[汽車之家 互聯(lián)出行]  去年9月,，廣汽集團(tuán)和騰訊簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在車聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)和智能生態(tài)圈等領(lǐng)域展開合作,，這被看作是三年來斑馬智行（上汽集團(tuán)和阿里巴巴合資）體系可能面臨的最大挑戰(zhàn)。

　　而如今,，這次合作的“成果”也終于通過2018款傳祺GS4呈現(xiàn)在我們面前,，那它到底有沒有資格挑戰(zhàn)斑馬智行，又是否會(huì)影響汽車互聯(lián)系統(tǒng)江湖的格局呢,，我們趕緊找來一輛實(shí)車,，并且有幸請(qǐng)到一位廣汽研究院的工程師和我們一起體驗(yàn)。

● 設(shè)計(jì)優(yōu)秀 硬件一般

　　按鍵都布置在屏幕的駕駛員一側(cè)這一點(diǎn)很合理,，能讓駕駛員方便地夠到這些按鍵,，不過要是再有振動(dòng)或者聲音提示的反饋就更好了，能進(jìn)一步增加行車時(shí)操作觸控按鍵的安全性,。

　　界面采用頁卡的形式,，每頁只放三個(gè)主要功能，像實(shí)時(shí)地圖位置,、正在播放的音樂以及電臺(tái)信息都能直接展示在頁卡上,，并且能直接在頁卡上進(jìn)行部分快捷操作，這也是目前比較流行的一個(gè)做法,。

　　頂邊欄所包含的信息和功能至關(guān)重要,，因?yàn)檫@是一塊常駐的區(qū)域，如果放上一些不常用的功能會(huì)讓車主感到屏幕上一大塊空間被無端占用了,，好在傳祺GS4的頂邊欄上都是我們?nèi)粘Ｓ密嚂r(shí)最高頻關(guān)注的信息,，這點(diǎn)顯然是經(jīng)過了反復(fù)斟酌和調(diào)研,。

　　無線充電很好地緩解了充電接口不夠用的問題,，試想當(dāng)你開車時(shí)在使用CarLife或者充電，你的老婆剛好也表示手機(jī)玩沒電啦,，要求你出讓這唯一一個(gè)USB接口,，這時(shí)你只需要把你剛剛給她買的iPhone X云淡風(fēng)輕地放在膠墊上就好了，巧妙地化解了一次家庭矛盾,，當(dāng)然前提是你得給她買帶無線充電的手機(jī)哈哈。

　　像液晶儀表盤,、HUD平視顯示系統(tǒng)的缺失我們倒是能夠理解,，畢竟價(jià)位擺在那兒，在同級(jí)別中也屬于正常水平,，不過它也確實(shí)在一定程度上從硬件上限制了這套系統(tǒng)的“想象力”，像導(dǎo)航信息投射在儀表盤或HUD上這樣的功能就無法實(shí)現(xiàn)了,，這點(diǎn)稍微有些遺憾。不過把硬件上的遺憾放在一旁,，主體功能的實(shí)現(xiàn)效果才是重頭戲,，我們接著往下看。

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● 地圖導(dǎo)航和娛樂功能全面

　　雖然傳祺GS4這套系統(tǒng)是和騰訊車聯(lián)深度合作的,，但也不可免俗地也使用了高德地圖,，要知道,，高德地圖可是阿里巴巴的生態(tài)鏈企業(yè)哦,。

　　“騰訊我的車”功能我們在此前的2018款博越車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)中也有提到,，非傳祺車主甚至乘坐公共交通的朋友也都能加入車隊(duì)當(dāng)中,，實(shí)時(shí)查看車隊(duì)中人員以及集結(jié)點(diǎn)的位置，相比起斑馬上那套只能是使用斑馬智行系統(tǒng)的車主才能加入的車隊(duì)功能,，適用性要廣泛不少,。

　　當(dāng)然了，這個(gè)功能也有兩個(gè)小問題,，其一是目前還不支持“對(duì)講機(jī)”的功能,，這個(gè)功能可能會(huì)在未來的版本中會(huì)加入；其二是一套系統(tǒng)里內(nèi)置了兩個(gè)地圖，假設(shè)用戶平常習(xí)慣于使用高德地圖,，那想用“騰訊我的車”功能,，就必須切換到騰訊地圖，一些習(xí)慣性設(shè)置和位置收藏都難以同步,，體驗(yàn)受到影響,，我們能夠理解廣汽很難說服騰訊將“騰訊我的車”做到原廠默認(rèn)的高德地圖里，但如果真能實(shí)現(xiàn)的話,，從用戶體驗(yàn)上講還能加分不少,。

