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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車(chē)養(yǎng)車(chē) 用車(chē)指南 正文

騰訊車(chē)聯(lián)“大弟子” 評(píng)風(fēng)行T5人機(jī)交互

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硬件“用料”很足

  [汽車(chē)之家 互聯(lián)出行]  2017年底,,騰訊在全球合作伙伴大會(huì)上發(fā)布了Ai in Car戰(zhàn)略,,宣布回歸車(chē)聯(lián)網(wǎng)前裝市場(chǎng),,“修煉”十月,2018年的9月,,騰訊車(chē)聯(lián)Ai in Car的“大弟子”終于出師下山,它就是東風(fēng)風(fēng)行T5,,作為搭載騰訊車(chē)聯(lián)Ai in Car第一款“完全體”產(chǎn)品的車(chē)型,,我們也好奇在如今眾多車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)巨頭競(jìng)相爭(zhēng)奪的“網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”紅海里,,風(fēng)行T5的車(chē)機(jī)表現(xiàn)如何,,能否成為這款車(chē)型的重要競(jìng)爭(zhēng)力。

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  過(guò)多的按鍵會(huì)給車(chē)主帶來(lái)更高的學(xué)習(xí)成本,,過(guò)去的很多車(chē)型由于缺少功能層級(jí)規(guī)劃等問(wèn)題,,在方向盤(pán)、中控區(qū)域堆疊了過(guò)多的按鍵,,導(dǎo)致車(chē)主在操作的時(shí)候手忙腳亂甚至干脆棄用一些非剛需的功能,,所以對(duì)于按鍵數(shù)量以及布局的設(shè)計(jì)在汽車(chē)人機(jī)交互中是非常重要的一環(huán)。

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  車(chē)內(nèi)大部分“開(kāi)關(guān)類(lèi)”按鍵都帶有暖黃色的背光,,能很好的表達(dá)“開(kāi)啟”或是“關(guān)閉”的狀態(tài),,這種基本細(xì)節(jié)其實(shí)不值得表?yè)P(yáng),但有些車(chē)確實(shí)做得不夠好,,缺乏亮燈反饋會(huì)給用戶(hù)造成“不確定是否操作成功了”的困擾,。

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  不過(guò)一方面中央扶手箱比較深,拿放手機(jī)都比較費(fèi)勁,,另一方面,,似乎對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō),即便不看,,也還是喜歡讓手機(jī)留在視線(xiàn)之內(nèi),,設(shè)計(jì)在扶手箱里能夠體會(huì)到廠家的“良苦用心”,但也很可能淪為使用率低的雞肋功能了,。

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騰訊車(chē)聯(lián)“大弟子”

騰訊車(chē)聯(lián)“大弟子”

  作為騰訊車(chē)聯(lián)的“大弟子”,,我們?cè)谙到y(tǒng)中也看到了諸多“騰訊元素”,比起我們之前體驗(yàn)過(guò)的測(cè)試版系統(tǒng),,搭載在量產(chǎn)車(chē)上的正式版系統(tǒng)功能邏輯都要完善得多,。

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  我們過(guò)去測(cè)試過(guò)的很多車(chē)機(jī)系統(tǒng)也都有“車(chē)隊(duì)集結(jié)”功能,但普遍只能和同品牌,、同系統(tǒng)的車(chē)友建立聯(lián)系,,實(shí)用性大打折扣,“騰訊我的車(chē)”能通過(guò)微信小程序發(fā)起集結(jié),,便利性和實(shí)用性都要高上不少,,當(dāng)然,,目前“騰訊我的車(chē)”功能還相對(duì)簡(jiǎn)單,如果后續(xù)能加入對(duì)講等實(shí)時(shí)溝通功能,,實(shí)用性還會(huì)更高,。

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  這點(diǎn)上,,蘋(píng)果的CarPlay相比國(guó)內(nèi)這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是為人類(lèi)傳火的普羅米修斯啊,!當(dāng)然騰訊車(chē)聯(lián)采用自己生態(tài)鏈公司的服務(wù)本身無(wú)可厚非,,畢竟商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng),,這里只是發(fā)個(gè)牢騷罷了。

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結(jié)語(yǔ)

  總的來(lái)說(shuō),,借助完整的生態(tài)體系,,騰訊車(chē)聯(lián)為東風(fēng)風(fēng)行開(kāi)發(fā)了一套足夠好用的系統(tǒng),,地圖、音樂(lè)和語(yǔ)音控制等主要功能的實(shí)現(xiàn)效果優(yōu)秀,,對(duì)于一款頂配車(chē)型13.59萬(wàn)的車(chē)型來(lái)說(shuō),能幫車(chē)主解決不少問(wèn)題,,提高駕駛安全性,。

  作為騰訊車(chē)聯(lián)門(mén)下的“大師兄”,東風(fēng)風(fēng)行做得不錯(cuò),,當(dāng)然我們也希望它的“師弟師妹”們能夠延續(xù)良好的表現(xiàn),,通過(guò)更多實(shí)際車(chē)主的數(shù)據(jù)反饋來(lái)讓系統(tǒng)變得更加智能,在激烈的車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,,站穩(wěn)一席之地,。(圖/文 汽車(chē)之家 鄭旭)

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