[汽車之家 互聯(lián)出行]  之前我們第一時(shí)間發(fā)了關(guān)于特斯拉推送中國(guó)版9.0系統(tǒng)的消息（點(diǎn)這里了解更多：特斯拉9.0中國(guó)版系統(tǒng)）,，很多朋友表示迫不及待的想要看看這玩意兒究竟改成啥樣了（其實(shí)更多的人就想看“打游戲”）,。沒(méi)錯(cuò),，近期我們拿到了特斯拉9.0系統(tǒng)升級(jí)之后的車,，并且我們不僅玩了游戲,，還體驗(yàn)到了新系統(tǒng)帶來(lái)的那些直觀變化,。

○ 30秒了解新系統(tǒng)最直觀的變化：

　　1,、豎屏版本分屏取消。

　　2,、滑動(dòng)操作更多。

　　3,、功能集成度更高,。

　　4、新導(dǎo)航大好評(píng),，遠(yuǎn)超之前的版本,。

　　5、外界環(huán)境車輛識(shí)別有進(jìn)步,。

　　6,、AutoPilot終于能拐一些急彎了。

　　7,、具備行車記錄儀功能（目前僅支持2.5硬件版本）,。

　　8、游戲是真難啊,。

○ 界面上的改變

　　說(shuō)到變化,，咱們先聊一個(gè)最直觀的：界面上的變化。本次升級(jí)的界面參考了特斯拉Model 3的UI設(shè)計(jì),，將更簡(jiǎn)化的界面帶到車內(nèi)系統(tǒng)當(dāng)中,。

　　對(duì)于這種豎屏來(lái)說(shuō),，分屏顯示的好處是可以同時(shí)完成兩個(gè)功能的事情。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō),，在不影響導(dǎo)航系統(tǒng)的情況下,，你還可以通過(guò)下半個(gè)屏幕調(diào)節(jié)多媒體與空調(diào)功能，與傳統(tǒng)車機(jī)系統(tǒng)類似,。只不過(guò)對(duì)于之前的特斯拉豎屏車機(jī)系統(tǒng)而言,，之前的上半部分分屏可以選擇顯示任何功能，下半部分同理（當(dāng)然分屏也可以關(guān)閉）,。

　　至于說(shuō)為何9.0系統(tǒng)會(huì)做出這樣的一種界面改進(jìn),，我想這與使用習(xí)慣不無(wú)關(guān)系。對(duì)于這種大屏幕車機(jī)系統(tǒng)而言,，盡可能詳細(xì)的顯示地圖導(dǎo)航信息非常重要,，尤其是在交通環(huán)境復(fù)雜的道路當(dāng)中。所以針對(duì)這一情況而言,，官方選擇讓導(dǎo)航地圖作為車機(jī)屏幕主體,，更多地考慮到了用戶的實(shí)際使用環(huán)境。雖然絕大多數(shù)情況下,，這樣的優(yōu)化會(huì)獲得一些操作便利性,，但在我們體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)打開(kāi)后置攝像頭的時(shí)候,，該界面是布局于功能區(qū)之上的位置,，也就是說(shuō)你想同時(shí)打開(kāi)后置攝像頭與多媒體控制的時(shí)候，你的導(dǎo)航地圖將會(huì)被阻擋,。

　　另一個(gè)值得去聊的顯示變化就是儀表信息了,，了解過(guò)特斯拉的朋友們都知道，特斯拉儀表盤中間會(huì)顯示車頭與部分車側(cè)信息,，以輔助駕駛者了解車輛周邊情況,。如今，全新9.0系統(tǒng)不僅保留了以上功能,，它還能夠模擬車輛側(cè)后與正后的環(huán)境狀況,，并能對(duì)不同車型進(jìn)行區(qū)分識(shí)別（但在對(duì)于車型的識(shí)別率方面，似乎還有優(yōu)化空間,。）

○ 人機(jī)交互操作邏輯改變

　　不僅在界面上有所改變，操作邏輯方面同樣有著一些變化,。前文提到說(shuō)9.0系統(tǒng)本質(zhì)上取消了分屏設(shè)計(jì),，那么在我們想要使用導(dǎo)航之外其它功能的時(shí)候該怎么辦？同此前一樣,，點(diǎn)一下主菜單即可,，只不過(guò)現(xiàn)在它的“玩法”變得更豐富了,。

