[汽車之家 互聯(lián)出行]  6月4日,，在蘋果一年一度的開發(fā)者大會上，最新的iOS 12系統(tǒng)發(fā)布,，其中最讓人感到欣喜的變化之一就是CarPlay將支持第三方地圖應用的投射了,。苦苦等待將近4個月,，高德終于在十一假期之前放出了更新,，百度和搜狗地圖也在十一前后先后更新了支持CarPlay地版本，作為一個飽受蘋果自帶地圖之苦的CarPlay忠實用戶,，趁著假期,，我當然得好好體驗一番，對比對比自帶地圖和第三方地圖在CarPlay上的表現(xiàn),，結果...似乎和我預想中有出入,。

　　先說下我的車——2018款蔚攬 380TSI 兩驅舒行版，中控屏幕尺寸為8英寸,，支持CarPlay、百度CarLife以及Mirror Link等主流手機投射功能,。

　　所以當我得知CarPlay支持第三方地圖的時候,，也是留下了激動的淚水,，馬上下載了高德、百度,、搜狗三家地圖,，趁著十一假期逐一體驗，這里就幫大家分析一下這幾款地圖應用的優(yōu)劣,，看究竟誰才是當前版本“CarPlay導航地圖之王”,！

● 蘋果原生地圖

　　很多人可能跟我有相同的疑問啊：就是高德為蘋果地圖提供的所謂“底層數(shù)據(jù)”到底都包括什么,？就這個問題我之前也跟高德地圖的工作人員有過交流,，得到的反饋是：蘋果地圖上與地圖測繪相關的道路和設施數(shù)據(jù)都是由高德地圖提供的，而路徑規(guī)劃和導航算法則是各自獨立的技術,。

　　Siri的識別準確度并不高,，甚至可以說是目前最傻的語音控制系統(tǒng)之一了，但應對導航勉強夠用,，直接報地名或便利設施（加油站,、商場超市等）通常還是能夠得到正確的反饋。

　　這種“學習”功能一方面能方便日常使用,，省去搜索地名或是點進收藏夾的麻煩,，另一方面，也會讓人感覺很智能,。百度,、高德等很多地圖應用都有類似的功能，但很遺憾,，暫時還沒有適配到CarPlay上,。

　　如果說蘋果地圖在CarPlay上有什么缺點，就是功能比較簡陋了,，比如不能在車機屏幕上或者語音設置路徑偏好,，但說它“功能單一”其實是比較目前斑馬智行、騰訊車聯(lián)等智能車機系統(tǒng)自帶的地圖來說的,，而在試過其它第三方CarPlay導航應用之后,，這個觀點有了一些改觀。

● 百度地圖

　　百度地圖顯示的信息量比蘋果地圖更大,，雖然會顯得亂一些,，但功能性上對“只瞟不聽派”用戶比較友好，并且也支持靜音導航,。

　　語音控制的好處在于,，如果有什么緊急情況,，需要在路上臨時變更目的地，動手打字實在是不安全,，語音控制相比起來就要安全得多,，百度地圖語音識別準確率高，但需要手動操作先進入“目的地界面”,，再點擊語音控制按鍵呼出,，算是功過相抵了。

● 搜狗地圖

　　3D巡航視角的優(yōu)勢在于：相比傳統(tǒng)的平面俯視視角,，3D巡航視角一方面對道路間的Z軸關系（例如交錯的高架橋）和周邊建筑物展現(xiàn)的比較清晰,，另一方面，這種有點兒類似于賽車游戲的第三人稱視角在開車時也顯得更自然,。

● 高德地圖

　　在用手機導航的那個年代,，高德地圖一直都是我的“心頭好”，不過這回支持CarPlay的更新真是讓我有一點失望了,。

　　但問題之一,，首先是沒有靜音導航的選項，由于在CarPlay上單獨控制語音音量是一件非�,！半S緣”的事情,，你很難分清哪個界面下擰旋鈕是控制語音音量，而哪個界面下是控制媒體音量,。

　　目前,，高德地圖的大部分功能都需要在手機App上設置好，車機屏幕只是作為一個看導航的工具,，所以總的來說,，高德地圖給我的感覺就是為了搶奪首發(fā)的名頭，匆匆上線了一個“支持CarPlay”的版本,，但這個“初期版本”在CarPlay上的功能略顯簡陋,。

　　如果通過手機App設置好導航，車機屏幕只用來看路線信息,，那么以上說到的四款導航應用都能滿足需求,，但我們希望的是：當用戶坐進汽車插上手機，CarPlay能幫用戶排除再打開手機設置導航的麻煩,，并且在路上當我們需要變更目的地時,，再翻出手機打字顯然是很危險的�,！捌�車的事情就應到交給汽車來做”,，這是我們評價的基礎，在以上的體驗中各位應該也能看出來。

● 全文總結

　　總的來說,，高德地圖可以做得更好,，并且我仍然相信未來它可能成為CarPlay上最好用的導航應用，但很明顯,，今天它還沒做到。搜狗和百度地圖同樣都擁有比較全面的基礎功能,，但搜狗的語音控制在我看來更加易用,，導航默認的3D巡航界面也更自然和直觀，如果你愿意選擇一個CarPlay上的第三方導航應用,，當前版本我會推薦你用搜狗地圖,。

　　當然，如果你已經(jīng)習慣了蘋果地圖,，大可以繼續(xù)使用,，出色的穩(wěn)定性、全局語音喚醒以及完善的基礎功能都讓人看到開放CarPlay導航權限背后,，蘋果的資本和自信：老子雖然不是專業(yè)做導航的,，但想跟我斗，你們幾個都還得練練,。（圖/文 汽車之家 鄭旭）

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