[汽車之家 電動車用車] 燃油車的常規(guī)保養(yǎng)大家都已經(jīng)知道個七七八八,,無外乎機油,、機濾、汽濾,、空濾等等,,燃油車保養(yǎng)的坑相信大家也了解了不少,基本上已經(jīng)能做到成功避坑了,。一旦將發(fā)動機換成了電動機,,電動車的保養(yǎng)就讓不少人撓頭了,有人說電動車沒有發(fā)動機和變速箱,,保養(yǎng)項目少,,花費也少,也有人說電動車保養(yǎng)就是電腦一檢測就算完事了,,根本就是糊弄事,,有軟件自己在家也能做。為了探尋事實真相,,我跟著我的同事小劉體驗了一把電動車的“大保健”,,并去了8個不同品牌的4S店,看看電動車保養(yǎng)到底都干些啥,?
一,、80元的三保都干些啥?
我的同事小劉家里親戚買的電動車又到了該保養(yǎng)的時候,,親戚有點頭大,“上次保養(yǎng)30分鐘就能完事了,,是不是在糊弄人,?”親戚怕被坑,于是找來了小劉,,拜托他走一趟,。
小劉來到的這家4S店是專賣長安新能源的,,保養(yǎng)售后也以長安新能源車型為主。 進店后售后服務(wù)人員告知這次保養(yǎng)的主要項目是做全車檢查,,包括底盤檢查,、油液檢查以及電路系統(tǒng)檢查,還可以自愿更換空調(diào)濾芯,,小劉聽親戚說剛換過,,所以空調(diào)濾芯這次先不換。
首先要做的是外觀檢查,,和燃油車的外觀檢查差不多,,唯一的區(qū)別是電動車會檢查充電插口,查看充電插口里的插頭是否松動,、接觸面是否有氧化現(xiàn)象,。
1、電腦檢測就是“刷機”,?
利用電腦軟件讀取整個車輛的數(shù)據(jù),,根據(jù)數(shù)據(jù)對車輛的狀態(tài)進行判斷。比如電機,、電控系統(tǒng),、充電時間、電池狀態(tài)等等,。其中比較重要的是對電池狀態(tài)進行檢測和記錄,,這些數(shù)據(jù)決定了車輛的續(xù)航里程和電池壽命。而且電腦還能讀取到故障碼,,車輛行駛過程中每一次報錯都會被記錄,,通過這些故障碼,也可以對車輛的狀態(tài)進行判斷,。
電池均衡就是利用專業(yè)均衡儀將電池組內(nèi)電壓不一致的電芯均衡到電壓一致,。由于動力電池?fù)碛?年或15萬公里的保修服務(wù),所以電池均衡是免費的,。 經(jīng)過數(shù)據(jù)讀取,,小劉親戚的車沒有發(fā)現(xiàn)異常,電池狀態(tài)也屬于良好,。到此為止三保的保養(yǎng)項目就已經(jīng)完成了,,整體用時40分鐘,總體花費80元,。對比燃油車來說,,這個費用可以說是相當(dāng)便宜了。
2,、電動車前幾次保養(yǎng)便宜,,后期費用會更高,?
目前長安奔奔EV首保免費,4萬公里或者2年之前每次保養(yǎng)都屬于常規(guī)檢查,,不更換油液的情況下,,每次檢查花費80元就可以了,相信有人會問是不是前幾次保養(yǎng)便宜,,后期費用會很高,?對此我們也詢問了售后的工作人員。
電動車保養(yǎng)的費用一般都集中在更換油液上,,空調(diào)濾芯不屬于強制性更換項目,,根據(jù)客戶自己的需求進行更換,北方地區(qū)空氣質(zhì)量差一點的更換的勤一些,,所以就不算做4S店必須的保養(yǎng)收費項目,。以長安奔奔為例,該車行駛8萬公里,,總保養(yǎng)的成本是2357元,,對比同級別燃油車的保養(yǎng)成本可以說低很多。
二,、主流品牌電動車保養(yǎng)項目及費用調(diào)查
和小劉走的這一趟,,讓人大開眼界,電動車保養(yǎng)門道真不少,,不過保養(yǎng)項目比燃油車少了很多,,而且價格還相當(dāng)便宜。其他品牌的電動車保養(yǎng)也是這樣嗎,?為此我打算走訪一下市面上主流電動車品牌,,看看他們的保養(yǎng)項目和價格會有什么差別。
1,、北汽新能源EV160:免費更換剎車油,、防凍液
我們來到北汽新能源4S店的售后車間,看到有個北汽新能源EV160正在做保養(yǎng),,這車看著也是開了一段時間了,。經(jīng)過詢問得知,這是一輛分時租賃的運營車,。北汽新能源EV160的首保時間是1年或者1萬公里(以先到為準(zhǔn),,下同),首保之后保養(yǎng)間隔周期是每1年或1萬公里,。
仔細(xì)看這個被“舉高高”的電動車,,發(fā)現(xiàn)它沒有電池組,原來它整個電池組被卸下來做電池均衡去了。這個車之前經(jīng)常發(fā)生續(xù)航里程“崩塌”現(xiàn)象,,就是儀表顯示剩余續(xù)航里程還有50公里,沒開多久,,剩余續(xù)航里程就到10公里以下了,。經(jīng)過檢測電池單體電壓差異有些大,所以需要做一個電池均衡,。
2,、知豆D2S:電動車雖小保養(yǎng)卻不便宜
