[汽車(chē)之家 車(chē)輛多媒體]  中國(guó)人干事,，最講究一個(gè)“禮兒！”無(wú)論干什么,，都得先打句招呼再說(shuō),，比如：你好，能幫我開(kāi)個(gè)門(mén)嗎,？你好,，能告訴我游樂(lè)園怎么去嗎？

　　在車(chē)機(jī)多媒體領(lǐng)域,，中國(guó)品牌也因此漸漸走出了一條自己的路,，不同于合資品牌玩觸控、玩手勢(shì),、玩大屏的路數(shù),，中國(guó)人似乎更喜歡追求直接的體驗(yàn)：“話到了，事兒就成了,。誰(shuí)還去動(dòng)那個(gè)手指頭,？”隨著智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的遍地開(kāi)花，眾多中國(guó)品牌都在開(kāi)始在這條路上潛心苦練,，誰(shuí)也不肯落后,。什么自然語(yǔ)音識(shí)別、非固定詞條命令,、直接語(yǔ)音喚醒,、一句話打開(kāi)程序，這早就是幾年前的事兒了,。這不,，最近吉利博越借著上市一周年之際,，又進(jìn)化了自己的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，我聽(tīng)工作人員說(shuō)它最大的特點(diǎn)就是：“不怕話癆,！”

你好,！XX？你不覺(jué)得聽(tīng)著很別扭嗎,？

　　不知道從什么時(shí)候開(kāi)始,，“你好 XX！”已經(jīng)成了部分主打語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的中國(guó)品牌車(chē)型專(zhuān)屬的名詞,，伴隨著語(yǔ)音識(shí)別在中國(guó)品牌車(chē)型中的普及,、以奇瑞、上汽,、吉利為代表的部分車(chē)型都采用了這種類(lèi)似的喚醒方式來(lái)召喚它們的“管家”,，聽(tīng)起來(lái)確實(shí)是一種不錯(cuò)的“啟動(dòng)方式�,！�

　　但這種“喚醒方式”用過(guò)兩次后，你肯定會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)別扭,，車(chē)?yán)镒�著家人��,，你突然就�?lái)一句：“你好！XX,，打開(kāi)空調(diào),。”估計(jì)后座的老媽肯定得問(wèn)你：“這車(chē)?yán)镞�有人,？”

　　于是,，博越在近期的3.0版本升級(jí)中，就改善了這個(gè)普遍存在的小細(xì)節(jié),，你可以隨時(shí)自定義你這位仆人的稱(chēng)呼,，就像微軟Cortana一樣，你想叫它什么,，只需一句話就可以輕松改變它的名字,，雖然是個(gè)不大的改進(jìn)，但確實(shí)對(duì)于日常使用來(lái)講,，能減少很多尷尬和不便,。

語(yǔ)音識(shí)別視頻演示：

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　　除此之外,，最新的系統(tǒng)還針對(duì)車(chē)主們使用頻率最高的功能進(jìn)行了優(yōu)化,，無(wú)需任何喚醒方式即可直接進(jìn)行語(yǔ)音指令的操作，比如：“打電話給張三,、給張三打個(gè)電話,、我要去三里屯,、最近的火鍋店，周杰倫的安靜,�,！敝T如此類(lèi)的高頻率功能，都可以實(shí)現(xiàn)“一句話完成操作,�,！�

專(zhuān)治話癆的：多輪連續(xù)對(duì)話，反應(yīng)速度非�,？�,！

　　其實(shí)這個(gè)功能對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)，是有點(diǎn)滯后的,，不過(guò)并不晚,，因?yàn)橹�前我們體驗(yàn)過(guò)的眾多語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)中，雖然有支持多輪對(duì)話的,，但對(duì)話節(jié)奏,、語(yǔ)速、還有這句話說(shuō)完了,，多久再說(shuō)下一句它還能接上,，這些問(wèn)題還都沒(méi)有很好的解決掉，而這次,，博越似乎找到了一點(diǎn)感覺(jué),。

