騎著單車去打卡,！兵分四路挑戰(zhàn)出行效率
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公交+單車不一定輸
[汽車之家 編輯體驗(yàn)記] 限行限號(hào)、公交專用道、地鐵漲價(jià),、共享單車,，這是一個(gè)改變出行格局的年代,，也是一個(gè)挑戰(zhàn)出行效率的時(shí)代。究竟哪種出行方式最靠譜呢,？我們?yōu)榇藸?zhēng)執(zhí)了很久,，最后。哥幾個(gè)終于爆發(fā)了,！一言不合就撕逼,！打算比試一圈！兵分四路,，拼打卡,！
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氣憤的欣哥率先悲催了
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地鐵不愧是效率之首
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自駕快不快得看人
| 出行方式大PK結(jié)果展示 | ||||
路線名稱 | 用時(shí) | 花費(fèi) | 綜合效率 （五星滿分） | 舒適度 （五星滿分） |
| 公交線/博子 | 1小時(shí)15分鐘 | 2元乘車+1元騎車 | ★★★★ | ★★★ |
| 地鐵線/水哥 | 1小時(shí)36分鐘 | 4元 | ★★★★ | ★★ |
| 自駕線/king | 1小時(shí)25分鐘 | 16元左右 | ★★★ | ★★★★★ |
| 網(wǎng)約車/欣哥 | 2小時(shí)7分鐘 | 112元 | ★ | ★★★★ |
作者小結(jié)：
一篇看似充滿無(wú)厘頭、逗比搞笑的體驗(yàn)記就這樣結(jié)束了,，我相信通過(guò)我們幾個(gè)的本色出演,，您也許會(huì)從中體會(huì)到如今大家對(duì)于交通出行的無(wú)奈,、吐糟,、意見(jiàn)和不滿,，但我想說(shuō)，我更希望通過(guò)這篇輕松的體驗(yàn),，讓大家可以用一種不同的視角去理解我們的交通狀態(tài),。
雖然限行很不爽、公交車道又?jǐn)D占了我們僅有的“三環(huán)”,，但我們也不能否認(rèn)如今公共交通的進(jìn)步,，尤其是專用車道帶來(lái)的便利，私家車出行和公共交通出行,，這本身就是一個(gè)有利有弊的事情,，何況,，公共交通的發(fā)展,，是否應(yīng)該以犧牲私家車出行效率為前提,，我覺(jué)得這是一個(gè)值得考慮的事情。畢竟,，各種稅費(fèi)誰(shuí)都不少交,，如今卻要面臨被各種限制纏身的境地,，確實(shí)讓人唏噓不已,。（文/圖 汽車之家 協(xié)助拍攝：張欣,、汪淼、吳羽琛,、舒寧）
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