[汽車之家 電動車用車]  燃油車的常規(guī)保養(yǎng)大家都已經(jīng)知道個七七八八,，無外乎機油,、機濾、汽濾,、空濾等等,，燃油車保養(yǎng)的坑相信大家也了解了不少,，基本上已經(jīng)能做到成功避坑了,。一旦將發(fā)動機換成了電動機，電動車的保養(yǎng)就讓不少人撓頭了,，有人說電動車沒有發(fā)動機和變速箱,，保養(yǎng)項目少，花費也少,，也有人說電動車保養(yǎng)就是電腦一檢測就算完事了,，根本就是糊弄事，有軟件自己在家也能做,。為了探尋事實真相,，我跟著我的同事小劉體驗了一把電動車的“大保健”,，并去了8個不同品牌的4S店，看看電動車保養(yǎng)到底都干些啥,？

一、80元的三保都干些啥,？

　　我的同事小劉家里親戚買的電動車又到了該保養(yǎng)的時候,，親戚有點頭大，“上次保養(yǎng)30分鐘就能完事了,，是不是在糊弄人,？”親戚怕被坑，于是找來了小劉,，拜托他走一趟,。

　　小劉來到的這家4S店是專賣長安新能源的，保養(yǎng)售后也以長安新能源車型為主,。 進店后售后服務人員告知這次保養(yǎng)的主要項目是做全車檢查,，包括底盤檢查、油液檢查以及電路系統(tǒng)檢查,，還可以自愿更換空調濾芯,，小劉聽親戚說剛換過，所以空調濾芯這次先不換,。

　　首先要做的是外觀檢查,，和燃油車的外觀檢查差不多，唯一的區(qū)別是電動車會檢查充電插口，查看充電插口里的插頭是否松動,、接觸面是否有氧化現(xiàn)象,。

　　1、電腦檢測就是“刷機”,？

　　利用電腦軟件讀取整個車輛的數(shù)據(jù),，根據(jù)數(shù)據(jù)對車輛的狀態(tài)進行判斷。比如電機,、電控系統(tǒng),、充電時間、電池狀態(tài)等等,。其中比較重要的是對電池狀態(tài)進行檢測和記錄,，這些數(shù)據(jù)決定了車輛的續(xù)航里程和電池壽命。而且電腦還能讀取到故障碼,，車輛行駛過程中每一次報錯都會被記錄,，通過這些故障碼，也可以對車輛的狀態(tài)進行判斷,。

　　電池均衡就是利用專業(yè)均衡儀將電池組內電壓不一致的電芯均衡到電壓一致,。由于動力電池擁有8年或15萬公里的保修服務，所以電池均衡是免費的,。 經(jīng)過數(shù)據(jù)讀取,，小劉親戚的車沒有發(fā)現(xiàn)異常，電池狀態(tài)也屬于良好,。到此為止三保的保養(yǎng)項目就已經(jīng)完成了，整體用時40分鐘,，總體花費80元,。對比燃油車來說,，這個費用可以說是相當便宜了,。

　　2、電動車前幾次保養(yǎng)便宜,，后期費用會更高,？

　　目前長安奔奔EV首保免費，4萬公里或者2年之前每次保養(yǎng)都屬于常規(guī)檢查,，不更換油液的情況下,，每次檢查花費80元就可以了，相信有人會問是不是前幾次保養(yǎng)便宜,，后期費用會很高,？對此我們也詢問了售后的工作人員。

　　電動車保養(yǎng)的費用一般都集中在更換油液上，空調濾芯不屬于強制性更換項目,，根據(jù)客戶自己的需求進行更換,，北方地區(qū)空氣質量差一點的更換的勤一些，所以就不算做4S店必須的保養(yǎng)收費項目,。以長安奔奔為例,，該車行駛8萬公里，總保養(yǎng)的成本是2357元,，對比同級別燃油車的保養(yǎng)成本可以說低很多,。

二、主流品牌電動車保養(yǎng)項目及費用調查

　　和小劉走的這一趟,，讓人大開眼界,，電動車保養(yǎng)門道真不少，不過保養(yǎng)項目比燃油車少了很多,，而且價格還相當便宜。其他品牌的電動車保養(yǎng)也是這樣嗎,？為此我打算走訪一下市面上主流電動車品牌,，看看他們的保養(yǎng)項目和價格會有什么差別。

1,、北汽新能源EV160：免費更換剎車油,、防凍液

　　我們來到北汽新能源4S店的售后車間，看到有個北汽新能源EV160正在做保養(yǎng),，這車看著也是開了一段時間了,。經(jīng)過詢問得知，這是一輛分時租賃的運營車,。北汽新能源EV160的首保時間是1年或者1萬公里（以先到為準,，下同），首保之后保養(yǎng)間隔周期是每1年或1萬公里,。

　　仔細看這個被“舉高高”的電動車,，發(fā)現(xiàn)它沒有電池組，原來它整個電池組被卸下來做電池均衡去了,。這個車之前經(jīng)常發(fā)生續(xù)航里程“崩塌”現(xiàn)象,，就是儀表顯示剩余續(xù)航里程還有50公里，沒開多久,，剩余續(xù)航里程就到10公里以下了,。經(jīng)過檢測電池單體電壓差異有些大，所以需要做一個電池均衡,。

