頗具誠意體驗吉利GNETLINK 3.0A多媒體

鄭旭

2017年06月07日 08:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家車輛多媒體] 吉利帝豪百萬款剛剛新增了一款向上互聯(lián)版車型，而隨著新車一同到來的還有吉利最新的GNETLINK 3.0A多媒體系統(tǒng)。目前這套系統(tǒng)只適配了一款車型,，但作為吉利最新的多媒體系統(tǒng)，未來還將出現(xiàn)在更多的吉利車型身上，所以借著新車上市的機會,，我也詳細(xì)地體驗了一下這套GNETLINK 3.0A系統(tǒng)，下面就跟大家聊一聊,。

　● 多媒體設(shè)備簡介

　　硬件配置方面,，帝豪新車型搭載了一塊8英寸600p分辨率的IPS硬屏，由于采用亮面設(shè)計,，表面比較容易反光,。系統(tǒng)內(nèi)置了16G硬盤儲存空間和2G的運行內(nèi)存，在8-9萬元價格區(qū)間的中國品牌轎車?yán)�,，這樣的配置算是比較拿得出手了,。16G空間足夠容納全國的離線地圖和大量音樂文件，完整地操作體驗下來,，系統(tǒng)也基本沒有卡頓現(xiàn)象,。

● 車載4G是系統(tǒng)的靈魂

　　此外，由于有了車載4G網(wǎng)絡(luò),，車機系統(tǒng)就不需要到4S店升級了,，在線OTA即可完成更新。資費方面，車載4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)在購車的前兩年免費,，而后續(xù)的費用目前還不知道,。

● 語音控制達(dá)到可用程度

　　語音控制功能基于訊飛3.0語音系統(tǒng)，能夠在行駛過程中通過“你好,，XX”直接呼出,，且支持打斷功能，在系統(tǒng)“長篇大論”的時候,，直接說“取消”即可打斷,，并進(jìn)行下一步操作。

　　導(dǎo)航功能基于高德地圖車機版,，支持與手機賬號互通,，也能通過手機發(fā)送導(dǎo)航路徑給車機。車機版的高德地圖由于能配合車載的4G網(wǎng)絡(luò)及時更新地圖數(shù)據(jù),，并利用語音控制導(dǎo)航,，完全可以作為更方便和安全的方案替代我們常用的手機導(dǎo)航。

　　實際體驗中,，語音控制識別率還可以,，除了偶爾會出現(xiàn)“不應(yīng)答”的情況，整體的識別率達(dá)到了可用的程度,，能在行駛當(dāng)中給駕駛員很大幫助,，減少危險。

文章標(biāo)簽：互聯(lián)出行

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
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10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
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評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,，1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職,。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者，實際駕駛中,，小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯,。考慮到它的整體定價比1.8L車型更低,，綜合競爭力繼續(xù)提升。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,，新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜,，動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成,。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,，相比不少合資品牌車型尚有差距。當(dāng)然,，結(jié)合售價來看,，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

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