垂直泊車入位演示:比側(cè)向表現(xiàn)更流暢
垂直泊車入位視頻演示
垂直泊車不用說太多,一般來講垂直的表現(xiàn)都會比側(cè)向更好,因?yàn)殡y度相對也低,通過多次體驗(yàn),,大指揮官的這套系統(tǒng)基本都可以在“揉”一次之后就完成泊車,過程同樣很流暢,,方向盤打得也足夠快。
最大可識別垂直車位
對車位環(huán)境的適應(yīng)能力
加分項:自動剎車
編輯小結(jié):半自動泊車時代的“標(biāo)桿實(shí)力”
雖然我們總在說自動泊車自動泊車,,但其實(shí)如今主流的自動泊車功能,,還是處于一種半自動的狀態(tài),車輛會承擔(dān)大部分的操作,也就是需要人工進(jìn)行一定程度的介入或者監(jiān)控,,不過即使如此,,如今的這些具備自動泊車的車型,還是有著一定的實(shí)用性的,。
就拿大指揮官來講,,說它是“標(biāo)桿實(shí)力”,也是有前提的,,和自由光,、指南針近似的實(shí)力,個頭更大,,本身實(shí)用性就更高了,,而《停車泊位這事兒又不是所有車主都拿手的》,保不齊就有技術(shù)差點(diǎn)意思的,,其實(shí)不光是大指揮官,,如今SUV這么熱,很多身型龐大的車型,,對于自動泊車這個功能來講都是有一定剛需的,,只是說各自的表現(xiàn)的好與壞罷了。
最后,,不得不說大指揮官的這套自動泊車系統(tǒng)表現(xiàn)還是很不錯的,,保持了當(dāng)初我們進(jìn)行SUV車型自動泊車橫評時期自由光的水準(zhǔn),屬于SUV車型里的第一梯隊表現(xiàn),。識別高,,反應(yīng)快,揉庫及時,,停得正,,這是它的特點(diǎn)。怎么說呢,,在全自動駕駛還沒有全面來臨之前,,“它”的存在,還是可以在泊車環(huán)境時助你一臂之力的,。(文/圖 汽車之家 任博)
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