[汽車之家 車輛多媒體]  中國人干事,，最講究一個“禮兒！”無論干什么,，都得先打句招呼再說,，比如：你好，能幫我開個門嗎,？你好,，能告訴我游樂園怎么去嗎？

　　在車機多媒體領(lǐng)域,，中國品牌也因此漸漸走出了一條自己的路,，不同于合資品牌玩觸控、玩手勢,、玩大屏的路數(shù),，中國人似乎更喜歡追求直接的體驗：“話到了,，事兒就成了。誰還去動那個手指頭,？”隨著智能語音識別系統(tǒng)的遍地開花,，眾多中國品牌都在開始在這條路上潛心苦練，誰也不肯落后,。什么自然語音識別,、非固定詞條命令、直接語音喚醒,、一句話打開程序,，這早就是幾年前的事兒了。這不,，最近吉利博越借著上市一周年之際,，又進化了自己的語音識別系統(tǒng)，我聽工作人員說它最大的特點就是：“不怕話癆,！”

你好,！XX？你不覺得聽著很別扭嗎,？

　　不知道從什么時候開始，“你好 XX,！”已經(jīng)成了部分主打語音識別系統(tǒng)的中國品牌車型專屬的名詞,，伴隨著語音識別在中國品牌車型中的普及、以奇瑞,、上汽,、吉利為代表的部分車型都采用了這種類似的喚醒方式來召喚它們的“管家”，聽起來確實是一種不錯的“啟動方式,�,！�

　　但這種“喚醒方式”用過兩次后，你肯定會覺得有點別扭,，車里坐著家人呢,，你突然就來一句：“你好！XX,，打開空調(diào),。”估計后座的老媽肯定得問你：“這車里還有人,？”

　　于是,，博越在近期的3.0版本升級中，就改善了這個普遍存在的小細節(jié),，你可以隨時自定義你這位仆人的稱呼,，就像微軟Cortana一樣,，你想叫它什么，只需一句話就可以輕松改變它的名字,，雖然是個不大的改進,，但確實對于日常使用來講，能減少很多尷尬和不便,。

語音識別視頻演示：

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　　除此之外，最新的系統(tǒng)還針對車主們使用頻率最高的功能進行了優(yōu)化,，無需任何喚醒方式即可直接進行語音指令的操作,，比如：“打電話給張三、給張三打個電話,、我要去三里屯,、最近的火鍋店，周杰倫的安靜,�,！敝T如此類的高頻率功能，都可以實現(xiàn)“一句話完成操作,�,！�

專治話癆的：多輪連續(xù)對話，反應速度非�,？�,！

　　其實這個功能對于吉利來說，是有點滯后的,，不過并不晚,，因為之前我們體驗過的眾多語音識別系統(tǒng)中，雖然有支持多輪對話的,，但對話節(jié)奏,、語速、還有這句話說完了,，多久再說下一句它還能接上,，這些問題還都沒有很好的解決掉，而這次,，博越似乎找到了一點感覺,。

　　我一直自認為自己就夠話癆的了，但在實際體驗的過程中,，我還是被這套系統(tǒng)的反應速度折服了,，從一開始我就打算難為難為這套系統(tǒng)，試著用很快的語速去不斷的改變指令,、不斷的去沒玩沒了的說著最新的“我的要求”,。但最終,，這套系統(tǒng)幾乎全部接住了我的要求，且?guī)缀趺看味际窃谒�還沒說完話,，我都說完了下一條的情況下馬上改變策略,，實施我最新的語音指令，這個體驗還是很不錯的,，而且配合它最新升級的全局返回命令,，我自己都不怕把自己說暈了，大不了就是一句：返回或者取消就得了,。

全局返回命令：隨時喊停,！

　　上面提到的全局返回命令，其實就是為了配合多輪連續(xù)對話的,，萬一那句話說快了,，或者錯過了某一個頁面，不用擔心,，你可以在任何時候,，任何界面，“隨時喊停,�,！蔽以隗w驗的過程中就遇到過自己把自己說暈了的情況，連續(xù)說了1分鐘,，最后直接暈菜,，“返回！”

　　上面所介紹到的幾個重大的改進,，就是吉利博越在這次3.0版本更新中,，對于語音識別方面的重點改進,，其實算不上什么重大革新,，但卻能明顯的提高語音識別系統(tǒng)的使用體驗和效率，我想對于已經(jīng)購買了它的車主來講,，自然也會更樂意使用它,。

