永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當前位置:首頁 用車養(yǎng)車 用車指南 正文

大燈照明效果測試(2):路虎全新發(fā)現(xiàn)

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 燈光評測]  今年3月,,路虎全新發(fā)現(xiàn)(下文簡稱新發(fā)現(xiàn))上市,,其完全顛覆發(fā)現(xiàn)車系的傳統(tǒng)造型,,讓很多人大跌眼鏡,,就連大燈也是一樣,,一改傳統(tǒng)方正外觀,,變得流線起來,。作為豪華品牌SUV,,新發(fā)現(xiàn)自然全系標配全LED光源大燈,實際照明效果表現(xiàn)如何,?能和“燈廠”旗艦奧迪A8L一爭高下嗎,?

汽車之家

  不熟悉大燈測試的網(wǎng)友可以點擊我們上一篇測試文章:《大燈照明效果測試(1):奧迪2017款A8L》,這里會介紹我們的測試標準和流程,,在這里就不再重述,。有些網(wǎng)友可能會認為新發(fā)現(xiàn)的大燈照明效果肯定比A8L好,因為它是SUV,,車身高,,有優(yōu)勢,但實際測試結(jié)果真不是這樣,。

汽車之家

  2017款路虎發(fā)現(xiàn)全系標配LED近光燈,、LED遠光燈,但自適應LED前大燈,、遠光輔助功能這兩項加分的配置確不標配,,部分車型可以選裝視野輔助包(包括:自適應LED前大燈、前大燈遠光輔助功能,、外后視鏡自動防眩目,、全方位車身影像系統(tǒng))得到,總價23500元,。

大燈設(shè)計細節(jié)

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 V6 首發(fā)限量版

  在大燈細節(jié)方面,,新發(fā)現(xiàn)采用近光在上,遠光在下位置分布,,近光配備4顆LED發(fā)光單元,,遠光配備3顆LED發(fā)光單元。現(xiàn)在LED大燈遠,、近光位置設(shè)計更偏重外觀造型需要,,每顆發(fā)光單元配備單獨反光碗,光線角度搭配更加靈活,。

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 V6 首發(fā)限量版

測試結(jié)果

  新發(fā)現(xiàn)的底盤具有三段升降功能,,分別是越野高度,正常高度和進入高度,,在正常行駛時,,車身會自動調(diào)整到正常高度,所以在測試時,,我們此高度作為測試基準,。

-照明測試結(jié)果

  新發(fā)現(xiàn)近光燈最大照射范圍達到45m,多數(shù)駕駛員夜間開車視線受阻,,觀察前方道路距離縮減到30m左右,,所以近光照射距離足夠使用,。在測試時我們發(fā)現(xiàn)這輛車在近光模式下車頭左右兩側(cè)被照亮的區(qū)域比一般的車大,這就引起我們極大的興趣,。

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 V6 首發(fā)限量版

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 V6 首發(fā)限量版

  從駕駛員視角處看,,新發(fā)現(xiàn)近光燈光型沒有一些車型十分明顯的左暗右亮現(xiàn)象,光型比較飽滿,,沒有明顯的切線,。但從對向車道觀察,新發(fā)現(xiàn)近光燈又不是很刺眼,,這也歸功于LED大燈的多光源+多反射設(shè)計的先天優(yōu)勢,。

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 V6 首發(fā)限量版

  新發(fā)現(xiàn)的近光橫向探測能力令我們非常驚訝,距車頭20m處能照亮左側(cè)7.2m范圍內(nèi)的路面,,相當于2個車道的寬度,,右側(cè)5.4m內(nèi)路面也能被照亮。距車頭10m處左側(cè)6.5m范圍內(nèi)路面能被照亮,,右側(cè)能照亮6.9m范圍內(nèi)的路面,,大致相當與2個車道的寬度。

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 V6 首發(fā)限量版

  遠光的光型和近光完全不同,,首先它必須照的遠,,這就要將光盡可能的聚集集,但同時又得分出部分光照亮前方路面上的路牌,,魚和熊掌不能兼得,,只能互相取舍。新發(fā)現(xiàn)的遠光最大照射距離為72米,,在夜間高速行駛照射距離和高度都能滿足需要,。

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 V6 首發(fā)限量版

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 V6 首發(fā)限量版

-炫光測試結(jié)果

  LED大燈亮度高,點亮迅速,,但這恰好也是其缺點,。在美國的IIHS測試中很多LED大燈被減分,原因就是其點亮時能使對向駕駛員瞬間看不清路況,,增加行車安全隱患,。這方面鹵素、氙燈就會好一些,,它的點亮需要一個過程,人眼瞳孔能有一定的反應時間�,,F(xiàn)在很多汽車LED大燈并不加裝透鏡,,這點在炫光控制方面會有些不足。

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 V6 首發(fā)限量版


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺

加分項

  新發(fā)現(xiàn)自適應LED前大燈,、遠光輔助功能為選裝配置,,分別需要5000元和2000元,這兩項配置能實現(xiàn)大燈隨動轉(zhuǎn)向和遠近光自動切換功能,。但路虎全新發(fā)現(xiàn)作為79.8萬起步的豪華SUV確不標配這兩項比較普通的燈光配置,,使消費者在心里層面上體驗不好。我們測試的新發(fā)現(xiàn)沒有安裝此配置,,所以沒有測試其功能表現(xiàn)如何,,在加分項里將其暫定為無。