　　我一直自認(rèn)為自己就夠話癆的了，但在實(shí)際體驗(yàn)的過(guò)程中,，我還是被這套系統(tǒng)的反應(yīng)速度折服了,，從一開(kāi)始我就打算難為難為這套系統(tǒng)，試著用很快的語(yǔ)速去不斷的改變指令,、不斷的去沒(méi)玩沒(méi)了的說(shuō)著最新的“我的要求”,。但最終，這套系統(tǒng)幾乎全部接住了我的要求,，且?guī)缀趺看味际窃谒�還沒(méi)說(shuō)完話,，我都說(shuō)完了下一條的情況下馬上改變策略，實(shí)施我最新的語(yǔ)音指令,，這個(gè)體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的,，而且配合它最新升級(jí)的全局返回命令，我自己都不怕把自己說(shuō)暈了,，大不了就是一句：返回或者取消就得了,。

全局返回命令：隨時(shí)喊停！

　　上面提到的全局返回命令,，其實(shí)就是為了配合多輪連續(xù)對(duì)話的,，萬(wàn)一那句話說(shuō)快了,，或者錯(cuò)過(guò)了某一個(gè)頁(yè)面，不用擔(dān)心,，你可以在任何時(shí)候,，任何界面，“隨時(shí)喊停,�,！蔽以隗w驗(yàn)的過(guò)程中就遇到過(guò)自己把自己說(shuō)暈了的情況，連續(xù)說(shuō)了1分鐘,，最后直接暈菜,，“返回！”

　　上面所介紹到的幾個(gè)重大的改進(jìn),，就是吉利博越在這次3.0版本更新中,，對(duì)于語(yǔ)音識(shí)別方面的重點(diǎn)改進(jìn)，其實(shí)算不上什么重大革新,，但卻能明顯的提高語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的使用體驗(yàn)和效率,，我想對(duì)于已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了它的車(chē)主來(lái)講，自然也會(huì)更樂(lè)意使用它,。

4、中國(guó)好老公的標(biāo)配,？改進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng),。

　　最后和大家介紹的,，就是這次3.0系統(tǒng)更新中,，對(duì)于導(dǎo)航系統(tǒng)的改進(jìn)，而它新增的一個(gè)有趣的功能,，著實(shí)的讓我這個(gè)自駕游愛(ài)好者興奮了半天,，到底是怎么回事？一起往下看吧,。

導(dǎo)航系統(tǒng)亮點(diǎn)體驗(yàn)：

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地址卡片：“尋根溯源不求人！”

　　如今很多自駕游愛(ài)好者都喜歡在車(chē)?yán)飩湟粋�(gè)GPS軌跡記錄設(shè)備,，用來(lái)記錄自己走過(guò)的地方,，下次出去玩就不用那么辛苦的找路了，但這種專(zhuān)業(yè)設(shè)備不僅價(jià)格貴,，而且上手難度并不低,，沒(méi)點(diǎn)IT的底子，還真不容易玩轉(zhuǎn),，如此一個(gè)實(shí)用的功能為何不能集成在車(chē)內(nèi)呢,？

　　3.0版的更新中就包括了這項(xiàng)簡(jiǎn)單又實(shí)用的功能,，它是通過(guò)車(chē)輛停留的時(shí)間來(lái)決定是否收錄的，一旦你的車(chē)輛在某地停留超過(guò)1小時(shí),，它就會(huì)自動(dòng)記錄并保存該地點(diǎn),，可不僅僅是個(gè)坐標(biāo)，而是當(dāng)前地點(diǎn)的詳細(xì)POI信息,，比如：公司樓下,、工地、商場(chǎng),、景區(qū),、甚至……某酒店樓下。

圖片掃描獲取POI信息

　　這項(xiàng)功能還有一個(gè)更厲害的“擴(kuò)展”：圖片抓取功能,，很多人都遇到過(guò)這種情況：微信群里的人分享自己的旅途大片,，卻不告訴你這是哪里，看得你是又恨又眼饞,，怎么辦,？

