[汽車之家 用車資訊] 近日,，上汽通用汽車旗下連鎖汽車服務(wù)品牌——“車工坊”正式對外發(fā)布，車企竟然開起了修理廠,！其實(shí)近些年來,，很多車企已經(jīng)進(jìn)瞄準(zhǔn)4S店之外這片更廣闊的汽車維修后市場，紛紛建立自己的連鎖服務(wù)品牌,。包括東風(fēng)日產(chǎn)OKcare,、福特中國Quick Lane、北汽好修養(yǎng),、上汽集團(tuán)車享家等,，早已在國內(nèi)開設(shè)多家連鎖汽車服務(wù)店，這次車工坊的加入,，無疑證明目前國內(nèi)汽車維修服務(wù)市場還是有蛋糕可分的,。
在我身邊有很多朋友，他們的車在該保養(yǎng)或者出現(xiàn)故障時(shí)讓我推薦個(gè)修理廠,，其實(shí)他們心理也清楚,，4S店維修技術(shù)過硬，零配件質(zhì)量一流,，但較高的價(jià)格讓很多人望而卻步,。有這類想法的車主不在少數(shù)，找一家維修性價(jià)比高的修理廠是他們的首選,，但這些修理廠往往技術(shù)水平參差不齊,，想進(jìn)來修車，但也怕修不好浪費(fèi)錢,，只好四處打聽找朋友推薦,，往往一些有實(shí)力的修理廠就與這些客戶擦肩而過,。
像我們?nèi)ミB鎖的餐廳吃飯,，連鎖的酒店住宿，只要知道這些店面的名字,，腦袋里立刻知道大致的價(jià)格是多少,，服務(wù)情況如何，如果修理廠也形成品牌連鎖,，那上述車主的顧慮不就迎刃而解,。其實(shí)我們也可以把汽車品牌在各地的4S店當(dāng)作連鎖店，車企制定了完善的維修解決方案并提供原廠零配件,，除了人的因素外,，可以說哪家店的硬件水平都一樣。
其實(shí)在西方國家，很多汽車零配件品牌早已建立汽車維修連鎖品牌,，在國內(nèi)我們能經(jīng)?？吹?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">米其林馳加，博世車聯(lián),，美孚換油中心等,，都已經(jīng)存在多年，已經(jīng)得到很多車主的認(rèn)可,，但車企開的連鎖修理廠,，會(huì)有很多別人無法比擬的優(yōu)勢。首先就是技術(shù)實(shí)力,，正所謂背靠大樹好乘涼,，車企的維修技術(shù)實(shí)力處于較高層次，雖然連鎖修理廠不會(huì)像4S店一樣只修一種車型,，但汽車的故障很多都是相通的,，知道故障原因和解決辦法，修什么車都簡單,。
其次是連鎖修理廠的品牌影響力,，尤其是零配件品牌。汽車維修保養(yǎng)的如何,，除了工人師傅的技術(shù)外,，零配件質(zhì)量也是重要先決條件。所謂巧婦難為無米之炊,，現(xiàn)在大部分修理廠的零件都是在汽配城采購,，零件質(zhì)量參差不齊，原廠件,、品牌件,，山寨貨、翻新件等重聚一堂,，你車上裝的是哪種就不一定了,，但連鎖汽修廠在某方面規(guī)避了這類問題。
熟悉通用品牌的網(wǎng)友應(yīng)該知道,，通用旗下有知名配件品牌ACDelco,，類似豐田的電裝，福特的FoMoCo,，這次車工坊采用的是上汽通用汽車德科配件,，德科配件是上汽通用汽車于2016年初正式承接ACDelco后，整合推出全新的汽車配件品牌,，目前能覆蓋市場上90%的保養(yǎng)零件,。估計(jì)這些配件有的會(huì)是以貼牌形式生產(chǎn),，但不管怎樣，只要是車工坊的品牌,，質(zhì)量都能得到一定的保證,。
當(dāng)然，一家普通修理廠要想贏得車主的信任并不是加入連鎖這么簡單,，都知道目前修理廠從業(yè)門檻低,，有些人是跟著師傅學(xué)幾年就開店，管理水平和維修質(zhì)量必然差距明顯,。如果一家修理廠加盟連鎖品牌后,，統(tǒng)一的店面裝修和員工服裝，必然會(huì)提高自己的形象,，給車主比較好的第一印象,，但在本質(zhì)上還是要提高管理水平和維修技術(shù)。我們從車工坊那了解到,，車工坊的從業(yè)人員都會(huì)經(jīng)過上汽通的從業(yè)人員培訓(xùn)體系,，維修技師都經(jīng)過上汽通用汽車專業(yè)認(rèn)證。
車輛在質(zhì)保期內(nèi)到4S店保養(yǎng),，出質(zhì)保期就到外面的修理廠保養(yǎng),，有這樣想法的車主不在少數(shù)吧。車工坊雖然是上汽通用旗下,，但它跟通用4S店可不一樣,，所有品牌的車輛維修保養(yǎng)都可以在這里進(jìn)行。像車主非常關(guān)心的機(jī)油,，車工坊也是自營品牌銷售,，一定程度上杜絕了假機(jī)油的存在。類似這種形式的連鎖店,，在質(zhì)保方面因?yàn)橛衅放票O(jiān)管,，信譽(yù)會(huì)比一些修理廠完善一些，如果車主發(fā)現(xiàn)維修有質(zhì)量問題,，即使施工的這這家店不在了,，也能找到品牌運(yùn)營方進(jìn)行索賠。
現(xiàn)在國家也在推進(jìn)開放汽車銷售和售后渠道,，使車主能自由選擇服務(wù)店面,，不用必須到4S店買車和維修保養(yǎng)。到那時(shí)如果車主所在城市沒有該品牌4S店,，或者離的太遠(yuǎn)不方便，質(zhì)保期內(nèi)他們也可以自由選擇其他修理廠維修保養(yǎng),，也會(huì)繼續(xù)享受廠家的質(zhì)保服務(wù),?？梢韵胂螅绻囕v在質(zhì)保期不用必須到4S店保養(yǎng),，那修理廠的客源會(huì)迅速增加,，各車企也不會(huì)放過這塊蛋糕，建立各自的品牌連鎖修理廠也不是不可能,，到那時(shí)國內(nèi)的汽修行業(yè)將變得與現(xiàn)在大不一樣,。
總結(jié)：
像車工坊這種有車企背景的連鎖汽車維修品牌有著先天的優(yōu)勢，強(qiáng)大的維修技術(shù)儲(chǔ)備和零配件體系都是提高維修質(zhì)量的必要條件,，但更重要的就是品牌管理,。國內(nèi)汽車維修從業(yè)人員文化水平普遍不是很高，若想使旗下店面人員完全聽從連鎖品牌的規(guī)章制度不是一件簡單的事情,。政策制定往往比較完美,，但執(zhí)行起來就打折扣，這就需要有極強(qiáng)的監(jiān)管制度了,，如果監(jiān)管制度,、處理投訴等不能及時(shí)到位，那某一個(gè)店的個(gè)案可能會(huì)影響到整個(gè)品牌了,。（文/汽車之家 杜雷）
