頗具誠意體驗吉利GNETLINK 3.0A多媒體

鄭旭

2017年06月07日 08:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家車輛多媒體] 吉利帝豪百萬款剛剛新增了一款向上互聯(lián)版車型,，而隨著新車一同到來的還有吉利最新的GNETLINK 3.0A多媒體系統(tǒng)。目前這套系統(tǒng)只適配了一款車型,，但作為吉利最新的多媒體系統(tǒng),，未來還將出現(xiàn)在更多的吉利車型身上，所以借著新車上市的機會，我也詳細地體驗了一下這套GNETLINK 3.0A系統(tǒng),，下面就跟大家聊一聊,。

　● 多媒體設備簡介

　　硬件配置方面，帝豪新車型搭載了一塊8英寸600p分辨率的IPS硬屏,，由于采用亮面設計,，表面比較容易反光。系統(tǒng)內置了16G硬盤儲存空間和2G的運行內存,，在8-9萬元價格區(qū)間的中國品牌轎車里,，這樣的配置算是比較拿得出手了。16G空間足夠容納全國的離線地圖和大量音樂文件,，完整地操作體驗下來，系統(tǒng)也基本沒有卡頓現(xiàn)象,。

● 車載4G是系統(tǒng)的靈魂

　　此外,，由于有了車載4G網絡，車機系統(tǒng)就不需要到4S店升級了,，在線OTA即可完成更新,。資費方面，車載4G網絡服務在購車的前兩年免費,，而后續(xù)的費用目前還不知道,。

● 語音控制達到可用程度

　　語音控制功能基于訊飛3.0語音系統(tǒng)，能夠在行駛過程中通過“你好,，XX”直接呼出,，且支持打斷功能，在系統(tǒng)“長篇大論”的時候,，直接說“取消”即可打斷,，并進行下一步操作。

　　導航功能基于高德地圖車機版,，支持與手機賬號互通,，也能通過手機發(fā)送導航路徑給車機。車機版的高德地圖由于能配合車載的4G網絡及時更新地圖數(shù)據(jù),，并利用語音控制導航,，完全可以作為更方便和安全的方案替代我們常用的手機導航。

　　實際體驗中,，語音控制識別率還可以,，除了偶爾會出現(xiàn)“不應答”的情況，整體的識別率達到了可用的程度,，能在行駛當中給駕駛員很大幫助,，減少危險。

文章標簽：互聯(lián)出行

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產品,，1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職,。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,，實際駕駛中，小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯,�,？紤]到它的整體定價比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續(xù)提升,。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,，新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順,。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成,。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質感，相比不少合資品牌車型尚有差距,。當然,，結合售價來看，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的,。

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