[汽車之家 用車資訊]  共享汽車的出現(xiàn)為我們的生活帶來了很多便利,，雖然我們享受著它的便捷性,，但也對它的安全性和可能存在的事故糾紛心存疑慮，這不,，前不久就出了這么一檔子事兒……

事件回顧：

　　7月7日,，西安的張師傅在咸寧中路由西向東直行，一輛左轉的共享汽車和他的車相撞后逃逸,，導致張師傅的車右側前后門嚴重變形,。

出了事兒該找誰？

　　找肇事司機,！張師傅報了警,，交警找到了逃逸司機，是名23歲的在校大學生,，雙方曾就如何處理這起事故進行過協(xié)商,，該學生表示“愿意賠錢，但自己沒有經(jīng)濟能力”,，張師傅只好自己先支付了5700元的修車費,。

　　找共享汽車公司！張師傅多次與共享汽車公司交涉,，要求該公司協(xié)調處理此事,，但是共享汽車方面稱，他們作為第三方,，從法理上并不存在賠償責任,，由于使用者無能力賠付,，公司從人道主義上可進行一定墊付。

事件結果：

　　這維修費到底誰管,？無奈至極的張師傅,，只得將肇事司機及共享汽車公司起訴至新城區(qū)法院，目前還沒有結果,。

對于租用共享汽車的用戶是否應該設門檻,？

　　很多網(wǎng)友對于此事件都發(fā)出了“應當對于使用者提出更高的要求”的聲音。該肇事司機已滿18歲并取得駕照,，是合法駕駛者,，但卻因為還是在校生而沒有賠償能力。那么共享汽車在使用時,，是否應該對使用者有更高的要求呢,？在注冊環(huán)節(jié)如果可以登記更詳細的個人信息,，也可以起到一定的約束作用,。

共享汽車有沒有商業(yè)險？

　　共享汽車公司對發(fā)生事故后的處理辦法應有明確,、系統(tǒng)的判責說明,。據(jù)共享汽車公司介紹，如果使用者愿意多花些費用選擇添加事故“不計免賠服務”,，那么發(fā)生事故后,，共享汽車方面將在1500元以內(nèi)的賠償范圍承擔責任。有多少人會愿意多花錢選這項業(yè)務我們不得而知,，即便是購買了,，1500元的對于交通事故來說不免有一些微薄，解決小刮蹭沒什么問題,，但稍微嚴重點的就無能為力了,。據(jù)編輯了解，現(xiàn)在部分共享汽車給車輛購買了三者險,，雖然很多都只是最低檔位（5萬元）的保額,，但對于一般交通事故是也夠用，所以也建議大家在使用共享汽車時也確認車輛是否 配有三者險,。

法規(guī)層面對于共享汽車缺少相應的約束

　　當前在車險方面唯一強制購買的就是交強險,，而對于三者險這種對于他方的保障卻沒有限制，既然是滿足公共交通的工具,，在企業(yè)方如果提供有力的后盾,，此案例也不會牽扯太多用戶的個人利益，就像前不久剛剛出臺的網(wǎng)約車規(guī)范,，很大幅度優(yōu)化了服務質量和市場秩序,，而對于有很大潛在隱患的共享汽車行業(yè),，也應當有法律層面的約束，比如強制購買20萬元以上額度的三者險等,。

　　從共享單車到現(xiàn)在的共享汽車,，共享工具已經(jīng)成為了新的行為習慣，但汽車和自行車在性質上還是有太大差別,，共享汽車未來的路,，您怎么看？（文/汽車之家 沈丹）

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