[汽車之家 用品體驗]  2017年馬上過去了,，回顧這一年,，我們測試了十幾款行車記錄儀，其中標價二三百的有,，標價上千元的也有,，有“基本款”，也有功能繁多的型號,。在對這些記錄儀的測試過程中,，我們也總結(jié)出了一些經(jīng)驗，想跟大家聊聊如何選購一款行車記錄儀,。

● 記錄儀功能繁簡不一,，該怎么選？

　　現(xiàn)在不少行車記錄儀,，除了基本的錄制功能以外，還帶有很多附加功能,，比如之前測過的凌渡BLACKVIEW HS995C和任e行D3-LD,，就都是雙鏡頭產(chǎn)品，如下圖所示,，帶一個后攝像頭,，可以自行在車內(nèi)走線安裝到車尾,。

　　這兩款記錄儀的價格分別是429元和399元，在同類型的產(chǎn)品中算是比較低的了,，這會讓不少人產(chǎn)生錯覺：哎,，價格不貴，還多了一個后攝像頭,，性價比很高啊,。

　　但在經(jīng)過我們實際測試后發(fā)現(xiàn)，這兩款記錄儀的成像質(zhì)量非常差,。

　　和同一批橫評中表現(xiàn)比較優(yōu)秀的PAPAGO GoSafe 730相比,，就能一眼看出成像質(zhì)量上的差距。

　　所以,，行車記錄儀首先要滿足作為拍攝記錄工具的基本功能,，保證畫面質(zhì)量，才有資格去談附加功能,。

　　那么如果滿足了畫面質(zhì)量的硬性要求呢,？拿我們今年測過的360智能云鏡S600舉例，云鏡S600在30幀1080p分辨率下,，白天畫質(zhì)尚可,，夜晚效果雖然差強人意，但基本滿足使用需求,。

　　在拓展功能上,，云鏡S600帶有4G聯(lián)網(wǎng)、語音控制和導航等功能,。這些功能在現(xiàn)階段多少還有一些問題,，比如4G資費說不上便宜，語音控制也不支持自然語意識別,，仍然處于較低水平等,，雖然不夠“好用”，但滿足“可用”的標準,。

　　為了這些功能,，你要付出一定成本，云鏡S600售價799元,，比有著相似成像水平的“基礎款”記錄儀要貴400-500元,，而同系列在它定位之上的，還有帶ADAS駕駛輔助系統(tǒng)的S900（2199元）,。

　　像語音控制這些功能受限于技術水平,，當下略顯“雞肋”，把高德地圖車機版集成在記錄儀中的想法很好，但對大部分用戶來說,，可能不如一個手機支架來得實在,。除此之外，一些行車記錄儀標榜的實時分享到社區(qū)甚至在線的功能,，就真是噱頭,，毫無意義了。

　　所以,，對于滿足成像畫質(zhì)要求的“多功能行車記錄儀”來說,，我們的建議是，如果你的愛車是低配車型或者年份比較長了,，又想體驗一下當下比較熱的語音控制等新功能,，可以購買類似云鏡系列這種帶有復雜功能的行車記錄儀充當半個車機用，而如果汽車原廠的多媒體配置已經(jīng)可以滿足你的需求,，那大可直接購買一個只有基礎功能的行車記錄儀,，省下的錢還不如多買點手機流量。

● “夜拍”和“幀率”

　　在成像質(zhì)量的考量上,，還有一個重要的因素,，就是夜拍的成像能力。夜晚的拍攝比白天更具考驗性,，清晰度,、噪點控制、抗炫光影響的能力都非常重要,，不過,，對于行車記錄儀產(chǎn)品來說，也不要有太高的期望,，能拍清車牌和路牌即可,，但是，不同的產(chǎn)品肯定還是會有差距,，下面就舉幾個例子：

　　在后視鏡款行車記錄儀橫評中,，我們看到360 J521和PAPAGO GoSafe 730的畫面能比較容易的分辨出車牌和路牌上的文字，但凌渡HS995C的涂抹感就比較嚴重只能說勉強能分辨,，任e行最差,，在正常行駛狀態(tài)記錄的圖像根本分辨不出側(cè)面車輛的車牌。

　　在7款主流行車記錄儀橫評當中,，我們也得到了相似的結(jié)論,。

　　根據(jù)兩次行車記錄儀大橫評的結(jié)果，我們認為在最基本功能的成像畫質(zhì)上,，選擇360和PAPAGO的產(chǎn)品是較為穩(wěn)妥的,，凌渡和任e行的產(chǎn)品則表現(xiàn)最差,。

　　除了夜拍畫質(zhì)以外,，我們還要提到另外一個參數(shù)：幀率,。目前一般記錄儀產(chǎn)品的幀率都是30幀，已經(jīng)高于我們通常認為的人眼能識別的24幀,，不過,，還會有部分產(chǎn)品提供了60幀錄制可選。