  新發(fā)現(xiàn)的前霧燈補光效果一般,,不過因其近光燈照射角度已經(jīng)很大,,平時開車無需霧燈補光,只需在霧天,、雨天打開霧燈,,讓對方盡早發(fā)現(xiàn)自己,發(fā)揮其最本質(zhì)作用,。

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 V6 首發(fā)限量版

  這是我們大燈測試的第二輛汽車,,雖然在照射距離的幾項測試里新發(fā)現(xiàn)輸給奧迪A8L ,但給我們印象深刻的是新發(fā)現(xiàn)近光燈橫向探測能力遠超A8L,這也許和新發(fā)現(xiàn)是一輛SUV有關(guān),越野時將路面照的盡量寬會更安全,。

總結(jié):

  路虎全新發(fā)現(xiàn)大燈實際表現(xiàn)符合我們的預期,,可能因其越野車型定位,路面橫向照射寬度非常大,�,?赡芎芏嗑W(wǎng)友認為燈光照的遠比照的寬重要,但在越野領(lǐng)域里,,照的寬同樣重要�,,F(xiàn)在豪華品牌汽車基本配備的自適應大燈,大燈彎道輔助功能在新發(fā)現(xiàn)上只有購買選裝包才能得到,,這一點令人感覺有些不愉快,,如果新發(fā)現(xiàn)隨車標配此配置,那測試成績會更高一些,。(文/汽車之家 杜雷) 

大燈照明效果測試(2):路虎全新發(fā)現(xiàn) 汽車之家
查看同類文章:
燈光評測
更多精彩內(nèi)容:
中國制造
有車前后
凹凸姐漫談
文章標簽: 燈光評測
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 SC V6 HSE LUXURY 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.15 40.70 16.60
    測試文章:上得廳堂下得“廚房” 測全新發(fā)現(xiàn)3.0T
    評測編輯-曹昊旻:

    這一次發(fā)現(xiàn)的改變可以看做是個革新,,它開創(chuàng)了新的發(fā)現(xiàn)時代,。原來的發(fā)現(xiàn)是個能陪你去到各處干糙活的工具,而如今的發(fā)現(xiàn),,更像一臺豪華SUV,。它有著時尚的外觀和豪華的內(nèi)飾,公路性能也明顯提升,。它更適應如今的需求,,一個表現(xiàn)更全面的發(fā)現(xiàn)。

    評測編輯-盛元珺:

    全新發(fā)現(xiàn)的外觀造型或許是整車爭議最大的地方,,相對于發(fā)現(xiàn)4而言它的確少硬漢的感覺,,強硬的融入了城市SUV的風潮。不過相對于外觀,,內(nèi)飾的進步是顯而易見的,,一改原來“工具車”那番粗獷,變得精致和豪華不少,,這點進步很值得肯定,,同時也非常討巧。至于車體架構(gòu)的變化,,不排除會在長時間,、高強度越野環(huán)境下對車架剛性有一定影響,但對于絕大部分用戶來說,,區(qū)別或許更多的僅存在與“情感”層面,。而彌補的方式,是它較老款有著更強的公路,這也與它產(chǎn)品定位的轉(zhuǎn)型更契合,。

    評測編輯-祁子鑫:

    全新一代發(fā)現(xiàn)外觀的改變不一定能讓很多人接受,但是內(nèi)飾方面的改變讓它現(xiàn)在更加符合百萬級suv的標準了,,駕駛感受方面公路駕駛感受有了很好的提升,,強大四驅(qū)系統(tǒng)對于征服一下有難度的路線也沒有問題,但是減少了大梁,,在高強度越野時對于車身剛性是一種挑戰(zhàn),,但是話又說回來,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的定位現(xiàn)在已經(jīng)更加偏向城市了,,承載式車身結(jié)構(gòu)對于這樣的定位應該是利大于弊,。

  • 發(fā)現(xiàn) 2010款 5.0 V8 HSE 汽油版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.60 43.10 --
    測試文章:智能式越野 測第四代發(fā)現(xiàn)5.0 V8汽油版
    評測編輯-孟慶嘉:

    大塊頭配全面的越野能力,頂級款的第四代發(fā)現(xiàn)5.0 V8也不過才110萬,!我認為挺值的,,當然這里也有品牌與專業(yè)性帶來的主觀判斷。全地形反饋系統(tǒng)絕對是亮點,,它屬于把復雜事變簡單的典范,,有它做基礎(chǔ),第四代發(fā)現(xiàn)才繼 續(xù)著強悍與舒適永久話題,。

    評測編輯-梁�,。�

    之前我們測試過攬勝運動版,它給人的感覺是更適合公路,,而今天的第四代發(fā)現(xiàn)均衡性要更好,,雖然不帶機械增壓,但是5.0 V8發(fā)動機動力已經(jīng)足夠用了,,而且擁有同樣的全地形反饋系統(tǒng),,看來它才是最能體現(xiàn)出路虎品牌精髓的一款車型。

    評測編輯-羅浩:

    如果你開著它整天在城市里跑,,那絕對是浪費了,,可是開著它去越野有有所顧忌,這套由電子系統(tǒng)構(gòu)建的全地形反饋系統(tǒng)雖然操作方便,,卻多少讓人在有效性和可靠性方面產(chǎn)生一點疑慮,,當然只有這樣科技化的產(chǎn)品才配得上它昂貴的身價,總而言之這時一對矛盾,。

最新文章
加載中

發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 SC V6 首發(fā)限量版

指導價:110.80萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機:3.0T 340馬力...
變速箱:8擋手自一體