[汽車之家 安全行車]  我們平時都說在路上開車是需要很多經(jīng)驗技巧的，的確,，但在路上遇到的某些問題,，是很“多余”的技巧，就比如說并線這個動作,，別說新手朋友們,，就連開車多年的駕駛員對此也非常頭疼，下面我們就來聊聊關(guān)于并線的問題,。

　　 還原一個場景：在馬路上需要并線的時候,，當我們打開轉(zhuǎn)向燈后，有的時候就會遭到一些阻力,，而且難以并線的原因并不是沒有空間,，而是有時后面的車看到你打轉(zhuǎn)向燈后會趕超上來，這是很讓人無奈的情況,。

　　說這種行為屬于不文明的行列絕對不過分,，也是在路上開車的壞習慣之一，那么這種“條件反射”是怎么形成的,？

　　要說在路上想盡辦法將自己的通行效率最大化,，這是可以理解的，無可非議,，不過要是分秒必爭地不放過任何一個細節(jié),，任何影響一點點自己通行的外界因素我們都要是將其駁回,，真的沒有這個必要，就差這一分半分的嗎,？到底什么原因讓我們造成如此亢奮,？

　　其實歸根結(jié)底還是心態(tài)問題，前車并到自己車前面,，就好像是要丟了什么東西似的,，潛臺詞一句話：禁止占便宜，這是我的位置,！另外就是,，如果在并線過程中發(fā)生了剮蹭，那9成就是并線車的責任,，所以在車道內(nèi)的車就抱著僥幸心理去擠,。這樣真的沒有必要，如果在其它車輛沒有野蠻駕駛,、并線不打燈,、瘋狂并線這些舉動的話，規(guī)規(guī)矩矩地想并個線而已,，不應該受到任何阻礙,。

　　 一個巴掌拍不響，問題兩面說,，為什么會有那么多怕別人占便宜的想法冒出來,？也是因為要占便宜的人太多了……走應急車道、加塞,、不打燈硬并線神馬的,，要是你開半小時的車遇到這種行為10次，脾氣再好的人也難免失控,，放誰身上也不敢保證一直心態(tài)好,，那脾氣也太好（sóng）了。

　　所以說這兩種因素重合在一起,，就成了負能量疊加的惡性循環(huán),，加塞的人繼續(xù)加塞，所以踏踏實實排隊的人不再有任何寬容度,，到一定程度后,，就是連有正常需求的朋友們也不寬容了，長期下去,，就誕生出了無數(shù)的“路怒癥”,。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　還記得3年前Top Gear拍的中國特輯么？相信那一集的播放進度條走不到一半您就已經(jīng)渾身不舒服了,，開始說的假貨神馬的先不聊,，就當時被國內(nèi)各種反駁那個極為亢奮的Stig，一會挑釁車評人一會打安全員,，看著一個外媒這么拍國人縮影心里真的不舒服,，在想想馬路上正常并線都會偶爾遭到反駁和冷眼，真的無言以對,。

　　網(wǎng)上曾經(jīng)流行過一個段子：【一輛車在路上正常的開著,，看見別的車比他慢“這傻X不會開車吧？”,；看見別的車比他快“傻X著什么急啊”；要是旁邊車跟他一樣快“哎,？較勁是吧,？”】這就是所謂的“路怒癥”，這樣的司機真的是太不好,，先不管別人到底是太慢還是太快,，開好自己的車就是了，別那么多“想法”,。

1,、搶一步——自己不省時還影響其他車輛

　　在開車這件事兒上，搶真的比按部就班快不了多少,，我們幾年前就做過《頻繁的并線真能快嗎,？》的文章，結(jié)論是一共50公里的路段,，一個踏踏實實開,，一個瘋狂并線，并線的那一輛的確快了,，最終只快了6分鐘,，但由于魯莽的駕駛動作卻會給別人造成很大影響，一個并線可能會嚇到后車,，如果加塞的話就更不用說了,。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

