[汽車之家 用車寶典] 新車開了幾萬公里后,，很多車主剎車時會感到和新車有些不一樣,，但具體又說不出什么。遇到這個問題老司機都會說：“這是因為你的剎車油進水了,，導致踩剎車踏板腳感偏軟,，跟踩棉花一樣,。”剎車油也能進水,？
什么會導致剎車踏板偏軟,？
普通民用車輛制動系統(tǒng)其實是一套液壓系統(tǒng)，理論上任何不易被壓縮的液體都可以充當傳遞力的介質(zhì)（剎車油的作用）,。但受制于實際使用情況,，尤其是制動時剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生大量的熱，這些熱量經(jīng)過剎車分泵傳遞至剎車油,，最終導致分泵附近的剎車油溫度很高,。
目前DOT4型剎車油完全能承受高溫的考驗，但剎車油中的水就不行了,。剎車油高溫時,，油管的中的水會氣化形成可被壓縮的氣體，這些氣體在剎車管路中是以不固定位置和數(shù)量的存在,。不同溫度下氣體的大小和數(shù)目也都不一樣,。踩剎車踏板時感到踏板偏軟，行程變長,，剎車距離增大,，就是剎車油中的空氣正在被壓縮導致的，這種現(xiàn)象俗稱制動液氣阻現(xiàn)象,。
剎車油為什么會進水,？
目前民用車型已經(jīng)普遍使用DOT4（醇醚硼酸酯）型剎車油。相比已經(jīng)快被棄用的DOT3（醇醚）型剎車油,，DOT4型剎車油的綜合性能有較大幅度的提升,，最重要的就是在吸收水分方面，DOT4抗親水能力比DOT3更強,，不容易受水份的影響而降低沸點,，對金屬的腐蝕性、橡膠的相容性上也有更好的表現(xiàn),。但是,，DOT4（醇醚硼酸酯）型剎車油還是天生就具有一定的親水性，目前沒有太好的辦法防止剎車油進水,。
按照通常的理解,，制動系統(tǒng)管路應該是密封的，但實際情況不是這樣,。每次踩剎車踏板時剎車油儲液壺液位下降,，抬起踏板液位回升。為保證液位變化順暢，部分車型在儲液壺蓋上設置通氣孔（自動變速箱,、手動變速箱,、車橋都會設置通氣孔，原理大致相同）,。另外,，剎車油儲液壺上的液位傳感器也是不完全密封的,，水氣會從傳感器和壺體的縫隙進入到剎車油中,。
車輛涉水也會導致剎車油進水。剎車管路中的分泵放油孔,、橡膠管與鐵管接口處,、剎車分泵活塞防塵套等都會因年久老化產(chǎn)生微小的縫隙，車輛涉水后都會有極少量水氣進入剎車管路中,。要想防止這樣的事情發(fā)生,，就盡量避免車輛涉水行駛。
怎樣避免剎車油進水,？
由于剎車油本身具有親水性,，目前沒有太好的辦法阻止剎車油進水，只能是盡量避免,，避免車輛涉水和雨中行駛,，不使用高壓水槍清洗發(fā)動機倉。有些車主不按保養(yǎng)手冊更換剎車油,，認為只要剎車好使就不用換,，這是非常錯誤也是非常危險的做法。制動液氣阻現(xiàn)象何時發(fā)生,、嚴重程度如何都無法預判,，只能提前預防、定期檢查,，不能存在僥幸心理,。
那更換DOT5或更高級別的剎車油行不行？
DOT4比DOT3好,，那么是不是DOT5比DOT4好呢,？可能很多朋友都有這樣的疑問，其實這里不能用數(shù)字越大越好的邏輯來判斷,，DOT5型剎車油屬于硅油型剎車油,，它的沸點高于普通的DOT4級，很多運動型車和賽車會使用這類剎車油,。但DOT5型同時存在的問題是幾乎完全不吸水,，極易形成氣阻導致剎車性能的快速下降，且硅油容易腐蝕制動系統(tǒng)的橡膠管路，在賽車領馭這個問題的影響可以忽略,，因為賽車的油液更換周期極短,，基本上每場都要更換，但對于2年才更換一次的民用車來說,，這個問題就會夸大,，所以民用車并不適用DOT5型剎車油。
DOT5.1型剎車油是DOT4改進型剎車油,，該級別剎車油可以承受賽道駕駛時對剎車油產(chǎn)生的超高溫狀態(tài),，改裝發(fā)動機動力和剎車盤、剎車片的的汽車建議使用DOT5.1型剎車油,，這樣能達到更好的制動效果,。沒有經(jīng)過改裝的汽車DOT4型剎車油已經(jīng)完全滿足日常駕駛需求，無需更換其它型號剎車油,。
如何保養(yǎng)制動系統(tǒng),？
按照保養(yǎng)手冊定期更換剎車油，現(xiàn)在很多車型規(guī)定兩年或四萬公里更換剎車油,。即使是長時間停放不開的汽車,，到了兩年時間就因該更換剎車油，因為剎車油是無時不刻的在吸收空氣中的水分,，更換完剎車油后,，剎車油中的水分自然就完全排除掉了。發(fā)現(xiàn)剎車踏板偏軟時,，就要立即去修理廠檢查,。最常用的解決辦法是制動系統(tǒng)排氣，將四個剎車分泵處剎車油中的空氣排出,，雖然不能完全排出整個管路內(nèi)的空氣,，但能做到最大限度減少空氣存在。
剎車盤,、剎車片,、輪胎在剎車過程中同樣起到重要作用
定期檢查剎車片、剎車盤厚度,，達到磨損極限必須更換,。另外，剎車盤表面越光滑,，與剎車片接觸的面積就越大,，剎車效果就越就好。隨著剎車片,、剎車盤厚度變薄,，剎車油液位也會不斷下降，發(fā)現(xiàn)下降應及時補加。另外,，輪胎也是不能被忽視的,，定期檢查胎壓、胎紋深度,，輪胎左右胎壓不一致會導致制動跑偏,，胎紋深度低于磨損極限會增大制動距離。
剎車油進水就像溫水煮青蛙一樣,，一切都在不知不覺中發(fā)展,。大家也大可放心，現(xiàn)在汽車液壓制動系統(tǒng)已經(jīng)非?？煽?，剎車油中水含量也是極少，只要定期保養(yǎng)檢查,，完全能將剎車變軟的現(xiàn)象控制在苗頭之中。（文/汽車之家 杜雷）
