同用車環(huán)境下的更換建議,,并強調(diào)每次更換機油的間隔不能超過10000公里或1年。

林肯 林肯MKC 2015款 2.0T 四驅(qū)總統(tǒng)系列

  除了機油以外,,廠家也對其它保養(yǎng)常用配件的更換周期給出了建議,,其中在6萬公里內(nèi)需要更換的零配件包括了空調(diào)濾清器、燃油濾清器,、火花塞和空氣濾清器,。

林肯 林肯MKC 2015款 2.0T 四驅(qū)總統(tǒng)系列

  從林肯廠家的保養(yǎng)政策上看,跟其它品牌還是有一定區(qū)別,,首先是對更換機油的周期上,,更加靈活且注重實際情況,強調(diào)運用車輛自帶的檢查工具檢測機油質(zhì)量,,從而根據(jù)實際情況提出更換建議,。另外還有根據(jù)不同的用車環(huán)境給出不同的更換周期,也更能適應(yīng)不同車主的用車情況,。

向編輯梁海文提問
文章標(biāo)簽: SUV保養(yǎng)
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  • 林肯MKC 2019款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.95 39.56 10.60
    測試文章:塵境得閑適 測2019款林肯MKC四驅(qū)尊耀版
    評測編輯-鄭雷:

    林肯MKC保留了不少傳統(tǒng)美系豪華車的元素,,給人厚重感,,這種獨特的風(fēng)格與德系、日系豪華車有著明顯的不同,,也許能吸引到一些擁躉,。

    評測編輯-:

    在今年紐約車展上林肯Corsair車型正式亮相,它將作為林肯MKC的繼任者引進國內(nèi),。本以為MKC的末期產(chǎn)品不會做出太大的改動,,最多加加配置、降降價格,,不過它倒是給我們帶來了一些新意,,比如外觀它換上家族式的前臉,像年輕化靠攏,,而內(nèi)飾依舊延續(xù)老款設(shè)計,,一股老式美系的厚重感,看來這個任務(wù)只能交給Corsair去完成,。

    評測編輯-梁奇:

    車頭經(jīng)過重新設(shè)計確實順眼了一些,,中網(wǎng)格柵采用傳統(tǒng)的多邊形設(shè)計,并且采用鍍鉻飾條裝飾,,很全面的詮釋了豪華質(zhì)感,,其它方面則沒有太多改變。內(nèi)飾方面同樣變化不多,依然一副老派沉穩(wěn)的味道,,大量軟質(zhì)材料的應(yīng)用,,能夠從細(xì)節(jié)上彰顯豪華質(zhì)感,整體駕乘氛圍很顯檔次,。動力方面,,2.0T+6AT的平順性表現(xiàn)很不錯,而且還具備非常充沛的動力儲備,,日常駕駛依舊輕松自如,。

  • 林肯MKC 2017款 2.3T 四驅(qū)總統(tǒng)系列 閱讀測試文章
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    7.17 39.90 11.30
    測試文章:再加一點料 測試2017款林肯MKC 2.3T
    評測編輯-于晗:

    這是一款小眾車,您要是沖著用料和行駛舒適性購車的,,那么這輛車特別合適,,除此之外,它在同級別的配置和性能表現(xiàn)也是很棒的,。要說缺點就三個,,空間小、油耗高,、做工一般,,后期再算上優(yōu)惠的話,,還是值得推薦的,。

    評測編輯-:

    如果不看數(shù)據(jù)你可能不覺得MKC剛過4米5,它實際開起來也像更大一號的車,,內(nèi)飾用料足,,座椅特舒服,噪音和震動控制得也挺好,,配置就更不必說了,,唯一要提一下的是后排空間實在太小。它的動力表現(xiàn)還不錯,,就是油耗還是高,。新款MKC降了價,增了配置,,想小眾些又想要實惠的話,,這車挺合適。

    評測編輯-時睦華:

