展現(xiàn)實(shí)用的一面 DS 7多媒體系統(tǒng)體驗(yàn)

陳海傭

2018年04月01日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家多媒體體驗(yàn)] 現(xiàn)在的車大概可以分為兩類,，一種是順應(yīng)潮流，大家喜好什么,，它就做什么,。而法系車則是另一種存在，它更像傲嬌的女神,，始終堅(jiān)持自己的個(gè)性,。大部分時(shí)候都等著大家去“遷就”它、適應(yīng)它個(gè)性的風(fēng)格,，例如獨(dú)特的造型設(shè)計(jì),，有別于其他品牌車型的按鈕位置等,。當(dāng)然，女神也不是完全“不食人間煙火”,，不顧大家的感受,，她還是會(huì)有自己平易近人的一面。繞了那么大一個(gè)圈,，今天其實(shí)是想聊聊新女神DS 7的多媒體系統(tǒng),，它如何向人們展現(xiàn)其實(shí)用的一面。

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互聯(lián)應(yīng)用之DS Connect系統(tǒng)

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編輯結(jié)語：

　　從來沒有哪款DS車型像DS 7這樣獲得如此高的關(guān)注，它被寄予非常高的期望,。在這款新車上,，我們依然能看到PSA車型慣有的個(gè)性，同時(shí)看到充滿科技感和實(shí)用性的一面,。這次體驗(yàn)的多媒體系統(tǒng)就是一個(gè)例子,，DS Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)涵蓋目前市面絕大部分的應(yīng)用功能，而且操作沒難度,、易上手,，給我們留下不錯(cuò)的印象。（文/圖汽車之家陳海傭）

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DS 7 2018款 45THP 歌劇院版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.82秒	39.32米	7.30升
測試文章：“傲慢”與“偏見” 測DS 7 1.6T高功率
評測編輯-洪冰清：	DS 7在設(shè)計(jì)和用料方面確實(shí)體現(xiàn)出了豪華品牌的特質(zhì),，開起來的質(zhì)感也不錯(cuò)，但是在品牌影響力和店面布局上應(yīng)該繼續(xù)努力,。
評測編輯-王澤石：	在龐大緊湊型SUV陣營中,，DS 7是個(gè)獨(dú)特的存在，它雖然沒有特別出眾的性能,，但它的內(nèi)飾一定會(huì)讓你眼前一亮,。不過這種范兒就適合走小眾路線，它的銷量也證明了這點(diǎn),。
評測編輯-：	DS 7的外觀造型時(shí)尚,，前后燈組的設(shè)計(jì)感和時(shí)尚感很強(qiáng)，內(nèi)飾做工考究,。配備的夜視系統(tǒng)值得點(diǎn)贊,。動(dòng)力表現(xiàn)良好，但在與變速箱匹配的平順性方面還有待加強(qiáng),。

DS 7 2018款 35THP 帕西版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.24秒	39.84米	7.70升
測試文章：既好看又夠用測試2018款DS 7低功率版
評測編輯-陳海傭：	帕西版不僅是全系里性價(jià)比突出的一款，即使與同級相近價(jià)位的車型相比,，它也應(yīng)該在中上的水準(zhǔn),。雖是低功率版，可帕西版動(dòng)力表現(xiàn)還是讓人滿意的,，加速和剎車成績符合預(yù)期,，而油耗則給我們不小驚喜。
評測編輯-梁海文：	DS 7帕西版雖然采用的是低功率版的發(fā)動(dòng)機(jī),，但日常駕駛中給人的感受是平順舒適,，動(dòng)力上夠用而且實(shí)際0-100km/h的加速成績9.24秒，在同級別中也是主流水平,，所以在駕乘感受上并沒有什么可以挑剔的地方,。另外在性價(jià)比方面，22.69萬的價(jià)格在高端品牌中無疑是比較低的,，綜合考慮品牌價(jià)值和配置等因素,，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
評測編輯-黃榮嘉：	顏值和配置是DS 7的核心賣點(diǎn),，而且還是總統(tǒng)座駕，即使身處車流中也很容易成為焦點(diǎn),。但坦白說,，車內(nèi)與眾不同的按鍵布局讓我是抗拒的,，就像要我用刀叉去吃中餐一樣，浪漫這東西果然不太易懂,。從測試結(jié)果來看,，動(dòng)力夠用，剎車不錯(cuò),，油耗也不高,，基本上能一句話說完。沒有很大的亮點(diǎn),，但也不會(huì)讓人失望,，8AT的平順表現(xiàn)足以讓其成為一輛稱職的代步工具。

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