2,、知豆D2S：電動車雖小保養(yǎng)卻不便宜

　　作為城市代步車，知豆D2S也受到不少人的歡迎，雖然是一款兩座的微型電動車,，不過它保養(yǎng)起來和其他電動車沒有什么差別,。以我們走訪的知豆售后服務中心為例，知豆D2S目前只贈送首保,，那么這個車行駛8萬公里，共需常規(guī)保養(yǎng)16次,，總保養(yǎng)費5980元,，因為保養(yǎng)次數(shù)比較勤，所以價格相對較高一些,。

3、江淮iEV5：保養(yǎng)間隔長

　　江淮iEV5和長安奔奔EV一樣,，首保都是在3000公里或者3個月時候,，之后每2萬公里或1年進行一次保養(yǎng)。因為江淮保養(yǎng)間隔比較長,，所以行駛8萬公里,，只需常規(guī)保養(yǎng)4次，總保養(yǎng)費1016元,。

4,、帝豪EV300：贈送4次保養(yǎng)很劃算

　　帝豪EV300首保是在3000公里或者3個月時候，之后每1萬公里或半年進行一次保養(yǎng),。帝豪EV300目前贈送四次保養(yǎng),，按照此計算，行駛8萬公里,，帝豪EV300共需常規(guī)保養(yǎng)8次,，總保養(yǎng)費用為1540元。

5,、比亞迪e5：常規(guī)保養(yǎng)

　　比亞迪e5首保是在5000公里或者半年,，之后每1萬公里或1年進行一次保養(yǎng)。比亞迪e5目前贈送首保,，如果該車行駛8萬公里,，共需常規(guī)保養(yǎng)8次，總保養(yǎng)費用為3680元,。

6,、榮威ERX5：拒絕告知保養(yǎng)費用？

　　在走訪多家榮威4S店的時候,，售后人員都一直不告訴我們榮威ERX5更換剎車油,、防凍液以及齒輪油的具體價格是多少,，說目前還沒有車輛達到這個年限或者公里數(shù)，所以系統(tǒng)里面沒有,。在此我也提出疑惑,，車輛上市之后售后體系就應該建立完整了吧？不知道這是不是工作人員的推脫,，不過作為一個消費者,，為什么不能提前知道車輛的保養(yǎng)費用？被蒙在鼓里的感受不太好,。

　　榮威ERX5全車檢查一次需要花費480元,，用燃油版榮威RX5的配件和工時費來估算，剎車油,、防凍液的費用分別是218和336元（包含工時費）,，目前該車贈送首保，行駛8萬公里,，共需常規(guī)保養(yǎng)8次,，總保養(yǎng)費用大約為4132元。

7,、騰勢400：需要更換轉向液

　　由于騰勢400采用液壓助力轉向,，所以在5萬公里或者4年的時候要進行更換轉向液。騰勢400全車檢查一次需要花費360元,，行駛8萬公里，共需常規(guī)保養(yǎng)8次,，目前該車贈送首保,，總保養(yǎng)費用大約為4336元。

　　經(jīng)過一大圈走訪,，可以了解到電動車的保養(yǎng)項目基本比較簡單,，主要分為檢查和更換兩大類，檢查除了常規(guī)的檢查項目之外,，電動車增加了三電系統(tǒng)的檢測和升級,，針對電機、電控尤其是電池狀態(tài)進行數(shù)據(jù)讀取,，判斷車輛的狀態(tài),。第二大類是更換類，除了易損件之外,，電動車主要需要更換的就是防凍液,、剎車油、齒輪油,，有部分車型需要更換轉向液,。雖然更換的周期因車而定,，但費用方面，總體來說比同級別的燃油車要便宜不少,。

　　除了上述的這些檢查和保養(yǎng),，一些品牌的4S店還可以在電動車保養(yǎng)時根據(jù)需求做一些動力電池的檢測和均衡，而且都是免費的,。還有這樣的好事,？沒錯，因為電動車的電池狀態(tài)直接決定著車輛的續(xù)航里程多少,，目前汽車廠商在動力電池方面都提供了較長時間的質保，在此期間有任何問題,，4S店就負責進行檢測和維護,。當然這些是都是在你的電動車續(xù)航里程、動力電池發(fā)生問題時,，4S店評估后才做的,，而不是你想做就能做的。

全文總結：

　　都說電動車保養(yǎng)很簡單,，但電動車究竟要保養(yǎng)什么,？又不是人人都能說的清楚的，在信息完全不對等的情況下,，將車扔給4S店,，難免會產(chǎn)生“被忽悠”的感覺。其實相比燃油車,，電動車的特殊結構讓其在項目和費用上都有很大的優(yōu)勢,，沒有項目繁多的保養(yǎng)項目，費用也相對更便宜,。至于電腦檢測,，也可不是簡單地“刷機”就完事了，它是全車系統(tǒng)的檢測,，電池是什么狀態(tài),、續(xù)航里程長短、充電兼容性都得靠它,。電氣化少了不少復雜的機械結構,，讓汽車保養(yǎng)也省事了不少，未來隨著全車電電氣化覆蓋程度越來越高,，也許保養(yǎng)會更加簡單,、方便。（文/圖 汽車之家 姜田雙 攝影 姜田雙,、劉立偉）