[汽車之家 用品體驗(yàn)]  之前看過這么一個(gè)段子——車前有個(gè)小伙子,，向后跳了一下摔倒在地，用很痛苦的表情看著我,。我：“沒有撞到你啊,，怎么年紀(jì)輕輕就訛人啊,？”小伙子：“誰(shuí)能證明,，你有裝行車記錄儀嗎,？”我心頭一緊，沒裝啊……“后悔了吧？”說著小伙子從包里掏出了一個(gè)盒子,，“大哥,，裝一個(gè)吧,，給你優(yōu)惠,。”

　　買什么東西之前,，都需要先問自己一個(gè)問題,，這個(gè)東西的存在意義是什么？自己的需求是什么,？這兩個(gè)都聊明白了,，很多東西也就沒有那么糾結(jié)了,。行車記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)是普及的配置，價(jià)格也下來了,，那么打開X寶X東那么多耳熟能詳?shù)钠放�,，買哪個(gè)？今天我們?cè)賮砹牧乃鼈兊募?xì)節(jié),。

　　今天我們拿來的是市面上比較熱門的7款便宜實(shí)惠量又足的行車記錄儀,，都是2XX-3XX元區(qū)間的產(chǎn)品，分別是360 J501C（399元）,、PAPAGO S36（379元）,、飛利浦 ADR610（399元）、極路客 T1s（299元）,、凌度 F8（399元）,、任e行 V6（399元）、小蟻（299元）,。

　　本次橫評(píng)中外觀咱們就不占篇幅去介紹了,，畢竟這小物件掛在風(fēng)擋中間不起眼的地方，只要不礙事就行了,，平時(shí)車主和乘客都不會(huì)關(guān)注到它,，而硬件方面需要關(guān)注的只是固定方式和電源插頭的區(qū)別。

　　此次對(duì)比中360 J501C和PAPAGO S36兩款產(chǎn)品配了3M膠和吸盤兩種固定支架,，可以滿足不同的用戶習(xí)慣,；凌度 F8和任e行 V6只有吸盤支架，用起來手感不錯(cuò),，使用時(shí)建議保證前風(fēng)擋內(nèi)側(cè)和吸盤的清潔,；飛利浦 ADR610、極路客 T1s和小蟻只提供膠粘固定支架,。

　　對(duì)于安裝來說,，有兩個(gè)點(diǎn)需要說明，極路客T1s是唯一一款沒有顯示屏的記錄儀,，所有的操作都要通過Wi-Fi和手機(jī)進(jìn)行連接后,，在App里面控制所有一切功能,，除了常規(guī)配件,，還有一個(gè)可以用來抓拍的小按鈕，可單獨(dú)固定在車內(nèi),；另外加上極路客T1s的支架在固定后只能調(diào)節(jié)上下角度,，所以在安裝時(shí)稍微繁瑣一點(diǎn)；飛利浦 ADR610的配件中規(guī)中矩,，但有一個(gè)小問題就是固定膠片的質(zhì)量不太好,，在取下記錄儀時(shí)很費(fèi)勁,，而且最終拆下后膠片留在了前風(fēng)擋上。

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　　不知道大家買記錄儀之前的需求排序是怎么樣的,，反正要是沒有數(shù)據(jù)的話，我自己選也是功能,、外觀,、口碑這三項(xiàng)都OK就行，不過外觀可以遮丑,、功能可以夸大,、口碑可以刷，而一些真正需要參考的重要細(xì)節(jié)往往是用戶在刷購(gòu)買頁(yè)面時(shí)看不到的,，對(duì)于記錄儀來說,，拍照是否完整、清晰算是命根子功能了,，如果這些做得不夠到位,，那么其它的也就都是浮云了，下面我們先來說說大家關(guān)注的漏秒測(cè)試,。

● 什么是銜接不完整,、漏秒現(xiàn)象？

　　行車記錄儀的記錄的視頻是分段存儲(chǔ)的,，這就會(huì)因?yàn)橐恍┮蛩卦趦啥我曨l的開頭和結(jié)尾處漏掉視頻的幀甚至是秒,，別小看漏掉1秒，這1秒很可能就是事故發(fā)生時(shí)的關(guān)鍵點(diǎn),，要是這個(gè)做不好的話其它的也就不用測(cè)了,。

　　首先不管什么機(jī)器，它的處理器計(jì)算能力會(huì)最直接影響運(yùn)行的速度和流暢性,，如果處理器的性能欠火候,，那么就會(huì)出現(xiàn)表現(xiàn)不好的情況，在行車記錄儀上的表現(xiàn)就包含漏秒,，當(dāng)然現(xiàn)在主流的行車記錄儀很多都是用的是相同的處理器,，可以說處理器這部分已經(jīng)很市場(chǎng)化了，最主流的就是安霸,，比如A7,。