作為城市代步車,知豆D2S也受到不少人的歡迎,,雖然是一款兩座的微型電動車,,不過它保養(yǎng)起來和其他電動車沒有什么差別。以我們走訪的知豆售后服務(wù)中心為例,,知豆D2S目前只贈送首保,,那么這個車行駛8萬公里,共需常規(guī)保養(yǎng)16次,,總保養(yǎng)費5980元,,因為保養(yǎng)次數(shù)比較勤,所以價格相對較高一些,。
3,、江淮iEV5:保養(yǎng)間隔長
江淮iEV5和長安奔奔EV一樣,首保都是在3000公里或者3個月時候,,之后每2萬公里或1年進行一次保養(yǎng),。因為江淮保養(yǎng)間隔比較長,所以行駛8萬公里,,只需常規(guī)保養(yǎng)4次,,總保養(yǎng)費1016元。
4,、帝豪EV300:贈送4次保養(yǎng)很劃算
帝豪EV300首保是在3000公里或者3個月時候,,之后每1萬公里或半年進行一次保養(yǎng)。帝豪EV300目前贈送四次保養(yǎng),,按照此計算,,行駛8萬公里,帝豪EV300共需常規(guī)保養(yǎng)8次,,總保養(yǎng)費用為1540元,。
5、比亞迪e5:常規(guī)保養(yǎng)
比亞迪e5首保是在5000公里或者半年,,之后每1萬公里或1年進行一次保養(yǎng),。比亞迪e5目前贈送首保,如果該車行駛8萬公里,,共需常規(guī)保養(yǎng)8次,,總保養(yǎng)費用為3680元,。
6、榮威ERX5:拒絕告知保養(yǎng)費用,?
在走訪多家榮威4S店的時候,,售后人員都一直不告訴我們榮威ERX5更換剎車油、防凍液以及齒輪油的具體價格是多少,,說目前還沒有車輛達(dá)到這個年限或者公里數(shù),,所以系統(tǒng)里面沒有。在此我也提出疑惑,,車輛上市之后售后體系就應(yīng)該建立完整了吧,?不知道這是不是工作人員的推脫,不過作為一個消費者,,為什么不能提前知道車輛的保養(yǎng)費用,?被蒙在鼓里的感受不太好。
榮威ERX5全車檢查一次需要花費480元,,用燃油版榮威RX5的配件和工時費來估算,,剎車油、防凍液的費用分別是218和336元(包含工時費),,目前該車贈送首保,,行駛8萬公里,共需常規(guī)保養(yǎng)8次,,總保養(yǎng)費用大約為4132元,。
7、騰勢400:需要更換轉(zhuǎn)向液
由于騰勢400采用液壓助力轉(zhuǎn)向,,所以在5萬公里或者4年的時候要進行更換轉(zhuǎn)向液,。騰勢400全車檢查一次需要花費360元,行駛8萬公里,,共需常規(guī)保養(yǎng)8次,,目前該車贈送首保,總保養(yǎng)費用大約為4336元,。
經(jīng)過一大圈走訪,,可以了解到電動車的保養(yǎng)項目基本比較簡單,主要分為檢查和更換兩大類,,檢查除了常規(guī)的檢查項目之外,,電動車增加了三電系統(tǒng)的檢測和升級,針對電機,、電控尤其是電池狀態(tài)進行數(shù)據(jù)讀取,,判斷車輛的狀態(tài)。第二大類是更換類,除了易損件之外,,電動車主要需要更換的就是防凍液,、剎車油、齒輪油,,有部分車型需要更換轉(zhuǎn)向液,。雖然更換的周期因車而定,但費用方面,,總體來說比同級別的燃油車要便宜不少。
除了上述的這些檢查和保養(yǎng),,一些品牌的4S店還可以在電動車保養(yǎng)時根據(jù)需求做一些動力電池的檢測和均衡,,而且都是免費的。還有這樣的好事,?沒錯,,因為電動車的電池狀態(tài)直接決定著車輛的續(xù)航里程多少,目前汽車廠商在動力電池方面都提供了較長時間的質(zhì)保,,在此期間有任何問題,,4S店就負(fù)責(zé)進行檢測和維護。當(dāng)然這些是都是在你的電動車?yán)m(xù)航里程,、動力電池發(fā)生問題時,,4S店評估后才做的,而不是你想做就能做的,。
全文總結(jié):
都說電動車保養(yǎng)很簡單,,但電動車究竟要保養(yǎng)什么?又不是人人都能說的清楚的,,在信息完全不對等的情況下,,將車扔給4S店,難免會產(chǎn)生“被忽悠”的感覺,。其實相比燃油車,,電動車的特殊結(jié)構(gòu)讓其在項目和費用上都有很大的優(yōu)勢,沒有項目繁多的保養(yǎng)項目,,費用也相對更便宜,。至于電腦檢測,也可不是簡單地“刷機”就完事了,,它是全車系統(tǒng)的檢測,,電池是什么狀態(tài)、續(xù)航里程長短,、充電兼容性都得靠它,。電氣化少了不少復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu),讓汽車保養(yǎng)也省事了不少,未來隨著全車電電氣化覆蓋程度越來越高,,也許保養(yǎng)會更加簡單,、方便。(文/圖 汽車之家 姜田雙 攝影 姜田雙,、劉立偉)
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