[汽車之家 輪胎解讀]  隨著SUV車型在國(guó)內(nèi)熱度的持續(xù)攀升,，不少輪胎品牌都開始著手于SUV車型輪胎的推廣和研發(fā)，其中就包括硬派越野車常見的AT輪胎,，顧名思義,，AT輪胎的意義在于全天候、全地形,，相比公路胎抓地更好,、更堅(jiān)固、更耐用的特點(diǎn)讓它成為了很多車主的升級(jí)首選,，然而聊到AT胎,，很多人對(duì)它也是又愛又恨，愛它的性能,，恨它吵人的噪音,。

　　然而就在近日，固特異發(fā)布了牧馬人系列輪胎的新品：牧馬人探險(xiǎn)家輪胎,。AT輪胎的設(shè)計(jì),、凱夫拉材料的應(yīng)用、側(cè)向防撞墻的理念讓它頗受關(guān)注,，然而這些并不是最最重要的，據(jù)悉說它已經(jīng)將AT胎的噪音平保持在普通HT胎的水平甚至更好，這下子可是吸引了我的注意……

先來聊聊：什么是“AT胎”,？

　　A/T：代表的是all-terrain,，多指為能夠在多種路況、地形使用的輪胎,。
　　M/T：代表的是Mud-terrain,，多指為在泥濘、碎石環(huán)境中使用的泥地輪胎,。
　　H/T：代表的是highway-terrain,，多指偏向公路上行駛的車輛的輪胎。

　　“AT”是All Terrain的頭個(gè)字母簡(jiǎn)寫,，中文的翻譯為“全地形”,，AT輪胎也就是全地形的輪胎。這種輪胎一般是越野愛好者最喜歡的輪胎,，它與HT輪胎的區(qū)別主要是胎紋一般要更粗獷,，胎牙的間距也比HT胎略大，在復(fù)雜路況,，比如泥地,、濕地情況下，大胎塊的設(shè)計(jì)會(huì)擁有更棒的抓地性能,，也會(huì)更堅(jiān)固,。

　　然而這種設(shè)計(jì)的負(fù)面效果是公路性能下降，噪音增大,，但是耐用性和在非鋪裝路面的附著力方面則要超過一般的HT輪胎,，是越野和公路性能兼顧的輪胎。當(dāng)然,，這只是泛泛而談,，主要是讓大家對(duì)HT胎和AT胎有個(gè)概念，雖然傳統(tǒng)概念中,，HT胎偏城市,，AT胎偏多路況，但其實(shí)也要根據(jù)輪胎花紋的設(shè)計(jì)來判斷,，并不能一概而論,。

嘮嘮：固特異的牧馬人系列

　　很多人第一次聽到這個(gè)輪胎系列的時(shí)候都會(huì)聯(lián)想到Jeep的牧馬人車型，不過事實(shí)也確實(shí)如此,，這款輪胎就是一直標(biāo)配在牧馬人車型上的原廠輪胎,，只不過原廠配套的版本和零售版本在細(xì)節(jié)上有些細(xì)微差異而已，但整體的定位是一致的,，都是AT全地形輪胎,。除此之外固特異還擁有一個(gè)都市牧馬人系列,，雖然都叫牧馬人，但兩者的定位還是不同的,，都市牧馬人更偏向城市一些,，而牧馬人探險(xiǎn)家則偏向全地形，也就是更加硬派,，相信從名稱中大家就已經(jīng)看出來了,。

　　而本次發(fā)布的牧馬人探險(xiǎn)家系列新品，則是該系列的最新產(chǎn)品,，定位于固特異的“豪華輪胎”范疇,，專門針對(duì)SUV、硬派越野車開發(fā),，在保持原有公路性能的同時(shí),，大幅提升車輛的全地形通過性是這款輪胎的初衷，Jeep牧馬人車型的標(biāo)配其實(shí)也可以說明一些問題了,。

Tips： 　　

　　凱夫拉,，英文原名KEVLAR，也譯作克維拉或凱芙拉,。是美國(guó)杜邦（DuPont）公司研制的一種芳綸纖維材料產(chǎn)品的品牌名,，材料原名叫“聚對(duì)苯二甲酰對(duì)苯二胺”,因?yàn)橐恢北挥糜谥圃旆缽椧露�聞名，具有出色的抗沖擊,、抗穿刺能力,，可謂是現(xiàn)代版的“軟猬甲”。

　　而本次更新的產(chǎn)品主要在四個(gè)方面進(jìn)行了改善：耐用性,、抓地力,、橡膠改善以及降噪。為了讓我們能更加直觀的了解,、體驗(yàn)到這款傳奇系列的改變,，廠商安排了400公里行程的318國(guó)道作為體驗(yàn)路線，作為進(jìn)藏自駕線路的代表之一的：川藏線,。