2,、造成不必要的危險

　　在城市中,，由于并線造成的事故占比不小，如果路上因為中間的魯莽動作造成剮蹭事故,，其實挺得不償失一件事兒,，那耽誤的可就不是一點點時間了，就像上面說的,，并半天線省出來那幾分鐘就淹沒在處理事故的半天時間里了,，損失有保險公司擔著,，但耽誤的時間可沒人給你擔著，下面兩個視頻案例就是由于魯莽并線造成的事故,。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

3,、越搶交通越堵

　　作為個體單位來說,，搶行的確能稍微快一些，但是放大到交通大環(huán)境中,，這種行為只能讓交通效率變得更低,，比如在一個比較擁擠的街區(qū)、沒有紅綠燈的小十字路口或者是排大隊的停車場出入口,，這些地方我們都能看到一些耐不住寂寞超到前面加塞的,，結(jié)果就是僅存的一線可以過車的空間也被堵死，然后還是堵死,，就那么堵著,。

　　在很多其他的國家，如果有那種無人看管或者沒有紅綠燈的小路口,，各個方向的來車都會很默契地遵守“一方向過一輛”的通過方式,，就是橫著過一輛，豎著過一輛,，再橫著過一輛,，另外還有一個小邏輯，就是先到路口的車優(yōu)先通過,，這樣的通過效率,，其實是最高的，因為再慢再慢,，也就是等不到1分鐘的時間,，絕對不會堵死在那里。

★ 做好自己,，保持心態(tài)

　　在路上開車,，快是沒錯的，也是必須的,，但不能太兇,，不能胡來。為什么說快一點沒錯,？比如一條道路的限速是80km/h,，如果路上所有的車的速度都保持在70-80km/h之間，沒有特別慢的，也就沒有太大的速度差,，還會有各種花式并線動作出現(xiàn)么,？順著車流走就行了。所以我一直在建議給身邊的朋友一個建議,，就是在城市的道路中,，如果沒有特殊情況，盡量把車開到這條路段的限速,，龜速行駛我們也是不提倡的,。《聊聊路上那些龜速車》,。

　　如果打算并線,，其實做好三點，就能順利超車且不給別人造成麻煩,，第一要找一個合適的空擋,，別卡著前后車中間那么只有1個多車位的距離并線；第二是超車之前一定要打轉(zhuǎn)向燈,，告訴后車，這一點一定要做到,；第三是并線的時候別猶豫,，要加大油門提速并線，你要知道如果你猶猶豫豫還帶著剎車并線后車會是多么的無奈,，做到這些,，齊了，再有什么不妥,，就是別人的問題了,。

★ 對待別人，寬容是美

　　如果看到路上有車輛要并線,，很有禮貌地打了轉(zhuǎn)向燈,，如果有條件把他讓進來就收油門讓一下，如果他真的是在排錯隊或錯過了最佳并線時機需要借個位置,，你搶了,，也許在你心里很有“自尊”，但這可能導致他還露在車道外面的車位堵住后面更多的車,。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

　　像上面視頻中這位就太極端了。遇到駕駛蠻橫,、不打燈并線,、強行插隊這些行為怎么辦？放誰身上誰都生氣，但是就看怎么出化解了,，還是那句話,，在任何情況下開斗氣車都是弊大于利的，這是一定的,，斗完了什么事都沒發(fā)生,，那叫萬幸而已，所以千萬不要在“受欺負”后踩地板油超到他前面將其憋下,，這種征服感不能給你帶來什么更多的,，只是危險會更多，如果實在咽不下這口氣,，用喇叭和燈光喇叭示意一下對不文明行為的憤怒就好,，別有在多余的反擊了。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

　　其實現(xiàn)在守規(guī)矩的還是大多數(shù)人,，我上面寫了這么多，其實還是希望我們在能力范圍內(nèi)呼吁更多的人向文明駕駛再邁一步,，當你習慣了打燈文明并線和讓位后,，你會發(fā)現(xiàn)其實心情并沒有受到影響，你看到別人的感謝時要比你成功加塞后的成就感要好得多,。面對每天緊張的工作和生活,，在路上何必還要搞得跟拼命似的？（文,、圖/汽車之家 汪淼）

查看同類文章：

用車寶典

更多精彩內(nèi)容：

中國zhi造

輪胎解讀

編輯體驗記

專業(yè)的知識/易懂的表達 就在用車頻道,！