　　60幀并非沒有意義,，首先,，在拍攝快速運動物體的情況下，人眼是可以很容易的看出60幀和30幀區(qū)別的,。

　　在同價格區(qū)間,，首先還是誰的畫質(zhì)好買誰，但如果畫質(zhì)水平也相似的兩款產(chǎn)品,，有60幀拍攝是個實用的加分項,。

● 后視鏡款or基礎款

　　很多用戶在購買行車記錄儀時都會糾結(jié)一個問題：是買后視鏡款還是基礎款的產(chǎn)品？

　　這個事還要根據(jù)你的車型來看,，記錄儀的外形要和內(nèi)飾搭調(diào)才好,。一般來講，如果是豪華車型,，內(nèi)飾高端大氣上檔次,，那么選擇外觀簡約的基礎款更好，因為大部分后視鏡款行車記錄儀放在你的車里都會顯得突兀,，風格不統(tǒng)一,。

　　而如果你的車內(nèi)飾沒那么高端洋氣，其實也可以選擇后視鏡款行車記錄儀,，除了能讓你的車更有科技感外,，部分后視鏡款記錄儀的鏡片還采用了大視野設計，鏡片反射的視野更廣,，一定程度上還能增強行車安全性,。

　　如果你需要類似大視野或者藍光防炫目等功能，選擇后視鏡款就能給你的車加分,，但如果這些功能和你愛車自帶的功能重疊了,，或者你根本就不需要，那選擇基礎款更為保險,。當廠商用什么功能都塞給你的方式變相增配時,，你自己一定要清楚自己想要的到底是什么。

● 配件有什么講究嗎,？

　　說到硬件,，那行車記錄儀中的配件有什么講究嗎,？其實這里面可說的還不少呢。

　　在基礎款的固定方式上,，一般都是采用吸盤式或者3M膠粘貼,，3M膠粘貼更加牢固，吸盤的好處在于方便拆卸,，這兩者并沒有本質(zhì)的高下之分,，但根據(jù)產(chǎn)品的不同有時也會出現(xiàn)一些問題，比如飛利浦 ADR610的固定膠片質(zhì)量不太好,，在取下記錄儀時很費勁,，而且最終拆下后膠片留在了前風擋上。

　　我們所測試的360和PAPAGO產(chǎn)品都選擇提供了兩種固定支架,，這也是我們推薦這兩個品牌產(chǎn)品的原因之一,。

　　而在電源連接方面，我們建議盡量選擇帶雙USB的產(chǎn)品,，能將點煙器電源轉(zhuǎn)換成兩個USB接口,，一個接行車記錄儀，剩下一個還可以給手機充電,。

　　很多低配車型或者老車的前排只有一個點煙器電源,，如果采用單USB接口轉(zhuǎn)換器，前排就連基本的給手機充電都滿足不了了,，還得自行購買點煙器一轉(zhuǎn)多接頭,，徒增煩惱，甚至有些記錄儀還在使用12V的大插頭供電,，這就更加不人性化了,。

● 標稱廣角角度有水分

　　說了這么多，最后還有一件事不吐不快,，在我們測過的這些行車記錄儀中,，大多標稱廣角有130°-170°，但根據(jù)我們實際測試,，它們的拍攝角度均沒有達到標稱值,，有的甚至標稱廣角140°，實際卻只有75°,。

　　所以,，不要相信宣傳文案上的廣角角度，由于行業(yè)中沒有統(tǒng)一規(guī)范的測量方法,，實際各家測量角度的方法都不一樣,，這就導致了一方面標稱角度不僅沒有實際使用意義，連橫向?qū)Ρ鹊膬r值也沒有,，另一方面,，即便小部分廠商希望從實際使用出發(fā)測量拍攝角度,，但迫于宣傳的壓力，最終也不得不采用“取巧”的方法,，造成惡性競爭,。

　　用水平畫面對角線測量出的角度肯定會有所提升，不過這樣計算得出的結(jié)果沒有參考意義,，因為沒人會斜著安裝行車記錄儀,。

　　就廣角本身而言,，肯定是越大越好,，但越大的廣角往往也意味著更大的畫面畸變，在這當中找到平衡是關鍵點,，我們的評價標準是,，廣角足夠收錄到左前方和右前方車輛的車牌,，就合格了,，畢竟過度的畸變也會有損畫面信息,。

● 全文總結(jié)

　　在選購行車記錄儀時,，最主要的影響因素是白天和夜晚的成像畫質(zhì),，畢竟,，滿足不了記錄的需求,，其它再多功能都是毫無意義的,。而在基礎功能達標之后,，如果你有多媒體甚至ADAS駕駛輔助等功能的需求,，可以購買集成多種功能的產(chǎn)品，現(xiàn)階段雖然不一定“好用”,，但滿足“可用”的要求,。如果你只需要一個“基礎款”的行車記錄儀，我們推薦360和PAPAGO的產(chǎn)品,，它們在畫質(zhì)上的表現(xiàn)是最好的,。（文/汽車之家 鄭旭）