[汽車(chē)之家 用車(chē)資訊]  車(chē)聯(lián)網(wǎng),、Carplay、人機(jī)交互,，現(xiàn)如今只要談到多媒體車(chē)機(jī)系統(tǒng),，誰(shuí)的產(chǎn)品要沒(méi)有這幾個(gè)關(guān)鍵詞出現(xiàn)，都不好意思和人家打招呼,，在如今車(chē)機(jī)系統(tǒng)大變革的時(shí)期,，前裝領(lǐng)域的產(chǎn)品已經(jīng)越來(lái)越難以滿足現(xiàn)今消費(fèi)者的使用習(xí)慣,，尤其對(duì)于那些年輕消費(fèi)者來(lái)講，使用習(xí)慣和需求的改變對(duì)現(xiàn)有的車(chē)機(jī)系統(tǒng)帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn),。

　　究竟什么樣的車(chē)機(jī)系統(tǒng)才是符合新習(xí)慣,、新需求，且順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)思維的產(chǎn)品,？博泰似乎給出了自己的理解,，在今年推出了自己的首款后裝車(chē)機(jī)系統(tǒng)：“擎感I.P.D.A”，該產(chǎn)品將以眾籌的方式在京東進(jìn)行籌款,，目前已經(jīng)籌到了300多萬(wàn)元,，關(guān)注度十分了得，而我則有幸在近日親身體驗(yàn)了一把“擎感”車(chē)機(jī)系統(tǒng),，到底是何魅力能讓眾籌平臺(tái)上的上千名網(wǎng)友搶著買(mǎi)單,，我也很想知道。

● “擎感I.P.D.A”

　　毋庸置疑,，智能手機(jī)的興起已經(jīng)徹底改變了我們?cè)谏缃�,、消費(fèi)、休閑娛樂(lè)等方面的諸多習(xí)慣,，然而這一切都是基于隨身攜帶的生活場(chǎng)景,。但如果我們將智能手機(jī)上的使用習(xí)慣帶上汽車(chē)的時(shí)候，這件事就會(huì)變得非常危險(xiǎn),，如何減少實(shí)體操作,，已經(jīng)成了很多車(chē)機(jī)廠商所要共同面對(duì)的課題。

　　然而現(xiàn)在汽車(chē)已經(jīng)和手機(jī)一樣成為生活中不可或缺的必需品,，面對(duì)現(xiàn)有的智能手機(jī)人們只能選擇妥協(xié),，由此一大批實(shí)質(zhì)為 “手機(jī)上車(chē)”或“平板上車(chē)”的產(chǎn)品或APP充斥于市場(chǎng)。而博泰則認(rèn)為,，只有徹底拋開(kāi)手機(jī),，基于車(chē)內(nèi)場(chǎng)景重新開(kāi)發(fā)一款適合車(chē)內(nèi)使用環(huán)境的產(chǎn)品才能滿足用戶在車(chē)內(nèi)的需求，才能重新構(gòu)建人與車(chē),、車(chē)與車(chē)之間的互聯(lián)關(guān)系,。這也成為了擎感I.P.D.A智能車(chē)腦的最初訴求。

● 簡(jiǎn)單體驗(yàn)視頻

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● 產(chǎn)品亮點(diǎn)簡(jiǎn)介

康寧大猩猩玻璃屏幕/只吸光不反光的觸屏

　　在汽車(chē)廠商的努力下,，日新月異技術(shù)使汽車(chē)安全貌似已經(jīng)至臻完美，然而這些技術(shù)只是機(jī)械執(zhí)行電腦指令,，一旦隱患由駕駛決策者而引起,，現(xiàn)有的技術(shù)就無(wú)能為力。以一個(gè)在車(chē)內(nèi)使用iPhone手機(jī)導(dǎo)航的用戶為例,，盡管這塊Retina屏顏色足夠亮麗,，分辨率足夠出色,，但在車(chē)內(nèi)復(fù)雜的光線環(huán)境下，致命的反光也會(huì)讓駕駛者瞬間“致盲”,。

　　針對(duì)這種狀況，博泰特別為擎感I.P.D.A選擇了一塊源自康寧第三代黑猩猩玻璃并搭載AG防眩光反射技術(shù)的黑洞玻璃面板,，第一次做到了只吸光不反光,，哪怕陽(yáng)光直射，也能如實(shí)還原屏顯內(nèi)容,。

　　需要注意的是：擎感車(chē)機(jī)系統(tǒng)所搭載的全觸屏系統(tǒng)并沒(méi)有設(shè)置任何的實(shí)體按鈕,，雖然這套系統(tǒng)可以完全兼容多功能方向盤(pán)上的按鍵，但對(duì)于那些沒(méi)有多功能方向盤(pán)的車(chē)型來(lái)講,，像調(diào)節(jié)音量這樣經(jīng)常性的操作就需要通過(guò)滑動(dòng)觸屏來(lái)實(shí)現(xiàn)了,，而過(guò)多頻率的操作必然會(huì)影響行駛安全。

