[汽車之家 杜螺絲]  在本田CR-V發(fā)布召回不久,，29萬輛思域也被召回了,！從召回公告上看,，這次思域的召回方案和CR-V的大致相同，恰好在我們身邊就有一輛思域在召回范圍內(nèi),，借此機(jī)會(huì)到4S店親眼看看本田給這輛車到底進(jìn)行了哪些升級(jí)改造,。

　　 這次思域召回方案是為車輛更換空調(diào)控制單元、升級(jí)FI-ECU軟件,，對(duì)搭載CVT變速箱的車型同時(shí)更換散熱器下水管總成,、升級(jí)TCU軟件，召回方案和之前本田CR-V基本一致,。兩次召回公告上同樣有針對(duì)CVT變速箱車型更換下水管的措施,，這引起我們的注意，在本田CR-V機(jī)油增多事件中我們?cè)敿?xì)解讀了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多整個(gè)過程,，但因?yàn)樯磉厸]有CR-V所以不知道這根下水管到底怎么了,，于是就把這輛思域升起來，看看它下水管有何異樣,。

召回前機(jī)油中的汽油味還是大

　　在我們解讀本田CR-V機(jī)油增多召回時(shí),，同時(shí)也注意到了這輛思域，擰開思域的機(jī)油蓋后問道了較濃的汽油味,，并且對(duì)比了行駛環(huán)境相同的其他品牌3輛車,，這3輛都沒有汽油味。當(dāng)然,，那次對(duì)比是在北京的冬天進(jìn)行的,，現(xiàn)在到了夏季，那這汽油味還有嗎,？

　　看來我們這輛思域也出現(xiàn)了機(jī)油稀釋現(xiàn)象,，但沒有東北那些CR-V嚴(yán)重，這也可能跟我們的用車環(huán)境有關(guān),，北京冬天最冷也就零下十幾度,。思域召回公告里同樣注明要升級(jí)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱控制程序，目的和CR-V一樣,，加速提高冷卻液溫度,，減少“濕壁”現(xiàn)象產(chǎn)生,。

【上圖非CR-V發(fā)動(dòng)機(jī)，這里僅做展示】

　　現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是協(xié)同工作,，出廠前已經(jīng)將各自的控制程序?qū)懭氲娇刂齐娔X中,，發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序更改后必然會(huì)導(dǎo)致變速箱不能按照之前的控制邏輯正常工作，所以變速箱控制邏輯也要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的變化做出相應(yīng)的調(diào)整,。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)大部分汽車空調(diào)暖風(fēng)水箱就有冷卻液經(jīng)過,，即使此時(shí)空調(diào)關(guān)閉，低溫的冷卻液流過冰冷的暖風(fēng)水箱也會(huì)消耗很多熱量,，如果此時(shí)不讓冷卻液在暖風(fēng)水箱里循環(huán)，那就會(huì)節(jié)省不少熱量,。

加起來42萬輛車召回 東本4S店壓力山大

　　在正式召回開始前,，并且是提前好幾天給東風(fēng)本田4S店電話預(yù)約，得到的答復(fù)是已經(jīng)排到召回開始第四天了,，如果周末更是約滿,，看來原因是這次思域召回和CR-V召回重疊在一起，4S店的工作壓力太大,。

　　在思域進(jìn)行召回更換期間,，陸續(xù)有CR-V召回完畢，車主取車離店,，絕大部分車主心情都很平靜,，沒有像我們?cè)跂|北的本田4S店見到的集體維權(quán)現(xiàn)象，這可能跟行駛地域差異導(dǎo)致的機(jī)油增高現(xiàn)象輕重有關(guān)吧,，不過我們更關(guān)心那根挺正常的下水管因?yàn)槭裁匆�更換,。

　　從先前的東風(fēng)本田官方解讀CR-V 1.5T召回措施得知，更換散熱器下水管總成是改變冷卻液流向CVT散熱器的路徑,，在冷卻液溫度低時(shí)不提供冷卻液給變速箱散熱,，促進(jìn)發(fā)動(dòng)冷卻液溫度提升。從字面上的意思看好像真是對(duì)縮短冷卻液升溫時(shí)間起到幫助,，但看到新的下水管形狀時(shí),，疑惑就更大了。

變速箱被涼涼了,？

　　拿到召回完成思域,，開起來主觀感覺和召回前并沒有什么區(qū)別，于是又去測試了0-100km/h加速成績,，這回平均成績是8.2秒,，和之間的8.1秒差別極小，可以認(rèn)為動(dòng)力無變化,。但想起那根更換的下水管和原來的差別很大,，就仔細(xì)看看冷卻液循環(huán)到底改變了哪些地方,。

　　這種更改措施確實(shí)能在低溫時(shí)把熱量集中起來用于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，就跟低溫時(shí)不讓冷卻液流過暖風(fēng)水箱一樣,，暫時(shí)讓車?yán)锏娜讼葧簳r(shí)凍會(huì)兒,，等到水溫上來了再有暖風(fēng)。不過人多凍會(huì)兒沒什么,，那如果變速箱升溫速度變慢了,，就不好說了吧。

總結(jié)：

　　從思域的這次召回不難發(fā)現(xiàn),，無論是升級(jí)控制系統(tǒng)還是更換下水管總成,，都是在把熱量集中起來讓發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫，把機(jī)油中的汽油迅速揮發(fā)出去,。在低溫時(shí)關(guān)閉空調(diào)水閥,，此時(shí)空調(diào)沒暖風(fēng)吹出，車內(nèi)人員暫時(shí)凍一會(huì)沒什么,，但原本設(shè)計(jì)的在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)用冷卻液給變速箱加熱的功能被取消,，這就有些棄卒保車了。早期的日產(chǎn)CVT變速箱就在低溫時(shí)出現(xiàn)不升擋,、傳動(dòng)效率低的現(xiàn)象,，召回后思域在冬季變速箱可能存在這樣的隱患。我們會(huì)持續(xù)關(guān)注這輛思域召回后的表現(xiàn),，等到冬季時(shí)會(huì)把低溫行駛時(shí)的表現(xiàn)介紹給大家,。（文/汽車之家 杜雷）