賽車游戲的“新手模式” 高德推AR導航

李響

2018年10月16日 22:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家互聯(lián)出行] 我們玩賽車類游戲時，在新手模式下賽道上會投射出建議行駛路線,，一般按照該路線行駛就能在不沖出賽道的情況下通過每個彎道。而在如今，這種“新手模式”被高德應(yīng)用到了導航上。

　　自上次高德公布支持Carplay功能的新版本地圖還不到一個月的時間，高德地圖攜手阿里達摩院發(fā)布了車載AR導航,。各位是否對榮威MARVEL X的實景導航仍記憶猶新,？點擊了解詳情《AR功能引入體驗MARVEL X駕駛輔助系統(tǒng)》，如果說之前你與AR導航還差一臺MARVEL X的話,，那么在1個月后,，你與AR導航之間只差一個后視鏡。

AR導航解決什么需求

　　無論是從MARVEL X的儀表盤顯示出的實景導航還是本次高德帶來的“產(chǎn)品”,，多數(shù)人會認為AR導航很炫酷,，那實際能解決什么需求呢？裝B只占很小一部分的比重,，其根本意義還是解決使用導航過程中的“理解成本”,。

　　要實現(xiàn)AR導航功能，硬件需具備圖像采集（攝像頭）,，定位（GPS定位,、陀螺儀、慣導）,，圖像識別（芯片,、算法），導航（車道級導航,，道路和交通數(shù)據(jù)）,。而AR導航核心技術(shù)圖像識別則是由高德與阿里達摩院協(xié)作開發(fā)完成。

　　舉個典型的例子，高速行車時常常會有車輛在出口處驟然減速或是停留,，而此舉往往會導致后車發(fā)生追尾,。究其原因大多是錯過出口或不確認當前出口是否應(yīng)該駛出。而AR導航的作用就是通過實景的導引線,，幫助駕駛員走上正確的路,。

高德發(fā)布的AR導航能什么？

　　除上述這些功能外,，憑借圖像識別技術(shù)對前車的偵測,，當路口信號燈切換以及汽車駛離時，導航會對駕駛員做出語音提示,。

實現(xiàn)AR導航的硬件載體

　　目前高德帶來的AR車載導航功能基本以輔助導航為主,，附加了一些預碰撞、車道偏離提示,，總體來看實用性較高,。但這套AR導航需要依托一套硬件為載體去展現(xiàn)這些功能。類似MARVEL X所用的液晶儀表盤,、多媒體顯示屏,、HUD平視系統(tǒng)都能成為AR導航的載體，但上述這些硬件都需依靠整車廠,，所以高德選了一條捷徑——智能后視鏡,。

　　先別急著罵街！我知道多數(shù)人都不看好智能后視鏡這個產(chǎn)品,，但用高德自己的話說：我們?nèi)ジ噺S談合作,，總不能拿著PPT去吧？實際上智能后視鏡是集攝像頭,、芯片計算,、顯示屏于一體的且能夠快速落地的硬件，門檻低是最大特點,，所以高德選擇了與中國移動合作的智能后視鏡讓這套AR導航“落地”,。

　　從實際體驗來看，AR導航功能本身沒有問題,，結(jié)合語音播報對駕駛員的輔助作用還是很強的,。但如果加上載體——智能后視鏡，這感受就有些酸爽了,。首先是要使用AR導航就必須犧牲掉內(nèi)后視鏡本身功能,，顯然這樣對行車安全不利。其次由于鏡片材質(zhì)的問題,，較嚴重的反光問題也會降低AR導航本身的功能性,。再之就是整個AR導航集成在內(nèi)后視鏡這片很小的區(qū)域內(nèi),，效果大打折扣。