　　直接保存這張圖片，然后用手機(jī)的微信（安卓,、iOS均可）掃描地址卡片功能上的二維碼,，隨后系統(tǒng)便會(huì)根據(jù)你這張圖，從云端搜索到符合這個(gè)圖片的POI地址信息,，并且自動(dòng)保存到你的卡片中,，直接導(dǎo)航過(guò)去就可以了，是不是感覺(jué)特別爽,？

實(shí)時(shí)路況：管制,、事故、施工,，分得清

　　在導(dǎo)航系統(tǒng)中加入實(shí)時(shí)路況已經(jīng)不算什么新鮮事兒了,，但這次更新中，博越還是對(duì)它進(jìn)行了進(jìn)一步的改善,，新加入的實(shí)時(shí)路況可以詳細(xì)的顯示出到底是哪條路出了什么狀況，是修路,、事故,、還是管制，進(jìn)一步的增大了它的可參考性,。

　　值得一提的是,，這套系統(tǒng)還在實(shí)時(shí)路況中加入了路況攝像功能，牛X的是,，它竟然是直接連接交管局控制的攝像頭上的,，通過(guò)攝像頭,，你可以看到和交管局控制中心里同樣的實(shí)時(shí)交通畫(huà)面，可算是第一個(gè)真正實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)路況”的功能,。雖然目前該功能僅僅開(kāi)通了上海市一個(gè)地方,，但隨著時(shí)間的推移，這項(xiàng)強(qiáng)悍的功能有望覆蓋更多的城市,。

照顧偏好：高德/百度雙修課,。

　　有人愛(ài)用高德，就有人愛(ài)用百度,，這事兒也不好說(shuō)誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò),，偏好問(wèn)題而已，但對(duì)于一輛汽車(chē)來(lái)講,，一般都是會(huì)內(nèi)置一套相對(duì)固定的導(dǎo)航系統(tǒng),，要么高德、要么百度,，這對(duì)于很多有強(qiáng)迫癥的車(chē)主來(lái)講,，可能就覺(jué)得很不爽了，沒(méi)關(guān)系,，這個(gè)小細(xì)節(jié)在這次更新中已經(jīng)被搞定了,！

彩蛋：比Siri“更實(shí)用”。

編輯小結(jié)：

　　我一直認(rèn)為,，真正做到無(wú)需動(dòng)手的人機(jī)交互才是最理想的,，對(duì)于各種大屏、各種觸控,、手勢(shì)操作,，我一直覺(jué)得這些東西只是在未來(lái)的AR交互來(lái)臨前做著最后的掙扎而已。最明顯的就是,，一直處在多媒體領(lǐng)域前茅的BMW互聯(lián)系統(tǒng),，都新增了類(lèi)似的語(yǔ)音交互系統(tǒng)顯然,，由此可以猜測(cè),，在未來(lái)，多媒體系統(tǒng)的趨勢(shì)一定是：“眼睛只看路,，其它都靠嘴”,。

　　而我還認(rèn)為，中國(guó)品牌如今都在鉆心研究語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)這事兒,，細(xì)琢磨,，還真有點(diǎn)中國(guó)車(chē)企用雙離合變速箱“曲線超車(chē)”合資品牌、埃隆·馬斯克用特斯拉趕超傳統(tǒng)超跑的意味,。

　　而吉利博越這次借著自身上市一周年之際,，專(zhuān)門(mén)針對(duì)語(yǔ)音系統(tǒng)進(jìn)行的升級(jí),，則完全可以理解為是對(duì)自家語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的一種定調(diào)和鞏固，就從最高頻的電話,、導(dǎo)航和音樂(lè)來(lái)講,，這套系統(tǒng)的實(shí)際體驗(yàn)已經(jīng)達(dá)到了很高的境界，就算拿出來(lái)和同級(jí)的中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng),，也是毫不示弱的,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 任博）