直觀清爽的界面

　　盡管現(xiàn)在手機(jī)的屏幕越來(lái)越大,，但手機(jī)操作系統(tǒng)擁擠的界面設(shè)計(jì)以及繁瑣的應(yīng)用切換方式在高速行進(jìn)的汽車(chē)中都將分散用戶大量的注意力,，基于對(duì)汽車(chē)安全深刻的理解，博泰為擎感I.P.D.A全新設(shè)計(jì)了一套交互UI,。

　　擎感I.P.D.A采用了一套自主設(shè)計(jì)的UI界面,，和很多智能設(shè)備一樣，采用扁平化+大按鈕的界面布局最大程度上減少了對(duì)用戶注意力的分散,。另外,，去應(yīng)用化與無(wú)縫連接的操作方式（比如視頻功能，采用了愛(ài)奇藝的接口和資源,，卻不用愛(ài)奇藝的軟件應(yīng)用,，完成集成在車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)，就像原生應(yīng)用一樣）,，能夠以最快的速度在多項(xiàng)任務(wù)中切換,，這點(diǎn)設(shè)計(jì)類似于前裝產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求。博泰希望車(chē)主可以在車(chē)內(nèi)擁有可以媲美日常使用手機(jī)的操作體驗(yàn),。

可回放/可識(shí)別歌曲的廣播電臺(tái)

　　普通的車(chē)載廣播我們只能搜索相關(guān)頻率的廣播電臺(tái),，在擎感上我們同樣可以方便的搜索到不同數(shù)字頻率的電臺(tái)，不過(guò)擎感的廣播電臺(tái)具有回放的功能,。假如你今天錯(cuò)過(guò)了某一電臺(tái)某一時(shí)間段的節(jié)目,，那么你在搜索到這一電臺(tái)之后，點(diǎn)擊電臺(tái)界面可以看到電臺(tái)廣播的回看列表,，點(diǎn)擊相應(yīng)時(shí)間段的節(jié)目便可回放相應(yīng)的廣播內(nèi)容,。

　　在以往收聽(tīng)音樂(lè)電臺(tái)時(shí)，聽(tīng)到喜歡的歌曲想收藏但卻不知道它的歌名怎么辦,？擎感車(chē)機(jī)系統(tǒng)考慮到了這個(gè)問(wèn)題,。在收聽(tīng)廣播電臺(tái)時(shí),，電臺(tái)播放的音樂(lè)在車(chē)機(jī)界面上你都能看到相應(yīng)的歌名，點(diǎn)擊歌名即可跳轉(zhuǎn)到相關(guān)的音樂(lè)軟件上進(jìn)行收聽(tīng)或下載,。

導(dǎo)航系統(tǒng)和語(yǔ)音命令的結(jié)合

　　現(xiàn)今的智能手機(jī)能夠取代諾基亞時(shí)代的鍵盤(pán)機(jī),，它的觸摸操作方式居功至偉，然而這一看似完美的方式一旦進(jìn)入車(chē)內(nèi)就不蒂于一場(chǎng)災(zāi)難,。以導(dǎo)航服務(wù)為例,，從區(qū)域切換，到目的地輸入搜索,，再到路線選擇,，往往要通過(guò)九步才能啟動(dòng)一次導(dǎo)航。

　　對(duì)此,，擎感I.P.D.A希望打造一部不需要用手操作的導(dǎo)航系統(tǒng),，歷史目的地只需一次語(yǔ)音指令就可調(diào)出，陌生目的地也只需兩步即可完成,，最終徹底解放了用戶的雙手,，為用戶打造了全新的車(chē)內(nèi)體驗(yàn)。

內(nèi)置“智能Wi-Fi”

　　盡管身處移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,，但面對(duì)音視頻這類流量“殺手”,，智能手機(jī)用戶往往對(duì)車(chē)內(nèi)這類非Wi-Fi環(huán)境避之不及。對(duì)此擎感I.P.D.A特別提供了一個(gè)包含了國(guó)外漫游流量的外置4G 版隨行Wi-Fi ,，不僅支持Wi-Fi熱點(diǎn)供車(chē)內(nèi)用戶共享還便于車(chē)主隨身攜帶,。

　　有了流量的保證，擎感I.P.D.A對(duì)百度音樂(lè)與愛(ài)奇藝的無(wú)縫接入也順理成章,，大量的無(wú)損音樂(lè)和高清視頻可供用戶盡情調(diào)用,。為此擎感I.P.D.A還特別搭載了HI-FI級(jí)的DSP芯片，通過(guò)NXP高保真數(shù)字音頻解碼,，能夠針對(duì)不同音樂(lè)自動(dòng)調(diào)節(jié),，讓普通的汽車(chē)無(wú)需復(fù)雜的音響改裝也能營(yíng)造媲美家中的聽(tīng)音環(huán)境。當(dāng)然擎感I.P.D.A也能通過(guò)藍(lán)牙,、蘋(píng)果Carplay連接用戶的手機(jī),，無(wú)縫連接車(chē)外的用戶數(shù)據(jù)。

