豪華品牌：矩陣/激光/高階輔助

　　終于來(lái)到了金字塔的頂尖，在大燈領(lǐng)域,，燈廠的名號(hào)一直都以獨(dú)特的光環(huán)存在于車(chē)圈之中,，這其中不僅是供應(yīng)商巨頭的支持，還少不了頂尖人才和工程師的力量,，當(dāng)中國(guó)品牌開(kāi)始熟練的掌握如何利用光源去打造更加華麗更加有質(zhì)感的大燈設(shè)計(jì)時(shí),，合資品牌和進(jìn)口品牌的中間力量已經(jīng)在忙于如何更好的讓大燈服務(wù)于整車(chē)設(shè)計(jì)，而不是獨(dú)立存在的個(gè)體,，并且在光效的利用上也開(kāi)始嶄露頭角,。

　　英雄都是孤獨(dú)的，以“BBA”為例的德系豪華車(chē)陣營(yíng),，依托背后海拉和歐司朗兩位巨頭的鼎力相助,，一直在引領(lǐng)著全球汽車(chē)照明的風(fēng)向和趨勢(shì)。當(dāng)然,，除了歐司朗和海拉的力量,，品牌背后的深厚積淀也是一般品牌所不可及的，在塔頂尖上它們,，這幾年都在琢磨什么呢,？很簡(jiǎn)單：如何控制“光”，讓它為我所用,！

　　如果說(shuō)我喜歡將中國(guó)品牌車(chē)型在大燈技術(shù)上的現(xiàn)狀比作小米手機(jī)的話,，那這些位于大燈技術(shù)頂端的車(chē)企，則更像是智能手機(jī)領(lǐng)域的高通,、三星和臺(tái)積電,，最為核心和基層的技術(shù)都在他們手上，無(wú)論你再怎么玩轉(zhuǎn)造型和顏值,，真正擁有顛覆性技術(shù)能力的始終都是它們,。

矩陣LED可能是下一階段風(fēng)向標(biāo)

　　在現(xiàn)階段的高階大燈應(yīng)用中，要屬奔馳和奧迪最為激進(jìn),，兩者都是在矩陣燈組方面造詣?lì)H深的車(chē)企,，并且從近期發(fā)布的奧迪A6L(參數(shù)|詢價(jià))中也可以看出，奧迪的矩陣燈組已經(jīng)被下放到了主力陣營(yíng)中,，而且還根據(jù)不同的照明特性分為了三檔,，可見(jiàn)其“信心滿滿”。

　　而在奔馳那邊,，由歐司朗主導(dǎo)研發(fā)的EVIYOS技術(shù)或?qū)⒊蔀橄乱淮鶯ED汽車(chē)智能照明的核心,，該系統(tǒng)將基于LED光源,，會(huì)在運(yùn)作過(guò)程中不斷分析道路曲率、車(chē)速以及與道路上其它車(chē)輛（包括對(duì)面車(chē)道迎面駛來(lái)的汽車(chē)）的距離等因素,，并相應(yīng)地調(diào)整前車(chē)燈發(fā)出的光,。據(jù)悉搭載該技術(shù)的車(chē)型將在2020年量產(chǎn)面世。

對(duì)光的控制才是它們的殺手锏

歐司朗前沿照明技術(shù)展示

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　　在激光大燈技術(shù)還沒(méi)有普及到LED的狀態(tài)之前,，我相信LED和OLED技術(shù)一定會(huì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間成為市場(chǎng)的主旋律，而將每顆LED發(fā)揮到極致,，并且不僅限于照路本身,，這是目前BBA們一直在研究的，而他們的成果,，自然也會(huì)成為市場(chǎng)之后幾個(gè)階段的主流,。它們不僅是在引領(lǐng)汽車(chē)燈光的趨勢(shì)，更像是在引領(lǐng)汽車(chē)的未來(lái)走向,。

問(wèn)題來(lái)了,，汽車(chē)照明的革命，我們的機(jī)會(huì)在哪,？

　　不得不說(shuō),，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，中國(guó)品牌再次占據(jù)了先機(jī),，以至于倒逼了很多豪華品牌也開(kāi)始去研發(fā)相應(yīng)的互聯(lián)技術(shù)和改善體驗(yàn),，而在汽車(chē)照明領(lǐng)域，中國(guó)品牌顯然腳步是足夠快的,，短短的一兩年時(shí)間,，LED大燈已經(jīng)在如今的中國(guó)品牌主力車(chē)型中開(kāi)花結(jié)果，并且表現(xiàn)出了不錯(cuò)的態(tài)勢(shì),。

　　雖然在大燈和車(chē)身設(shè)計(jì)方面,，我們還和合資車(chē)企有些差距，但相信這只是時(shí)間問(wèn)題,，何況涉及設(shè)計(jì)領(lǐng)域的事兒,，真是仁者見(jiàn)仁的。通過(guò)我們的了解,，部分中國(guó)品牌車(chē)企已經(jīng)在燈光研發(fā)方面投入了不小的精力，以長(zhǎng)安,、吉利,、比亞迪、長(zhǎng)城等一線中國(guó)品牌最為激進(jìn),，而其中比亞迪更是依靠品牌的合作關(guān)系,，一直和奔馳方面有著相應(yīng)的聯(lián)動(dòng),，我個(gè)人認(rèn)為，中國(guó)品牌在這波汽車(chē)照明革命中,，技術(shù)肯定不會(huì)是最大的障礙,，如何將燈光的控制運(yùn)用嫻熟，這才是考驗(yàn)各家車(chē)企和投入的地方,，讓我們拭目以待吧,。“大燈的時(shí)代,，很快就要過(guò)去了”,。（文/汽車(chē)之家 任博）