[汽車之家 實用手冊]  在剛過去的2015年,，新能源汽車（以下簡稱電動車）因為政府政策的大力扶持,，經歷了井噴式的增長，可是在配套設施方面,，尤其是充電樁的配套上,，還存在很多問題。據我們了解,，消費者們對電動車的擔心主要集中在兩個方面：1.車輛的續(xù)航里程,；2.充電樁問題。其中,，車輛續(xù)航里程我們無法左右,，但充電樁卻可以選擇。今天我們介紹的兩款手機App,，就是為廣大電動車主來提供尋找充電樁的服務,。

● 電動車充電樁現(xiàn)狀

　　在介紹手機App之前，我們先來聊一聊電動車充電樁目前需要面對的實際問題,，記得在一年之前,，我的同事曾經寫過一篇關于北京公共充電樁的問題（點擊這里查看），當時由于電動車還在起步階段,，所以配套的公共充電設施還不是很完善,。而一年后的今天，北京的公共充電樁已經增加了不少,，許多車主也在自家小區(qū)內安裝了屬于自己的私人充電樁,，但是各種問題依然存在。

1.自家安裝充電樁的困難

　　前兩天編輯看到一條新聞,，一位電動車主在購買完電動車后,，發(fā)現(xiàn)小區(qū)物業(yè)不讓他在自己的車位上安裝充電樁，導致電動車只能在家閑置了半年多,。物業(yè)拒絕安裝充電樁的理由是,，小區(qū)建設時期并沒有考慮給電動車安裝充電樁，所以小區(qū)電網不能負荷多輛電動車同時充電,。

　　近兩年由于電動車的高速發(fā)展,，很多比較新的小區(qū)都安裝了充電設備,，但一些條件有限的小區(qū)還是無法安裝。我也曾經在自家的小區(qū)內看到過,，由于沒有充電設備,，一些電動車主只能從家中拉一根電線給愛車充電，但是這樣做只能臨時救急,，暴露在室外的接線板遇到雨雪天氣,，就無法使用了。

　　在小區(qū)安裝私人充電樁目前還不能夠大面積普及,。無奈之下,，很多車主只能選擇在公共充電樁充電，但是公共充電樁也有不盡如人意的地方,。下面我們就來說說公共充電樁的問題。

2.公共充電站

　　以北京市為例,，雖然現(xiàn)在的公共充電站有很多,，但這些充電站也有自己的問題，例如運營商不同,、收費標準不同,、車主去公共充電站所消耗的時間成本等等問題。

　　首先來說說運營商的問題,。由于運營商不同,，各個充電樁使用的充電卡和收費標準也不一樣。舉個例子,，目前北京市內的公共充電樁運營商,，規(guī)模比較大的有國家電網和中國普天，而規(guī)模比較小的還有星星充電,、依威能源,、富電科技、特來電等等,，這些運營商所用的都是各自的充電卡,，有的還可以用手機App來支付電費，但它們之間并不能夠通用,。

　　換句話說,，如果車主只有一張充電卡，那么只能在一個運營商的公共充電站來充電,，如果想“走到哪充到哪”,，就必須有多種的充電卡。另外,，這些運營商的收費標準也不同,，這也會對車主選擇公共充電站造成一定的影響,。

　　其次，在公共充電站充電,，時間成本也是車主需要考慮的問題,。充電站和車主所在地的距離遠近；需不需要排隊,；充電站有多少個快充,，多少個慢充這些都是問題所在。

　　另外,，公共充電站還會有一些其他問題,，例如充電樁是否有故障、是否有汽油車停在充電車位上,、公共充電站的停車費價格是多少等等,。

　　無論是私家充電樁還是公共充電站，這么多擺在消費者面前的問題,，也是影響消費者購買電動車的重要原因之一,。不過，私家充電樁由于條件所限,，我們沒有過多的選擇余地,，而公共充電樁我們卻可以選擇。