★ 舒適性配置

　　調節(jié)好以上的位置,，你就可以放心上路了，可以保證你駕車中和發(fā)生意外時的人身安全,，剩下的10幾向呢,？它們都是額外的舒適性配置,，不同車型在功能性上會有差異，但是既然把配置買回來了,，就別讓它躺在說明書里,，用起來！

腰部支撐調節(jié)

　　腰部支撐調節(jié)是一個比較普及的配置,，最簡單的就是手動調節(jié)腰部支撐,，在座椅側面會有一個把手，電動的一般集成在坐墊的外側,，原理類同,，不過不同的配置可調節(jié)的范圍會有所區(qū)別，比如10-20萬級別的車型,，可能只有一個腰部支撐位置的調節(jié),，頂起來或收回，而高一級別的座椅可能就會提供分區(qū)調節(jié),，可以單獨對于腰部上部或下部進行控制,。

　　沒有腰部支撐調節(jié)的車輛，如果座椅人體工程學設計的足夠好,，也罷,，但如果靠背支撐很平坦并且沒有腰部支撐調節(jié)，那么在長時間駕駛后就會有疲勞感,，可以買一個靠墊來彌補,；有腰部支撐調節(jié)就可以讓腰部保持一個良好的角度，改善疲勞問題,，但腰部支撐不建議調的過于高或過于低,，適中為好，要是過高的話開車時間長了腰也會疼,。

　　還有一種讓人聽起來很舒服的功能,，叫做“按摩”功能，其實并沒有多神奇,，就是在多功能腰部支撐調節(jié)上加了一組邏輯,，讓不同部位的支撐輪流動作，達到按摩效果,，這算是一個小眾配置,，出現(xiàn)在一些對于舒適性極致追求的中高端車型上。

★ 那些更高端的調節(jié)們

坐墊長短調節(jié)

　　對于腿比較長的朋友來說,，不管是前座還是后座都會為一件事頭疼：坐墊長度不夠,。坐在車上就倆屁股蛋接觸座椅，跟坐板凳一樣，這么長時間壓迫臀部的血管和神經不是什么好事兒,，如果有腿部支撐的座椅一定別浪費,，向前拉出，并調高,，把大腿支撐起來可以減輕臀部的壓力,，當然，如果一款座椅坐墊面積做的足夠寬大,、有型,，足以滿足支撐，沒有這個調節(jié)也是沒有任何問題,。

腰部側支撐調節(jié)

　　部分中高端品牌的車型,，腰部側向支撐也是可以單獨調節(jié)的，對于身材瘦小的人來說這個調節(jié)很有用,，可以增加包裹性,，如果喜歡用運動風格駕駛車輛的話，在彎道中這個小支撐一定會讓你叫爽,。還有一個比較極致的例子,，在奔馳S級部分車型上還配有動式座椅側面支撐調節(jié)，也就是根據(jù)車速和轉彎幅度兩個邏輯對于彎道外側的側向支撐進行充氣,，來保證身體的平衡,。

腿部側支撐調節(jié)

　　同上，這個配置基本上都出現(xiàn)在中高端品牌的產品中,，屬于“增值服務”,，必要性？其實并不大,，對于運動駕駛方式來說可以保證包裹性,，但對于城市來說腿部被包的那么緊反而會有拘束感，真要運動換裝一套運動座椅來的更直接,。

肩部支撐調節(jié)

　　這個配置在轎車中不多見，轎車要是配了它價格一定也很好看,，不過在MPV車型中,，第二排座椅配這個功能的可見率非常高，比如我們熟知的別克GL8和奧德賽,，都有這項功能,，這是為了在座椅靠背向后調節(jié)一個較大的角度后還能保持對于肩部的支撐，讓人可以半躺著看手機看風景,，而不是伸著脖子看,。

座椅記憶

　　對于調節(jié)功能比較多的座椅來說，還有一個可以稱之為寶貝的功能，就是座椅記憶,，這個太有用了,，如果沒有記憶，調節(jié)功能多了反而成了使用上的負擔,，另外一般配有座椅記憶的車型,，兩側的外后視鏡也會跟著調節(jié)，絕對是多功能座椅的最佳伴侶,。

　　可能很多人看到這里會問,，XXXX車有沒有XXXX支撐調節(jié)？這個沒有人能完全回答,，太多了,，汽車之家的配置表里面可以查到的項目有“座椅高低調節(jié)、腰部支撐調節(jié),、肩部支撐調節(jié),、第二排靠背角度調節(jié)、第二排座椅移動,、電動座椅記憶,、座椅按摩”等，還有圖片配合可以看,，但是,！這些都不能代替您去4S店坐在試駕車上的感受，每款座椅的設計不一樣,，每個人的身材也不一樣,，每個人要的需求也不一樣，所以,，在購車之前,，對于您備選關注的車型，一定要去親身坐上去試一下,，坐坐也不花錢,，但這種感受是聽不來的。（文/汽車之家 汪淼）

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