　　其次儲(chǔ)存卡的讀寫速度也會(huì)直接影響文件儲(chǔ)存情況，如果讀寫速度過慢,，同樣會(huì)出現(xiàn)漏秒情況,，所以也建議大家最好在記錄儀這種比較追求記錄連貫性的設(shè)備中插入高速卡。由于儲(chǔ)存卡一般來說是和記錄儀打包銷售的，有的是價(jià)格包含卡有的是免費(fèi)贈(zèng)送,，對(duì)于贈(zèng)送的來說一般都是比較一般的卡,，對(duì)于這種情況編輯建議還是自己?jiǎn)为?dú)購(gòu)買一張高級(jí)別的儲(chǔ)存卡。

　　現(xiàn)在記錄儀9成以上都用的是Micro SD卡（TF卡）,，上面有HC的標(biāo)志,，也就是高速卡的意思，但要注意的是它的速度級(jí)別,，分為0,、2、4,、6,、8、10級(jí),，大于8G容量的基本上都是4級(jí)以上的,，對(duì)于記錄儀來說建議買中高速的，也就是6,、8,、10級(jí)的。

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　　由于每一段視頻文件時(shí)間較長(zhǎng),，上面視頻只展示兩段視頻接縫處的前后各5秒及接縫處的效果。最終得到的結(jié)果非常讓人欣慰,，把7款記錄儀的視頻文件導(dǎo)出后,，發(fā)現(xiàn)拍攝的鐘表秒針平順完整地跳過每一秒，沒有任何漏秒現(xiàn)象發(fā)生,，完全可以放心,，另外任e行 V6和小蟻不但沒有漏秒，每連續(xù)兩段視頻的頭尾還會(huì)多出30幀的重新部分,，這可能與軟件優(yōu)化有關(guān)系,。

● 白天拍照能力

　　首先記錄儀拍視頻和用手機(jī)拍視頻的目的不一樣，我想一個(gè)什么情況都沒有遇到的車主很難找出理由把記錄儀中的視頻導(dǎo)出來干些什么,，目的只有一個(gè),，就是有情況時(shí)，能不能把該記錄的細(xì)節(jié)都記錄下來,，比如車牌號(hào)等重要信息,，所以我們就拋開賬面數(shù)據(jù)，看看實(shí)際效果,。

原視頻文件截屏-細(xì)節(jié)展示

　　顏色方面360 J501C,、PAPAGO S36、極路客 T1s和小蟻的顏色都比較正,；凌度 F8的畫面顏色稍微偏暖,、任e行 V6畫面顏色稍微偏冷，而飛利浦的顏色則顯得比較怪異,，雖然清晰度還尚可,，似乎這個(gè)攝像頭總是找不到合適的曝光和白平衡。所以在白天拍攝部分綜合來看,，360 J501C,、PAPAGO S36和凌度F8比較突出。

　　下面視頻是導(dǎo)出的源文件,，沒有經(jīng)過任何處理,，但需要說明的是，視頻壓縮上傳過程中會(huì)對(duì)畫質(zhì)產(chǎn)生一些影響,，源文件要比這里更清楚一些,。

360 J501C ↓↓↓

PAPAGO S36 ↓↓↓

飛利浦 ADR610 ↓↓↓

極路客 T1s ↓↓↓

凌度 F8 ↓↓↓

任e行 V6 ↓↓↓

小蟻 ↓↓↓

　　在清晰度方面360 J501C、PAPAGO S36,、任e行 V6,、飛利浦 ADR610表現(xiàn)尚可，凌度 F8畫面稍有顆粒感但清晰度夠用,，而小蟻和極路客 T1s在光線充足的情況下拍攝的視頻,，會(huì)出現(xiàn)比較明顯的像素感，邊緣模糊不清,，視覺效果不太理想,，所以對(duì)于稍微遠(yuǎn)一些車車輛或景物這二位也就無法駕馭了，模糊一片,，不過回頭看看價(jià)格因素,，小蟻和極路客 T1s的售價(jià)也是7款產(chǎn)品中最便宜的，均為299元,，所以本著一分錢一分貨的原則,，這個(gè)結(jié)果也算是沒毛病。

