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近光感受：“非常廣闊”

遠(yuǎn)光感受：中規(guī)中矩

近光很廣/綜合數(shù)據(jù)表現(xiàn)一般

　　DS 7的近光表現(xiàn)不是很樂(lè)觀，除了近處的橫向照明范圍非常廣以外,，其余無(wú)論是亮度還是射程都不理想,，和同級(jí)別車(chē)型相比也沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。而在遠(yuǎn)光方面,，總算挽回一局,，雖算不上頂級(jí)，但也不算差,，屬于中等正常水平,。一句話：理性層面的表現(xiàn)沒(méi)啥可炫耀的，一般,。

隨動(dòng)轉(zhuǎn)向演示：

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　　從隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的表現(xiàn)來(lái)看，輔助燈組的功勞確實(shí)不小,，隨著方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng),，它們也在迅速的進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，而且速度非�,？�,，幾乎是和方向盤(pán)同步的，不會(huì)出現(xiàn)之前測(cè)試過(guò)的個(gè)別車(chē)型隨動(dòng)轉(zhuǎn)向要慢方向盤(pán)一拍的情況,，對(duì)于隨動(dòng)轉(zhuǎn)向這種預(yù)知性的功能講,，肯定是越提前越好的，這點(diǎn),，DS 7的感受很不錯(cuò),。

自適應(yīng)大燈演示：

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　　DS 7的大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)是個(gè)很智能的功能,，它會(huì)結(jié)合自適應(yīng)大燈系統(tǒng)共同協(xié)作,，根據(jù)水平傳感器來(lái)進(jìn)行大燈高度的調(diào)整，但我們也在實(shí)際體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)“尷尬”,，多數(shù)時(shí)間里它都會(huì)把大燈調(diào)得很低,，導(dǎo)致照得特別近，這點(diǎn)也確實(shí)符合我們上面靜態(tài)測(cè)試時(shí)對(duì)它的描述,。

　　雖然不少人跑夜路都用遠(yuǎn)光燈,，但從駕駛者角度講，在起伏不斷的山路上,，它的近光會(huì)給你一種太低太近,，心里沒(méi)底的感覺(jué)，因?yàn)椤八�總要保持一個(gè)高度”,，所以它會(huì)總“往低了壓”,。而這種感覺(jué)到平坦的路面時(shí)就會(huì)消失，建議大家如果開(kāi)DS 7跑山路的話,，酌情使用遠(yuǎn)光燈,，安全系數(shù)高一些，主觀上也感覺(jué)踏實(shí)得多,。

編輯說(shuō)：“它更像一個(gè)LV包”

　　講真,，雖然我們也接觸過(guò)不少類(lèi)型的大燈了，但像DS 7這樣帶著很濃郁的法系色彩的產(chǎn)品還是第一次接觸,，雖然它在數(shù)據(jù)成績(jī)上表現(xiàn)不算亮眼,，但它也確實(shí)在很多“小心思”上給了我們不小的驚喜，比如大燈開(kāi)啟時(shí)的“華麗登場(chǎng)”,，遠(yuǎn)近光切換時(shí)的“儀式感”等等,，這些細(xì)節(jié)都充分的說(shuō)明了,，它確實(shí)是一個(gè)感性的舞者，數(shù)據(jù)表現(xiàn)不說(shuō),，它確實(shí)在用自己的方式向我們展現(xiàn)著法系車(chē)的浪漫感,。

　　不過(guò)，回歸理性講,，DS 7的照射表現(xiàn)確實(shí)不太符合它這個(gè)法系旗艦的身份,，雖然各種細(xì)節(jié)做得很到位，功能性的東西也都沒(méi)問(wèn)題,，但對(duì)于日常行駛中常涉及的那些照射數(shù)據(jù)的表現(xiàn)卻實(shí)在是“拿不起個(gè)兒”來(lái),。不過(guò)后來(lái)我一想，也對(duì),，可能追求浪漫主義的人,，本就不太在意那些太過(guò)理性的東西吧，也許是這樣,。（文/圖 汽車(chē)之家 任博）

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