　　除了地圖功能，在娛樂方面系統(tǒng)內(nèi)置了酷我音樂,，酷我音樂在2015年和酷狗音樂以及3家版權(quán)功能合并為中國音樂集團(tuán)（CMC）,，次年又和QQ音樂業(yè)務(wù)合并成為騰訊音樂娛樂集團(tuán)，如今也是騰訊旗下的生態(tài)鏈企業(yè)了,。

● 語音控制有亮點(diǎn)

　　識(shí)別自然語義等功能都是基本操作了,，其最具特色的功能亮點(diǎn)就是首頁/特定界面免喚醒詞了，在首頁界面下不需要呼叫“你好,，小祺,。”而是直接說：“打開導(dǎo)航,�,！奔纯蛇M(jìn)入導(dǎo)航界面，在任意界面下說：“回到首頁”也可以立即退回到首頁,。

　　此外,，音樂也支持部分免喚醒詞功能，比如想要“換歌”,、“暫停播放”,、“音量增大/縮小”在音樂界面下不需要再呼出“小祺”，直接下達(dá)指令即可,，這里單純用圖片和文字可能表達(dá)不夠直觀,，我們也拍了一段視頻來展現(xiàn)語音控制功能。

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　　可以說近年來,，汽車底層功能設(shè)置越來越多地開放給智能互聯(lián)系統(tǒng)，我們甚至能夠期待一下：在不遠(yuǎn)的將來,，我們與汽車可能真能完全靠語言溝通了,。

　　傳祺GS4的功能實(shí)現(xiàn)令人印象深刻，在實(shí)際路況的嘈雜環(huán)境下,，語音控制識(shí)別率出色,，10句至少有9句能識(shí)別正確，并且能控制的功能十分豐富，特別是導(dǎo)航和空調(diào)這類常用功能,，此外語音控制免喚醒詞的功能豐富,，并非圖有噱頭。而除了語音控制,，高德地圖,、車隊(duì)集結(jié)、龐大的曲庫等也都是保障日常用車便利度的關(guān)鍵因素,。

● 生態(tài)布局很有潛力

　　如果你問我：“斑馬智行和它的競爭對(duì)手最大的差別是什么,？”我會(huì)說：“是生態(tài)，特別是支付生態(tài),�,！敝Ц渡鷳B(tài)是很難做的一個(gè)功能,，不僅需要整合服務(wù)提供商,，還需要“抱到”一個(gè)擁有完整線上支付體系公司的“大腿”，斑馬抱的是阿里巴巴,，而如今,，廣汽傳祺GS4“抱到”了騰訊。

　　目前,，傳祺GS4未來將支持在全國的ETCP停車場通過掃描和賬號(hào)綁定的車牌,，直接線上支付停車費(fèi)，這意味著作為后來者的廣汽,、騰訊聯(lián)盟已經(jīng)追上了斑馬智行的步伐,。這只是一個(gè)開始，未來在支付生態(tài)上的爭奪,，才是互聯(lián)出行的重中之重,。

● 全文總結(jié)

　　受限于定位和售價(jià)，傳祺GS4在車聯(lián)網(wǎng)的硬件上并不能算是“高大上”,，但得益于和騰訊車聯(lián)的深度合作,，在功能層面給我留下了深刻的印象，可以說,，在日常的用車生活中能帶給車主足夠多的便利,。此外，也是得益于強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,，在“支付生態(tài)”方面,，傳祺GS4也具備和搭載斑馬智行的車型爭奪未來的潛力，如今BAT三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭均已入局,，這場關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)爭,，會(huì)越來越有意思。廣汽傳祺的智能互聯(lián)系統(tǒng)還有很多功能尚在開發(fā)，但官方視頻已經(jīng)給我們描繪出美好的未來,，有興趣的朋友可以看看下方的視頻,。（圖/文 汽車之家 鄭旭）

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