[汽車之家 多媒體解析]  近兩年汽車多媒體系統(tǒng)發(fā)展迅速,，一些高科技企業(yè)也陸續(xù)涉足車載多媒體（以下簡稱車機）行業(yè),，例如蘋果的CarPlay、谷歌的Android Auto,。而在我國“BAT”（百度,、阿里巴巴、騰訊的英文名縮寫）三大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也看中了這一行業(yè)的發(fā)展未來,，其中百度的CarLife和阿里巴巴的YunOS已經(jīng)推出,，而使用騰訊車聯(lián)服務(wù)的車機卻姍姍來遲。

● 路暢與騰訊聯(lián)手打造

　　本次體驗的車載多媒體并不是由騰訊單獨出品,，而是路暢聯(lián)手騰訊推出的一款車機,，路暢負(fù)責(zé)硬件部分，而騰訊則提供全套車聯(lián)服務(wù),，其中包括QQ,、QQ音樂、騰訊地圖,、微信位置分享等服務(wù),。所以，嚴(yán)格來說這套車機的名稱,，還是叫路暢智能車機（這套車機的官方名稱也是“路暢智能車機”）,，只是內(nèi)部搭載了騰訊的軟件和服務(wù)。

● 這款車機與CarLife,、YunOS有何不同

　　在眾多車載多媒體系統(tǒng)中,，使用上也有一些不同的方向，例如百度CarLife,，類似蘋果CarPlay主打手機/車機交互,，阿里巴巴的YunOS則是一套多媒體操作系統(tǒng)，而本次體驗的路暢車機則是與現(xiàn)在市場上大部分后裝車機類似,，需要替換原廠車機才能使用,。不過,，路暢與騰訊聯(lián)手的這種方式也可以說是“強強聯(lián)合”,，路暢是國內(nèi)知名的后裝車機廠商，而騰訊在一些軟件方面也有它的優(yōu)勢,。

　　路暢的這套車機與CarLife,、YunOS都有所區(qū)別，無法與手機互聯(lián),、使用安卓操作系統(tǒng)等,。簡單來說，就是將騰訊的軟件和服務(wù)裝在一個后裝車機上。

● 操作方式

　　這套車機的操作方式共有三種：語音操作,、遙控器/多功能方向盤操作還有觸摸屏操作,，體驗幾天下來，感覺語音和遙控器兩種操作方式比較有特色,，所以著重介紹一下,。其實，在之前有一些后裝車機的廠商也做過類似的遙控器,，算是對沒有多功能方向盤的車輛一種彌補方案,。

　　遙控器解決了沒有多功能方向盤車輛的使用問題，在實際使用中感覺方向盤上多了個東西有點別扭,，但這也是沒辦法的事情,，最理想的就是有多功能方向盤，沒有的話只能加裝遙控器湊活用,。雖然這個遙控器操作感覺還不錯,，但在設(shè)計和做工方面還有提升的空間，例如：滾輪的阻尼比較松,，曠量比較大,，在按確定鍵或其他鍵時，手容易碰到滾輪,，出現(xiàn)誤操作,；另外，大多數(shù)接電話鍵都是用綠色表示,，但這個遙控器的綠色鍵并不是接電話鍵,，當(dāng)有電話打進來時，按確定鍵才可以接起,，綠色鍵按下后是語音控制,，這種設(shè)計容易誤導(dǎo)用戶。

　　這套車機的語音控制是一大亮點,，語音識別率非常高,，相對于一些原廠車機的語音控制好了很多，并且基本所有操作都可以用語音來完成,，在體驗的這幾天中,，還沒出現(xiàn)語音無法識別的情況。

　　雖然這套車機的導(dǎo)航不像百度CarLife那樣可以多輪會話,，但在識別率和處理速度上非常理想,，尤其是識別率，比很多原廠車載多媒體系統(tǒng)的語音要好很多,，這與該車機語音詞匯庫的詞匯量大有關(guān),。