● 夜晚拍照能力

　　對(duì)于拍攝設(shè)備來說,，夜晚的拍攝能力比白天更具考驗(yàn)性,，清晰度、噪點(diǎn)控制,、抗炫光影響等都要達(dá)到平衡才算到位,，但對(duì)于這些售價(jià)300多元的視頻記錄設(shè)備來說，也不要抱有太高奢望,，畢竟硬件和成本都在那擺著,，能滿足記錄就好,。

原視頻文件截屏-細(xì)節(jié)展示

　　對(duì)于暗光環(huán)境中稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的景物，飛利浦 ADR610,、極路客 T1s和任e行 V6的畫質(zhì)細(xì)節(jié)打折比較嚴(yán)重,，除了正常跟車距離的前車情況還算清楚，遠(yuǎn)處景物都顯示的特別模糊,，比近處的景物要差了很多,；另外這三款產(chǎn)品對(duì)于旁邊移動(dòng)較快的車輛是拍不清車牌號(hào)的，如果這時(shí)候發(fā)生事故,，很可能影響記錄儀保留有效細(xì)節(jié),，這一點(diǎn)從下面移動(dòng)中拍攝路牌的情況也有所體現(xiàn)。

　　對(duì)于距離記錄儀將近距離的車牌號(hào)7款產(chǎn)品在夜晚的畫質(zhì)較白天都有明顯打折,，但記錄下車牌號(hào)等關(guān)鍵信息還是沒問題的,，苛刻一點(diǎn)對(duì)比的話，360 J501C和PAPAGO S36對(duì)于較暗環(huán)境的處理相對(duì)比較好,，遠(yuǎn)處的景物的細(xì)節(jié)也有一定保留,，凌度F8緊隨其后，價(jià)格最便宜的小蟻在此環(huán)境下的表現(xiàn)也不錯(cuò),；而其它3款產(chǎn)品對(duì)于記錄相對(duì)靜止的前車車牌號(hào)也是沒問題的,，但從畫質(zhì)角度說，飛利浦ADR610,、極路客T1s,、任e行 V6拍攝前車車牌號(hào)有一些模糊情況。

360 J501C ↓↓↓

PAPAGO S36 ↓↓↓

飛利浦 ADR610 ↓↓↓

極路客 T1s ↓↓↓

凌度 F8 ↓↓↓

任e行 V6 ↓↓↓

小蟻 ↓↓↓

　　總之,，在拍攝方面不同品牌的記錄儀的確是有差別的,，但是也不要過于鉆到這個(gè)清晰度里面拔不出來，畢竟記錄儀的身份是記錄現(xiàn)場(chǎng),，在遇到事故或者碰瓷的時(shí)候能起到證明作用,，而細(xì)節(jié)不必太過于糾結(jié)，夠用就好,，而對(duì)于取證影響更大的則是廣角問題,，下面我們就來實(shí)測(cè)一下經(jīng)常會(huì)在產(chǎn)品介紹中提到的“超大廣角”到底怎么樣。

● 廣角效果/畸變

　　很多記錄儀廠商對(duì)于產(chǎn)品廣角大小的標(biāo)注可能都會(huì)讓人一頭霧水,，有的很誠(chéng)實(shí)有的則很夸張,，要知道，行車記錄儀的廣角還是很重要的,，它可以把事故過程記錄的更全面一些,。

　　經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)和測(cè)量，PAPAGO S36在此次對(duì)比中是廣角最大的,，實(shí)測(cè)角度為132°,，雖然沒有達(dá)到官方宣傳的175°,，但這個(gè)角度著實(shí)是足夠用了；極路客 T1s和小蟻表現(xiàn)也不錯(cuò),，分別為121°和118°,，360 J501C和任e行 V6均為110°；而凌度 F8和飛利浦 ADR610則沒有達(dá)到100°,，分別為98°和94°,。

　　另外再聊一個(gè)有意思的細(xì)節(jié),，就是實(shí)際測(cè)量與官方說明最接近的則是實(shí)測(cè)廣角最小的飛利浦 ADR610,，實(shí)測(cè)的94°與官方標(biāo)稱的100°僅差6°，而相差最多的是凌度 F8,，與官方標(biāo)稱的170°相比差了將近一半,。

　　從最終結(jié)果上看畸變控制的最好的是凌度 F8，兩側(cè)的景物幾乎沒有任何變形,，當(dāng)然這也是由于實(shí)際廣角角度比較小,，容易控制畸變；360 J501C,、PAPAGO S36,、飛利浦 ADR610和任e行 V6四款機(jī)器的畸變效果基本一致，兩側(cè)的景物微微向內(nèi)收,，但PAPAGO的廣角在7款產(chǎn)品中最大,，所以說對(duì)于畸變控制來說PAPAGO是最到位的；而極路客T1s和小蟻的畸變則非常明顯,，為了更清晰描述我們來為這兩方面簡(jiǎn)單打個(gè)分,。

