[汽車之家 燈光評(píng)測(cè)] 雅閣可以說是國(guó)人最喜聞樂見的車型之一了,從第六代開始國(guó)產(chǎn)至今,,20年來積攢了大量的擁躉,,如今,十代雅閣上市,,相比過去更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性,,大燈輪廓也進(jìn)行了微調(diào),,和冠道的設(shè)計(jì)相類似,,造型是很漂亮了,那么這組大燈的實(shí)際表現(xiàn)又如何呢,?我們就來測(cè)試一下,。
● 你比“七龍珠”多兩顆
雅閣我們大家都很熟悉了,身邊的不少朋友以及家里的長(zhǎng)輩都是八代,、九代雅閣車主,。今年4月,十代雅閣正式上市,,和九代雅閣相比,,十代雅閣更加強(qiáng)調(diào)年輕和運(yùn)動(dòng)。
部分車型能夠在低速打方向或是打轉(zhuǎn)向燈時(shí)自動(dòng)亮起一側(cè)的霧燈,,起到輔助照明的作用,比較遺憾的是,,全新雅閣的霧燈不帶有輔助照明的功能,,當(dāng)然了,走夜路時(shí)你也可以手動(dòng)開啟霧燈,,近處照明寬度會(huì)得到一定增強(qiáng),。
近年來,越來越多的車企開始在大燈設(shè)計(jì)上下大功夫,,從“天使眼”到“雷神之錘”,,從“維京之斧”到“能量晶體”,大燈越來越成為一款車甚至一個(gè)品牌的“名片”,,總得來說,,十代雅閣的大燈還是具有相當(dāng)高辨識(shí)度的,,多燈珠橫向排列的矩陣大燈設(shè)計(jì)經(jīng)歷在九代雅閣、冠道/UR-V,、CR-V等車型上的“歷練”,,也逐漸成為了本田的一個(gè)家族化設(shè)計(jì),,單從視覺效果上看還是很有科技感的,,那么在十代雅閣上,,它的實(shí)際測(cè)試成績(jī)到底如何呢,?
● 實(shí)測(cè)結(jié)果
好看歸好看,,大燈的實(shí)際照明效果還是最重要的,,作為一款要為廣汽本田“攻城拔寨”的主銷中型車來說,,雅閣大燈的實(shí)際表現(xiàn)怎么樣,,我還是很期待的,。
從近光燈的表現(xiàn)來看,,十代雅閣不夠理想,在我們測(cè)試過的車型中處于相對(duì)較低的水平,,實(shí)際夜晚跑山路體驗(yàn)中,,如果只開近光燈,能明顯感覺到橫向和縱向的照射寬度都偏小,。
● 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
由于具有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈的功能,,并且遠(yuǎn)光燈表現(xiàn)明顯優(yōu)于近光燈,,走夜路時(shí)我們建議燈光可以開AUTO擋,雅閣的遠(yuǎn)光燈對(duì)于前方視野的照明效果更好,,而一旦對(duì)向有車輛駛來,,自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈功能可以讓遠(yuǎn)光燈自動(dòng)關(guān)閉,只保留近光燈,,避免產(chǎn)生安全隱患,。
● 全文總結(jié)
對(duì)于十代雅閣大燈的測(cè)試就到此為止了,從測(cè)試成績(jī)上看,,十代雅閣的近光燈不夠理想,,遠(yuǎn)光燈成績(jī)不錯(cuò),從視頻中可以看出,,自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈功能反應(yīng)速度比較迅速,,能夠及時(shí)切換,所以如果你買了雅閣,,我們也建議在走夜路時(shí),,開啟AUTO擋,利用遠(yuǎn)光燈加強(qiáng)照明效果,,自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈功能也可以很好地避免對(duì)向來車被遠(yuǎn)光燈晃到的問題,。(文/汽車之家 鄭旭)
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