[汽車之家 輪胎解讀] 一輛汽車有關行駛的所性能指標最終會落在輪胎身上呈現(xiàn),，輪胎是一輛汽車唯一與地面接觸的零件，可以說是把汽車工程師的心血轉(zhuǎn)換成駕駛員實際感受的橋梁,，重要性不言而喻吧,！在實際用車過程中，路面和氣候的變化會直接影響輪胎性能的發(fā)揮,。跟汽車一樣,，輪胎不可能面面俱到 ，照顧所有方面的性能,，所以輪胎廠商會設計不同性格的輪胎,，針對不同性能取向用戶需求。此時問題就出現(xiàn)了,，同一尺寸輪胎不但品牌眾多,，而且有些品牌也會提供多種型號供選擇，此時怎么選,，在座的各位很可能是一頭霧水吧,，此時就需要專業(yè)的對比測試為您答疑解惑。
本次是Auto Bild汽車畫刊進行的國內(nèi)輪胎海外評測第七季,，再次與汽車之家合作,，目的就是讓更多人了解不同型號輪胎的性能差異，同時擦亮雙眼,，不被天花爛墜的廣告詞迷惑,，讓消費者根據(jù)自己的需求總結(jié)出清晰的對比購買思路。
本次測試有一個非常大的遺憾就是米其林Pilot Sport 4的缺席,。米其林PS 4在今年6月剛剛上市,，PS 3的運動能力眾人皆知，所以更期待PS 4表現(xiàn)如何,。但在購買時發(fā)現(xiàn)在官網(wǎng)和經(jīng)銷商處都沒有245/45 R18這個尺寸的PS 4,，可以說在國內(nèi)市場上米其林不銷售這個尺寸的輪胎，只能無奈放棄,。
熟悉輪胎的網(wǎng)友一眼就能看出,，上次測試的輪胎有些型號偏重舒適性，本次測試的完全是各品牌中運動性能突出的高性能輪胎,。即使一直以性能均衡著稱的韓泰,，也具備為全新奧迪RS 5原廠配套的Ventus S1 evo2高性能輪胎。
本次測試回到大家熟悉的德國漢諾威北部馬牌輪胎測試場,，可能很多網(wǎng)友會認為在自家主場,，馬牌MC6肯定會受到偏袒，但從我們之前的幾次參與測試過程可以看出，每次輪胎測試流程都非常嚴謹,，這個測試場也會測試多種其他品牌輪胎,，絕不會偏袒任何一方。
本次測試車輛依然為奧迪A6(C7),，在歐洲和國內(nèi)都非常具有代表性,，只是國產(chǎn)的都是加長版本（A6L），測試車才是原汁原味的奧迪A6,。不過鑒于輪胎的廣泛通用性,，在國內(nèi)會安裝在多種品牌車型上,，所以測試車與國內(nèi)版本有差異也可以忽略掉,，完全可以只關注測試結(jié)果本身。
此次測試的兩大部分,，干燥路面和濕滑路面的排名占有較高權(quán)重,，干地操控、干地制動,、濕地操控,、濕地制動每項占15%共計60%，這也是我們最常遇到的行駛環(huán)境,。本次測試通過噪音權(quán)重7.5%,，對行駛噪音有需求的車主可以重點關注這方面。