　　廣角和畸變是一個(gè)矛盾的話題，對(duì)于記錄儀來說廣角比畸變控制更重要一些,，能拍下來才是有用,，拍的好不好看則是后話，而兩方面都兼顧到為最優(yōu),，綜合來看,，PAPAGO S36的大廣角讓它具有壓倒性優(yōu)勢(shì)，360 J501C,、極路客 T1s,、小蟻、任e行 V6排第二梯隊(duì),，而飛利浦和凌度 F8在廣角方面的局限性導(dǎo)致這部分給到第三梯隊(duì)排位,。

● 標(biāo)準(zhǔn)/緊急視頻文件時(shí)長(zhǎng)

　　不同品牌的記錄儀循環(huán)錄像的文件時(shí)長(zhǎng)也有不同設(shè)計(jì)，但這不會(huì)在使用層面有任何影響,，因?yàn)椴挥龅角闆r根本不用導(dǎo)出視頻,，但緊急記錄文件（此文件不會(huì)被循環(huán)錄像覆蓋）的時(shí)長(zhǎng)則會(huì)影響到日后取證的豐富程度問題,。

　　此次7款產(chǎn)品除了極路客 T1s和凌度F8均在1分鐘或更長(zhǎng)時(shí)間，凌度F8的30秒稍短了一點(diǎn),，但極路客T1s的緊急錄像僅為16秒,，這對(duì)于緊急情況前后過程的取證太有限了，看了一下網(wǎng)友也有同樣的反饋了,。

● 回看視頻操作便利性

　　回看視頻操作便利性也是很影響用戶體驗(yàn)的部分,，首先我覺得這個(gè)功能一定要簡(jiǎn)單、明顯,，因?yàn)檫@功能不遇到事一般不會(huì)用,，所以不會(huì)形成操作習(xí)慣，遇到問題時(shí)一定是尋找+回憶的狀態(tài)去操作,，所以一目了然的按鍵指示很重要,。

　　操作便捷程度方面小蟻?zhàn)龅淖詈茫存I上有明顯的說明,，而且專鍵專用,，按1下就可以進(jìn)入到視頻列表，360 J501C,、PAPAGO S36,、飛利浦 ADR610，但可以保證在不看說明書的情況下順利完成,，而且這三款產(chǎn)品的操作反應(yīng)速度都不錯(cuò),。

　　任e行 V6的按鍵沒有明確的說明功能，而且上,、下選擇鍵不知道為什么還賦予了一個(gè)拉伸鏡頭焦段的功能,，這個(gè)在記錄儀上有什么用嘛？但恰好這個(gè)上選擇鍵就是進(jìn)入回看菜單,，操作上比較混亂,；而凌度 F8這個(gè)按鍵設(shè)計(jì)就真的有點(diǎn)醉人了，首先它的按鍵數(shù)量最多,，小小的機(jī)身上設(shè)計(jì)了7個(gè)按鍵,，而且可能是為了美觀，把其中6個(gè)主要功能按鍵設(shè)計(jì)在了機(jī)身底部,，數(shù)量多加上位置不明確,，導(dǎo)致操作時(shí)思路需要太度的轉(zhuǎn)換，操作這部分只能給它差評(píng)了,。

　　無屏派的極路客 T1s只能通過手機(jī)查看錄像,，App界面操作是沒有問題的，但是記錄儀和手機(jī)的連接過程則會(huì)比較糾結(jié),，首先步驟比其它產(chǎn)品要多不少,，先在手機(jī)Wi-Fi列表里找極路客的網(wǎng)絡(luò),，這時(shí)候要保證你記得9位連接密碼，連接后再打開極路客App,，繼續(xù)等待連接設(shè)備,，而且還經(jīng)常出現(xiàn)連接慢或者是最后連接失敗的情況，所以最終結(jié)果是沒有達(dá)到方便的設(shè)計(jì)初衷,。

● 綜合評(píng)價(jià)

360 J501C（399元）

　　外形和做工在這個(gè)價(jià)位上可以說是完全能滿足用戶需求,，拍照水平在此次對(duì)比中處于中上等水平，拍攝水平在400元內(nèi)的產(chǎn)品中處于中上等,，操作方面簡(jiǎn)單明了,，對(duì)于使用過程不必費(fèi)太多腦筋，配件方面雙吸盤+3M膠和內(nèi)飾翹板是個(gè)小亮點(diǎn),，很暖心,。