　　比較有趣的是，9.0系統(tǒng)對(duì)于多媒體控制也增加了兩個(gè)優(yōu)化：可以通過(guò)特斯拉手機(jī)APP進(jìn)行換歌操作,，也就是說(shuō),，后排乘客這次終于能在有手機(jī)的情況下“切歌”了。另外對(duì)于FM調(diào)諧方面,，新系統(tǒng)還支持精確查找,，也就是通過(guò)輸入數(shù)字精確收聽(tīng)自己想聽(tīng)的電臺(tái)。

　　用更多的滑動(dòng)操作代替此前的關(guān)閉按鈕,，這看上去似乎有些復(fù)雜,，但實(shí)際上一旦接受了這樣的設(shè)定，它的易用程度還不錯(cuò),，最起碼可以實(shí)現(xiàn)“盲操”了,，并且你還可以根據(jù)個(gè)人習(xí)慣，去選擇導(dǎo)航地圖與多媒體等界面的占比,，這看上去還算比較人性化,。

　　雖說(shuō)這樣的操作需要進(jìn)入二級(jí)菜單才能選擇，但對(duì)于新系統(tǒng)而言,，這樣的做法無(wú)疑是按照使用頻次與強(qiáng)度簡(jiǎn)化了功能,，讓常用功能更好用，讓不常用功能不影響其它功能,。

○ 全新導(dǎo)航系統(tǒng)易上手

　　本次9.0系統(tǒng)的一個(gè)重中之重便是升級(jí)了導(dǎo)航系統(tǒng)：由原先的四維圖新地圖變成了騰訊地圖,。雖然官方仍舊會(huì)將其稱之為“全新特斯拉導(dǎo)航地圖系統(tǒng)”，但對(duì)于用戶來(lái)說(shuō),，這其實(shí)是一次非常重要的變化,。

　　另外，在儀表盤上面,，9.0系統(tǒng)也有著更加詳細(xì)的標(biāo)記，此前遇到5路岔口一臉懵的情況將得以改善,，新導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)顯示出來(lái)你該走哪個(gè)岔路,。還有一個(gè)非常好用的功能便是新導(dǎo)航系統(tǒng)終于能和手機(jī)聯(lián)動(dòng)了！當(dāng)你朋友給你從手機(jī)上發(fā)來(lái)地址,，你可以直接將其推送到9.0系統(tǒng)當(dāng)中,，不用再邊看邊輸入地址了。

　　綜上所述,，特斯拉被人詬病許久的導(dǎo)航系統(tǒng)終于得以改善,，全新導(dǎo)航系統(tǒng)的使用感受終于能像手機(jī)地圖一樣方便了，并且手機(jī)互聯(lián)功能的加入以及顯示界面上的優(yōu)化,，可以說(shuō)是相當(dāng)實(shí)用了,。至于說(shuō)更新這一全新導(dǎo)航地圖,，由于其需要下載的數(shù)據(jù)量較大，故目前想要升級(jí)地圖,，需在Wifi環(huán)境下進(jìn)行,。

○ 兩個(gè)“彩蛋”：行車記錄儀與游戲

　　在我國(guó)，行車記錄儀這玩意兒可以說(shuō)是每車必備了,，而今,，特斯拉9.0系統(tǒng)將其作為新增功能進(jìn)行推送，從此告別外掛行車記錄儀了,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從界面到操作邏輯,，從新地圖到新功能，本次特斯拉9.0系統(tǒng)的升級(jí)可謂是全面而有針對(duì)性的,。單從我個(gè)人的感受上來(lái)說(shuō),，它不僅更符合用戶的使用習(xí)慣，很多功能也朝著盡善盡美的方向發(fā)展,，最重要的是,，我能切身實(shí)地的感受到他們對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣進(jìn)行了很多升級(jí)。一句話：真香�,。ㄎ�/圖 汽車之家 舒寧）