[汽車之家 用車資訊] 近些天,商業(yè)車險費率改革的消息一直在網(wǎng)絡(luò)中傳播,,而今天我們又了解到一條相關(guān)新聞,。據(jù)北京保監(jiān)局消息,北京商業(yè)車險改革后,,車險保費將與交通違法次數(shù)掛鉤,確定闖紅燈3次,,保險費率上浮5%,,直至最高上浮15%;超速(未達50%)3次,保險費率上浮5%,,直至最高上浮15%,;超速(超過50%)1次及以上,保險費率上浮15%,。
此外,,北京地區(qū)將統(tǒng)一使用行業(yè)最新版示范條款,在純保費計算規(guī)則,、附加費用率,、自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)等方面與全國保持一致,,而對無賠款優(yōu)待及上年賠款記錄系數(shù)(簡稱NCD系數(shù))的取值范圍在全國的基礎(chǔ)上有所延伸,,即繼續(xù)保留4年、5年不出險車輛0.5,、0.4的優(yōu)惠系數(shù),,一年出險10次及以上車輛的費率浮動系數(shù)為3。
2010年1月1日開始,,北京地區(qū)在全國率先實施商業(yè)車險費率浮動機制,,將理賠次數(shù)與保險費率增減科學(xué)掛鉤。車輛連續(xù)5年不出險,,費率浮動系數(shù)最低為0.4,,車輛一年出險8次及以上,費率浮動系數(shù)最高為3,。
商業(yè)車險改革有利于強化消費者利益保護,,促進費率公平。新的費率形成機制將使費率與風(fēng)險更加匹配,,眾多低風(fēng)險車主得到更多費率優(yōu)惠,。在商業(yè)車險產(chǎn)品方面,豐富了商業(yè)車險產(chǎn)品的市場供給,,擴大消費者選擇權(quán),。
其實,我覺得目前這種改革也只是暫時的方法,,現(xiàn)在很多保險公司都把目光放在了UBI車險上(通過了解車輛的車齡,、每年的行駛里程、車主的駕駛習(xí)慣,、違章次數(shù)等大數(shù)據(jù),,來定位車險的價格。),,但目前由于支持UBI車險的大數(shù)據(jù)還不完善,,所以市場上還沒有這方面比較好的保險產(chǎn)品,。不過,相信在不久的將來,,我們就會迎來UBI車險,。(消息來源:人民網(wǎng) 編譯:汽車之家 張欣)
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