[汽車之家 用車資訊]  2016年4月12日，國內(nèi)大型汽車經(jīng)銷商龐大集團(tuán),，推出了依托于4S店的上門保養(yǎng)服務(wù),。2014年下半年開始，上門保養(yǎng)服務(wù)如雨后春筍般蔓延全國,，但經(jīng)過一年多的市場考驗,，現(xiàn)在能夠存活下來的企業(yè)已經(jīng)寥寥無幾,。那么在這個環(huán)境下,，龐大集團(tuán)推出的上門保養(yǎng)服務(wù)有什么特點(diǎn),？它的優(yōu)勢又在哪里呢？

小貼士：

　　龐大汽貿(mào)集團(tuán)是一家以汽車銷售服務(wù)為主業(yè)的大型汽車營銷上市企業(yè),，其在全國范圍內(nèi)共有1100多家汽車4S店,，覆蓋品牌包括奔馳、奧迪,、福特,、大眾等50多個汽車品牌。

● 第三方上門保養(yǎng)的弊端

　　相信很多網(wǎng)友在過去一年多的時間里,，都聽說過或者體驗過汽車上門保養(yǎng),，它們不同于傳統(tǒng)4S店需要到店進(jìn)行保養(yǎng)的形式，而是由第三方企業(yè)依托網(wǎng)絡(luò)平臺,，為車主提供了省時,、便捷的上門服務(wù)。但就在上門保養(yǎng)火了一把后,，很多企業(yè)卻悄然退出了這個市場,。那么為什么上門保養(yǎng)會在剛起飛就“摔死”呢？

第三方上門保養(yǎng)存在的問題：

1.沒有專業(yè)資質(zhì),，消費(fèi)者不認(rèn)同,；

2.保養(yǎng)質(zhì)量參差不齊，且售后質(zhì)量沒有保障,；

3.在4S店查不到相關(guān)保養(yǎng)信息,，消費(fèi)者擔(dān)心影響質(zhì)保；

4.保養(yǎng)項目上存在條件限制,，上門只能夠進(jìn)行更換機(jī)油機(jī)濾等小保養(yǎng),，更復(fù)雜的保養(yǎng)項目是無法上門服務(wù)的；

5.進(jìn)行保養(yǎng)的場地不專業(yè),，上門保養(yǎng)不像4S店有專門的車間,，小區(qū)、停車場甚至路邊都可以進(jìn)行,，這種不專業(yè)的場地會然很多車主“心里打鼓”,，影像服務(wù)感受；

6.存在安全隱患,，一些車主在上門保養(yǎng)時是不在現(xiàn)場的,，這樣就無法監(jiān)控到保養(yǎng)時的情況，如果保養(yǎng)完成后車內(nèi)物品有丟失的情況,，很可能說不清楚,。

● 龐大上門保養(yǎng)的優(yōu)勢

　　相對于以往的O2O上門保養(yǎng),，龐大上門保養(yǎng)是以4S店售后服務(wù)系統(tǒng)為基礎(chǔ)的增值服務(wù)。其優(yōu)勢在于,，使用的配件均是原廠配件,，由4S店的技師進(jìn)行操作，且保養(yǎng)信息會錄入4S店的售后系統(tǒng),。

　　簡單來說,，就是利用龐大集團(tuán)旗下4S店的技師、設(shè)備,、物料等資源,，以上門保養(yǎng)的形式來服務(wù)車主，這就解決了用戶比較擔(dān)心的專業(yè)資質(zhì),、保養(yǎng)質(zhì)量以及保養(yǎng)信息等問題,。另外，原O2O上門保養(yǎng)行業(yè)“大佬”博湃養(yǎng)車的部分管理人員也加盟了龐大上門保養(yǎng),，這也讓龐大上門保養(yǎng)可以吸取之前博湃養(yǎng)車的經(jīng)驗,。

　　龐大上門保養(yǎng)的另外一個優(yōu)勢就是，依托于龐大集團(tuán)在全國范圍內(nèi)的4S店數(shù)量,，而龐大上門養(yǎng)車可以利用這些資源,，未來將會在在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)上門服務(wù)，比起之前的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),，這個規(guī)模要大了很多,。

● 編輯觀點(diǎn)

　　從以上信息來看，龐大上門保養(yǎng)利用自己在4S店上的優(yōu)勢,，結(jié)合上門保養(yǎng)的方便,、快捷，確實很吸引消費(fèi)者的眼球,。不過,，雖然它可以把4S店和上門保養(yǎng)的優(yōu)勢結(jié)合在一起，可還是解決不了保養(yǎng)項目,、保養(yǎng)場地以及安全的問題,。從目前來看，上門保養(yǎng)暫時還不能完全代替4S店的傳統(tǒng)到店保養(yǎng),。（圖/文 汽車之家 張欣）

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