輪胎上裝“消音艙” 馬牌發(fā)布CC6/UC6
[汽車之家 輪胎解讀] 2016年9月12日,，馬牌在華發(fā)布了兩款第六代新產(chǎn)品,，分別為UltraContact UC6與ComfortContact CC6。
此次發(fā)布的兩款產(chǎn)品是針對亞太地區(qū)的使用情況有針對性開發(fā)的系列,，新品在靜音舒適面較之前產(chǎn)品有針對性優(yōu)化,。
ComfortContact CC6：主打靜音舒適
CC6的上一代產(chǎn)品CC5就是馬牌系列產(chǎn)品中主打靜音舒適的系列，此次推出的第六代產(chǎn)品CC6繼續(xù)在靜音性能方面進(jìn)行了優(yōu)化,，基于“亥姆霍茲共振器”的原理,，設(shè)計了消音艙，位于輪胎內(nèi)側(cè)的胎肩部位,，聲波通過進(jìn)出消音艙,，可以消除令人生厭的噪音頻率，產(chǎn)生人耳聽起來更舒適的聲音,；另外CC6在花紋溝內(nèi)的設(shè)計了一個突起的膠塊,，官方稱之為“變頻降噪器”，可以把大的聲波打破成多股較小的聲波，使噪音分貝值降低,。
同時CC6配方中的聚合物含有特殊的軟化劑,，能更好地適應(yīng)路面，填充路面凹凸不平的部分,，減少振動,，從而降低了輪胎噪音。
UltraContact UC6：均衡性能
UC6的定位位于CC6和MC5之間,，也是馬牌運動基因比較濃郁的新產(chǎn)品,，切割角度的倒角花紋塊設(shè)計，能防止花紋塊在剎車時發(fā)生卷邊效應(yīng),，使輪胎接地面的壓力分布均勻,，提升干地和濕地的剎車性能，同時膠塊間隙中采用了“排水通道”的設(shè)計,，排水速度較之前產(chǎn)品有所提升,；胎面采用了兩種特殊定制橡膠，增強(qiáng)抓地力的同時提升耐用性,。
馬牌此次發(fā)布的兩款輪胎系列可謂是馬牌對于亞洲用戶群體中的大戶人家“中國用戶”的用心良苦,，馬牌一直以來都是以安全、可靠的服務(wù)理念做產(chǎn)品,，再次基礎(chǔ)上呵護(hù)了國人對于輪胎舒適性,、經(jīng)濟(jì)型的需求,，據(jù)悉此次發(fā)布的輪胎,，在近期將陸續(xù)鋪向各種銷售渠道，并且會成為部分車廠的OEM配套輪胎,。（文/汽車之家 汪淼）
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