PAPAGO S36（379元）

　　整體來看臺(tái)灣老牌PAPAGO的實(shí)力確實(shí)不凡,，現(xiàn)在最大的變化就是便宜了不少,，記得當(dāng)年的PAPAGO動(dòng)不動(dòng)就四位數(shù)價(jià)格……視頻畫質(zhì)沒的說，這個(gè)也在預(yù)期內(nèi),，這個(gè)要做不好就砸品牌了,，超大廣角在本次對(duì)比中壓倒性優(yōu)勢(shì)，而且優(yōu)化也不錯(cuò),，在大廣角前提下并沒有出現(xiàn)過分畸變,。

飛利浦 ADR610（399元）

　　想必飛利浦這三個(gè)字應(yīng)該是本文章知名度最高的，相信誰(shuí)家都會(huì)有至少一樣他們家的產(chǎn)品,，不過這次拿的飛利浦記錄儀體驗(yàn)下來感覺多少有些失望,，出此評(píng)價(jià)一方面是對(duì)于品牌的默認(rèn)預(yù)期比較高，另一方面是記錄儀最基礎(chǔ)的工作的確在同級(jí)別產(chǎn)品中不占優(yōu)勢(shì),，視頻畫質(zhì)表現(xiàn)一般加上廣角在此次對(duì)比中也是最小的,，對(duì)于功能專一的記錄儀來說真的無法讓人說YES，同時(shí)也希望之后的產(chǎn)品可以在基礎(chǔ)工作上有所改進(jìn),，哦對(duì)了,，還有那個(gè)感覺廉價(jià)的固定粘膠。

極路客 T1s（299元）

　　不得不說極路客T1s這款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)初衷是最迎合當(dāng)今用戶需求的,，外形簡(jiǎn)約,、手機(jī)操控和分享的思路等，但是在最終的結(jié)果上來說沒有達(dá)到一個(gè)舒服的狀態(tài),，而且從拍照和操作等基礎(chǔ)功能上的確不能讓人滿意,，當(dāng)雖然它299元的售價(jià)在此次對(duì)比中是最便宜的，此結(jié)果沒毛病,，但基礎(chǔ)功能的不完美確實(shí)很難讓人對(duì)錦上添花的功能買賬,，畢竟買記錄儀的第一需求還是盡可能清晰記錄事件,，另外就是建議把緊急錄像的時(shí)長(zhǎng)做的長(zhǎng)一些。

凌度 F8（399元）

　　凌度從拍攝能力來說表現(xiàn)是相當(dāng)可以的,，不過在用戶體驗(yàn)方面還是欠火候,，不到100°的廣角讓拍攝能力方面大打折扣，另外就是走單反外形路線的凌度把按鈕設(shè)計(jì)在機(jī)身底部真的不能接受,，而且按鈕還多,，談不上用戶體驗(yàn)了，真出了情況還是把存儲(chǔ)卡取出來拿回家或者直接交給警察蜀黍吧,。當(dāng)然,，凌度家還有一大波后視鏡類產(chǎn)品，回頭等我們有空再來一波后視鏡橫評(píng)好好聊聊,。

任e行 V6（399元）

　　從外形和手感來說真的不敢恭維,，還有頭圖上可以看到的那個(gè)牛皮紙包裝，會(huì)讓人感到有廉價(jià)感,，面相上有點(diǎn)吃虧,，但攝像能力和基本功能都可謂沒毛病，如果在設(shè)計(jì),、操作用戶體驗(yàn),、配件和包裝方面強(qiáng)化一下會(huì)大幅提升用戶好感度。

小蟻（299元）

　　小蟻有一個(gè)別人家都沒有的先天優(yōu)勢(shì)就是有一個(gè)很強(qiáng)大的粉絲團(tuán),，傳播能力和效果都是最棒的,，包括做得很漂亮的官網(wǎng)介紹，基本操作操作界面和用戶體驗(yàn)也不錯(cuò),，可能是由于過于追求價(jià)格站在成本上控制的比較苛刻,，在拍攝能力方面真的有點(diǎn)讓人失望。

　　此次對(duì)比不是為了比出個(gè)英雄傳奇,，只是把用戶懶得弄,、不知道找誰(shuí)弄、弄也弄不明白的東西替大家做了,，清清楚楚買回家,，最后說一句題外話，在我們測(cè)試的過程中不夸張的說每段視頻里都有很多違章行為,，哪怕有一段中沒有呢……所以說文明行車這個(gè)事兒,，都從我做起。（圖,、文/汽車之家 汪淼）