操作簡單/泊車流暢試哈弗H7L自動泊車

張欣

2016年11月25日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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側向車位自動泊車體驗

● 可識別車位最小間距

　　H7L整車尺寸為4900mm×1925mm×1785mm,，我們在多次嘗試后測出它能探測出的最小側向車位的長度是5800mm，這個長度比H7的車長要長900mm,，也就是距離前后車平均有450mm的間隙,，對于一款SUV車型來說，可以算比較不錯的成績了,。

● 車身與車位間的最大探測間距

　　探測車位時如果車輛距離車位太遠,，自動泊車很可能探測不到車位。通過這項試驗,，我們可以了解H7L的自動泊車在探測車位時的最大距離是多少,。經(jīng)過試驗得知，當車輛距離車位＜1650mm時,，可以100%探測出車位,，當超出這個范圍后，偶爾也可以探測出車位但幾率非常小,。

● 車位另一側有障礙物

　　在實際生活中,，可能會碰到這種情況：當車輛在路邊側方停車時，另一側很可能會有其他障礙物,。如果使用自動泊車,，系統(tǒng)會自動與另一側障礙物保持一定距離,，避免剮蹭車輛。通過試驗我們了解到,，當H7L與另一側障礙物距離＞920mm時,，可以正常使用自動泊車。

★ 垂直車位自動泊車體驗

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● 可探出垂直車位的最小間距

　　在垂直車位上,，H7L可以探測出最小寬度為2825mm的車位，這個寬度的車位比車身寬了900mm,，也就是說,，距離左右兩側的障礙物平均各有450mm的間隙，這個間隙對于成年人開車門上下車來說,，應該是不成問題的。

● 車位內有障礙物

　　現(xiàn)在,，很多車企在設計車輛時,，都比較在意主動安全。在自動泊車時,，如果有自動剎停的配合,，那么對于安全性肯定是很有幫助，也會讓車主更放心,。雖然在這個價位的車型中,，自動泊車能夠搭配自動剎停功能的很少，但還是希望我們中國品牌的車輛能夠加入這項功能,，既提高了安全性,，也展示了自己的技術實力。

2017款藍標H7L 2.0T 自動尊貴型
測試項目	測試結果
1：可探測車位最小間距（側向車位）	5800mm
2：車身與車位間的最大探測距離	1650mm
3：車身與左側障礙物之間的距離	920mm
4：可探測車位最小間距（垂直車位）	2825mm
5：探測到車后障礙物是否自動剎停	否
6：是否有自動駛出功能	否
7：不系安全帶/不鎖車門是否可以使用自動泊車	是

● 文章小結：

　　雖然H7L的自動泊車功能上只有簡單的側向泊車和垂直泊車,，但使用起來的簡單,、好用，并且對于車位的識別率非常高,，搜索范圍也大,，這些都會給用戶留下良好的印象。在中國品牌的車型中,，配備自動泊車功能的車型不算多,，目前我們只測試過吉利博瑞、東南DX7和哈弗H7L,，這里我也希望更多中國品牌能夠為自己的車型配備這樣高科技的配置,，來展現(xiàn)自己的科技實力。（圖/文汽車之家張欣）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.60秒	41.25米	12.40升
測試文章：為第三排加長測試哈弗藍標H7L 2.0T
評測編輯-劉昱昕：	相比哈弗H7,，哈弗H7L在C柱之后加長了200mm,，給第三排留出了足夠的空間。5座狀態(tài)下,，后備廂空間也得到了很大的改善,，實用性得到提升。動力的表現(xiàn)超出預期,，行駛品質也相當不錯,，如果不是低速偶爾的頓挫可以給9分。
評測編輯-張可：	哈弗H7L其實就是H7的7座版,，繼承了H7空間大,、配置高、內飾做工用料好這些優(yōu)點,。缺點是發(fā)動機的低扭不足,，油門又不夠線性，一開始駕駛可能需要適應,。推薦路況比較通暢,、能跑起來的朋友購買,。
評測編輯-李偉龍：	哈弗H7L各方面都不錯，空間,、配置,、動力、測試成績都有亮點,。不過H7L的價格確實比H7貴了不少,，很多之前選裝的配置都變標配了，價格也相應的加上了,。另外設計上我覺得還可以更霸氣一點,，現(xiàn)在車頭看著有些扁。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.00秒	38.82米	11.50升
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評測編輯-張郁達：	哈弗H7的問世很好的彌補了產品線中沒有中型SUV的空白,，各個方面包括外觀,、配置、內飾,、空間等等都令人滿意,。動力系統(tǒng)參數(shù)很漂亮，不過老毛病就是低轉速扭矩不足,，超過2000rpm之后就好很多，聽說上市價格在15-20萬左右,，那我覺得性價比還可以,。
評測編輯-張可：	空間大、配置高,、長得不錯,、便宜、做工也不錯,，按照一臺家用車的標準來看哈弗H7是完全滿足需求的,，而且目前在此細分市場中沒有直接對手。中國品牌產品近兩年靜態(tài)方面已經(jīng)做得非常好了,，唯獨欠缺的就是動力的調校經(jīng)驗,，H7也同樣，孱弱的低扭其實并不適合城市中駕駛,，如果您處在三四線城市,，路況暢通的話，這臺車可能更適合一些,。
評測編輯-張子儀：	哈弗H7的測試成績很不錯,，尤其是剎車達到了38米左右，當然這是高配車型普利司通動力俠輪胎帶來的影響,，中低配車型可能不會有這樣的表現(xiàn),。另外,，在靜態(tài)方面哈弗H7做得都挺不錯，我很喜歡這車的前排座椅,，特別厚實,，而且舒服，現(xiàn)在一切就看價格了,。

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