    跟之前的2015款總統(tǒng)系列相比,,2017款總統(tǒng)系列降價2.7萬,,還少量增配,可謂誠意十足,。換了2.3T發(fā)動機之后,,動力有明顯提升。不過受制于落后的6AT變速箱,它的油耗水平有點對不起觀眾,。林肯品牌在內(nèi)飾用料上的優(yōu)勢又被不算出色的做工掩蓋了光芒,。若非看中較高的配置,且不想“隨大溜”,,希望選擇小眾品牌的話,,你還有更好的選擇。

  • 林肯MKC 2014款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.81 42.33 --
    測試文章:久違的美國風(fēng)味 測試林肯MKC 兩驅(qū)版
    評測編輯-黃正橋:

    雖然MKC和福特翼虎一樣源自于福特Global C平臺,,但實際上只有開過之后才會明白這是兩款完全不同的產(chǎn)品,。MKC的調(diào)校風(fēng)格完全傳承了印象中美國車的舒適和從容,高速巡航的穩(wěn)定性和舒適表現(xiàn)能給任何一個駕駛過它的朋友留下深刻印象,,2.0T EcoBoost發(fā)動機和6速手自一體變速箱的匹配也挑不出什么瑕疵,。美中不足的是,后排空間嚴(yán)重不足很可能會影響未來MKC的在華銷量,,但也更讓人期待未來是否會推出國產(chǎn)加長版車型,。

    評測編輯-羅浩:

    MKC具有豪華品牌應(yīng)有的品質(zhì)和駕駛質(zhì)感。兩驅(qū)版車型雖然缺少了一些越野的樂趣,,但它不到40萬的價格對于一款豪華SUV來說還是比較劃算的,。

    評測編輯-時睦華:

    林肯品牌在國內(nèi)的知名度應(yīng)該不低,不過這么多年來德系豪華品牌已在國人心目中形成了豪華車標(biāo)桿的印象,,因此MKC雖然產(chǎn)品力不錯,,但想打開市場尚需時日。另外,,過于“福特化”的儀表盤和多媒體系統(tǒng)等零部件拉低了它的身價,,林肯需要有更多自己的專屬設(shè)計。

  • 林肯MKC 2014款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.15 39.33 --
    測試文章:久違的美國風(fēng)味 測試林肯MKC 四驅(qū)版
    評測編輯-羅浩:

    林肯是個老品牌,,但產(chǎn)品對于中國消費者來說是全新的,。總的來看MKC具有豪華品牌應(yīng)有的品質(zhì)和駕駛質(zhì)感,,為當(dāng)今豪華車市場帶來了新鮮的產(chǎn)品,。不過和德系競爭對手以及美國同胞凱迪拉克相比,林肯還需要更多的群眾基礎(chǔ),。

    評測編輯-李店斌:

    四驅(qū)尊耀版是MKC目前唯一搭載2.0T高功率發(fā)動機的車型,,比低率版發(fā)動機多出的33千瓦(45馬力)功率,能為駕駛者帶來更平順的行駛感受,,其油門反應(yīng)更加線性,。整車在綜合路況下的駕乘感受表現(xiàn)相當(dāng)舒適,符合美系豪華品牌該有的舒適質(zhì)感,。不過,,8.15秒的0-100km/h加速實測成績與同級競品車型相比還是慢了點,。

    評測編輯-盛元珺:

    林肯MKC這車給我印象最深,也是最大的優(yōu)點就是它有著極佳的舒適性表現(xiàn),。它對路面顛簸的過濾以及車內(nèi)噪音的控制幾乎可以說是50萬元以下 SUV車型中做得最棒的,。開著它感覺很輕松、愜意,。盡管我們實測的加速成績不算特別優(yōu)秀,,但這2.0T發(fā)動機與6AT變速箱的組合日常駕駛動力輸出也非常平順、線性,,中段提速表現(xiàn)也游刃有余,。至于不足之處主要是它的車內(nèi)空間不算寬敞,同時其緊湊型SUV的定位,,讓它面對奧迪Q5,、奔馳GLK等同價位對手時,略顯尷尬,。

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林肯MKC

指導(dǎo)價:27.58-48.58萬
級別:緊湊型SUV
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