語(yǔ)音識(shí)別/人機(jī)交互

　　這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)還加入了對(duì)自然語(yǔ)義的支持,，針對(duì)中國(guó)人的語(yǔ)言習(xí)慣進(jìn)行了優(yōu)化,，據(jù)官方介紹，無(wú)論是方言還是口頭禪,，都能實(shí)現(xiàn)99%的識(shí)別準(zhǔn)確率,，由于本次體驗(yàn)過(guò)程很緊湊，在體驗(yàn)的半小時(shí)內(nèi)，工作人員以略帶口音的普通話進(jìn)行了全程的講解,，僅從現(xiàn)場(chǎng)的情況看,，基本上可以達(dá)到官方宣稱的識(shí)別率，但其對(duì)于更多方言的識(shí)別能力還無(wú)從得知,。

　　此外,，與手機(jī)的地圖服只能提供單純方位信息不同，擎感I.P.D.A能夠結(jié)合車(chē)況,、路況,、天氣智能化向車(chē)主提供諸多信息。比如,，你在路邊停車(chē)時(shí)它能向你顯示此處的違章概率，它能根據(jù)未來(lái)天氣預(yù)報(bào)向你提供洗車(chē)建議,，當(dāng)你長(zhǎng)假出游時(shí)它能想你推送此時(shí)的出城路況,，當(dāng)你遭遇堵車(chē)時(shí)它能告知你是否由于事故還是封路引發(fā)擁堵并及時(shí)重新規(guī)劃路線，當(dāng)你的剩余的燃油已不足以支持你到達(dá)目的時(shí)它又會(huì)將加油站信息及時(shí)顯示,。

談?wù)勀壳昂笱b車(chē)機(jī)的優(yōu)勢(shì)和不足

反應(yīng)快/功能多/夠炫酷

　　不得不說(shuō),，國(guó)內(nèi)的后裝車(chē)機(jī)產(chǎn)品就像中國(guó)的安卓智能手機(jī)一樣，完全是一片百花齊放的樣子,，比拼智能手機(jī)的硬件配置,、夸張的屏幕分辨率、強(qiáng)悍的語(yǔ)音識(shí)別,、炫酷的界面幾乎成了家家必備的“基礎(chǔ)配置”,，要說(shuō)功能性、界面,、語(yǔ)音識(shí)別以及互聯(lián)網(wǎng)思維的應(yīng)用,，后裝市場(chǎng)產(chǎn)品當(dāng)仁不讓的成為了急先鋒的代表，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的將前裝車(chē)機(jī)產(chǎn)品甩出了好幾條街,。

與車(chē)機(jī)系統(tǒng)契合不到位

　　既然這么棒,，為何還有那么多人認(rèn)可前裝車(chē)機(jī)？原因就在于后裝車(chē)機(jī)的“獨(dú)立性”,，再炫酷的操作,，再牛X的語(yǔ)音識(shí)別，它也是“獨(dú)立存在”的,，和車(chē)輛總線系統(tǒng)的契合度很低成為了后裝車(chē)機(jī)的致命傷,，很多前裝車(chē)機(jī)擁有的如：自動(dòng)調(diào)節(jié)背光，可設(shè)置車(chē)輛自身功能等,，這些都是后裝車(chē)機(jī)所不具備的,。比如最有代表性的德系三強(qiáng)“BBA”，它們的車(chē)機(jī)系統(tǒng)都是和車(chē)輛高度契合的,，所能實(shí)現(xiàn)的功能絕非后裝車(chē)機(jī)可比,。

　　還有一個(gè)問(wèn)題就是：穩(wěn)定性,，很多配置超高、功能炫酷的后裝車(chē)機(jī)在使用一段時(shí)間后很容易出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況,，過(guò)熱,、死機(jī)、卡頓的情況屢見(jiàn)不鮮,，這個(gè)特點(diǎn)和很多國(guó)產(chǎn)的智能手機(jī)不謀而合,。如果說(shuō)后裝車(chē)機(jī)和車(chē)輛的契合度受限于廠商封閉話，穩(wěn)定性問(wèn)題則真是讓后裝廠商找自己的原因了,。

　　最后我想說(shuō)的是,，像擎感這類頗具創(chuàng)新精神的后裝車(chē)機(jī)確實(shí)在體驗(yàn)方面下了不少功能，專注于車(chē)機(jī)的研究也讓他們?cè)诤芏喾矫娲_實(shí)超前于前裝車(chē)機(jī)不少,，這是值得肯定的,。除了這些“超前”的交互方式和大幅精簡(jiǎn)實(shí)體操作的理念之外，如何解決目標(biāo)消費(fèi)群體一直關(guān)心的問(wèn)題,、擔(dān)心和質(zhì)疑,，我想它們?cè)谶@方面還要再下下功夫。（文/ 汽車(chē)之家 任博）

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