4,、中國好老公的標配,？改進的導航系統(tǒng)。

　　最后和大家介紹的,，就是這次3.0系統(tǒng)更新中,，對于導航系統(tǒng)的改進，而它新增的一個有趣的功能,，著實的讓我這個自駕游愛好者興奮了半天,，到底是怎么回事,？一起往下看吧。

導航系統(tǒng)亮點體驗：

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地址卡片：“尋根溯源不求人,！”

　　如今很多自駕游愛好者都喜歡在車里備一個GPS軌跡記錄設備，用來記錄自己走過的地方,，下次出去玩就不用那么辛苦的找路了,，但這種專業(yè)設備不僅價格貴，而且上手難度并不低,，沒點IT的底子,，還真不容易玩轉(zhuǎn)，如此一個實用的功能為何不能集成在車內(nèi)呢,？

　　3.0版的更新中就包括了這項簡單又實用的功能,，它是通過車輛停留的時間來決定是否收錄的，一旦你的車輛在某地停留超過1小時,，它就會自動記錄并保存該地點,，可不僅僅是個坐標，而是當前地點的詳細POI信息,，比如：公司樓下,、工地、商場,、景區(qū),、甚至……某酒店樓下。

圖片掃描獲取POI信息

　　這項功能還有一個更厲害的“擴展”：圖片抓取功能,，很多人都遇到過這種情況：微信群里的人分享自己的旅途大片,，卻不告訴你這是哪里，看得你是又恨又眼饞,，怎么辦,？

　　直接保存這張圖片，然后用手機的微信（安卓,、iOS均可）掃描地址卡片功能上的二維碼,，隨后系統(tǒng)便會根據(jù)你這張圖，從云端搜索到符合這個圖片的POI地址信息,，并且自動保存到你的卡片中,，直接導航過去就可以了，是不是感覺特別爽,？

實時路況：管制,、事故、施工，分得清

　　在導航系統(tǒng)中加入實時路況已經(jīng)不算什么新鮮事兒了,，但這次更新中,，博越還是對它進行了進一步的改善，新加入的實時路況可以詳細的顯示出到底是哪條路出了什么狀況,，是修路,、事故、還是管制,，進一步的增大了它的可參考性,。

　　值得一提的是，這套系統(tǒng)還在實時路況中加入了路況攝像功能,，牛X的是,，它竟然是直接連接交管局控制的攝像頭上的，通過攝像頭,，你可以看到和交管局控制中心里同樣的實時交通畫面,，可算是第一個真正實現(xiàn)“實時路況”的功能。雖然目前該功能僅僅開通了上海市一個地方,，但隨著時間的推移,，這項強悍的功能有望覆蓋更多的城市。

照顧偏好：高德/百度雙修課,。

　　有人愛用高德,，就有人愛用百度，這事兒也不好說誰對誰錯,，偏好問題而已,，但對于一輛汽車來講，一般都是會內(nèi)置一套相對固定的導航系統(tǒng),，要么高德,、要么百度，這對于很多有強迫癥的車主來講,，可能就覺得很不爽了,，沒關(guān)系，這個小細節(jié)在這次更新中已經(jīng)被搞定了,！

彩蛋：比Siri“更實用”,。

編輯小結(jié)：

　　我一直認為,，真正做到無需動手的人機交互才是最理想的,，對于各種大屏、各種觸控,、手勢操作,，我一直覺得這些東西只是在未來的AR交互來臨前做著最后的掙扎而已。最明顯的就是，一直處在多媒體領(lǐng)域前茅的BMW互聯(lián)系統(tǒng),，都新增了類似的語音交互系統(tǒng)顯然,，由此可以猜測，在未來,，多媒體系統(tǒng)的趨勢一定是：“眼睛只看路,，其它都靠嘴”。

　　而我還認為,，中國品牌如今都在鉆心研究語音識別系統(tǒng)這事兒,，細琢磨，還真有點中國車企用雙離合變速箱“曲線超車”合資品牌,、埃隆·馬斯克用特斯拉趕超傳統(tǒng)超跑的意味,。

　　而吉利博越這次借著自身上市一周年之際，專門針對語音系統(tǒng)進行的升級,，則完全可以理解為是對自家語音識別系統(tǒng)的一種定調(diào)和鞏固,，就從最高頻的電話、導航和音樂來講,，這套系統(tǒng)的實際體驗已經(jīng)達到了很高的境界,，就算拿出來和同級的中國品牌競爭，也是毫不示弱的,。（文/圖/攝 汽車之家 任博）