[汽車之家 智能車聯(lián)評測] 隨著移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的普及以及車輛配置的提升,，越來越多的車輛裝備了具備大屏+在線服務(wù)的車載互聯(lián)系統(tǒng),。在此背景下,，車載互聯(lián)系統(tǒng)逐漸成為車輛的一項(xiàng)重要配置,，甚至已經(jīng)影響到越來越多人的購車決策,。然而究竟怎樣才算一套優(yōu)秀的車載互聯(lián)系統(tǒng),？人和車輛之間該如何“好好說話”,？消費(fèi)者在購車時(shí)需要有一個(gè)直觀的參考和對比。為此,，汽車之家推出了《汽車之家智能車聯(lián)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》）,，為消費(fèi)者提供權(quán)威的數(shù)據(jù)和結(jié)論，幫助消費(fèi)者能夠更理性地作出適合自己的選擇,。下面我們在這里以問答的形式,，針對大家較為關(guān)心的問題進(jìn)行解答。

Q:《標(biāo)準(zhǔn)》制定的依據(jù)是什么,？

　　A:汽車之家自成立以來,，已經(jīng)累計(jì)對超過200款車載系統(tǒng)進(jìn)行了深度的體驗(yàn)或測試，并對100余款重點(diǎn)車型系統(tǒng)進(jìn)行了報(bào)道,。在此基礎(chǔ)上,，汽車之家聯(lián)合4家國內(nèi)知名院校的研究團(tuán)隊(duì)共同敲定了初步的評價(jià)維度和標(biāo)準(zhǔn)。在制定標(biāo)準(zhǔn)的過程中,，汽車之家還同4家車載系統(tǒng)供應(yīng)商以及20余家汽車廠商的研發(fā)人員進(jìn)行了調(diào)研和商討,，進(jìn)一步確定了評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)則和具體的評測方法�,？梢哉f,，這套評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對于目前主流車載互聯(lián)系統(tǒng)的功能做到了較為全面的覆蓋，同時(shí)對于未來車載互聯(lián)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢也進(jìn)行了科學(xué)的預(yù)測,。

Q:《汽車之家智能車聯(lián)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》從哪幾個(gè)維度進(jìn)行評價(jià),？

　　A:《標(biāo)準(zhǔn)》將從人車交互、功能實(shí)現(xiàn),、服務(wù)生態(tài)以及溝通好感度四個(gè)維度來對車載互聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行測試,，旨在通過詳細(xì)評測之后，對于車載互聯(lián)系統(tǒng)有一個(gè)全面,、清晰,、客觀的評價(jià)。

第一部分——人車交互（權(quán)重30%）

　　此部分主要測試人與汽車的交互方式,，包括但不限于中控屏幕,、儀表盤、物理/觸控按鍵以及語音交互系統(tǒng)等，這些是人機(jī)交互系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ),，占總分30%的比重,。在這個(gè)維度中，汽車之家通過對中控屏幕,、儀表盤,、語音交互、物理/觸控按鍵等設(shè)備功能的全面測試,，為消費(fèi)者直觀詮釋了車載互聯(lián)系統(tǒng)“好不好看”和“好不好用”的問題,。

第二部分——功能實(shí)現(xiàn)（權(quán)重50%）

　　功能實(shí)現(xiàn)部分考量的是車載互聯(lián)系統(tǒng)功能的豐富程度。在這里針對車載互聯(lián)系統(tǒng)的導(dǎo)航,、娛樂,、泊車影像、通訊,、系統(tǒng)功能,、遠(yuǎn)程控制、映射功能以及其他的創(chuàng)新功能進(jìn)行評價(jià),。評價(jià)項(xiàng)目包括功能滿足度,、功能實(shí)現(xiàn)效果等。由于系統(tǒng)功能直接影響車主的使用體驗(yàn),，因此這個(gè)項(xiàng)目占總分的比重最大,，為50%。在此項(xiàng)維度中,，《標(biāo)準(zhǔn)》中基本涵蓋了目前車載智聯(lián)系統(tǒng)的主流功能,，并且通過對系統(tǒng)功能進(jìn)行深度的體驗(yàn)和測試，令消費(fèi)者對車載互聯(lián)系統(tǒng)的功能配置有一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí),。

第三部分——服務(wù)生態(tài)（權(quán)重15%）

　　除了云端資源給我們帶來的便利之外,，如今許多車載互聯(lián)系統(tǒng)還在此基礎(chǔ)上提供了許多圍繞車輛的服務(wù)功能，例如通過App或車載系統(tǒng)可以完成對車輛的維修保養(yǎng)預(yù)約,、狀態(tài)檢測,；通過車載近場通訊芯片實(shí)現(xiàn)無感支付、自動(dòng)加油,、繳納停車費(fèi)；將車載系統(tǒng)同無人機(jī),、智能家居等智能硬件互聯(lián)實(shí)現(xiàn)智能生活等等,，這也是未來車載互聯(lián)系統(tǒng)發(fā)展的趨勢。為此,，在《標(biāo)準(zhǔn)》中服務(wù)生態(tài)維度針對相關(guān)功能進(jìn)行了評測,。目前標(biāo)準(zhǔn)主要評價(jià)的維度包括生活和支付、維保救援和硬件生態(tài)，分?jǐn)?shù)占比為15%,。

第四部分——溝通好感度（權(quán)重5%）

　　消費(fèi)者都希望車輛能夠像朋友一般同車主進(jìn)行自然對話,。如今一些車輛通過智能語音識(shí)別、人工智能算法以及硬件設(shè)備,，能夠?qū)崿F(xiàn)虛擬的智能助理,、自然語句溝通、智能場景識(shí)別等功能,。為此,，《標(biāo)準(zhǔn)》中專門設(shè)置了溝通好感度的評價(jià)維度，鑒于目前技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀以及普及程度,，標(biāo)準(zhǔn)中將溝通好感度的評分占比設(shè)置為5%,，既考慮到了實(shí)際情況，也鼓勵(lì)廠家進(jìn)行大膽創(chuàng)新,。

Q：《標(biāo)準(zhǔn)》關(guān)注的重點(diǎn)是什么,？

　　A:衡量一個(gè)好產(chǎn)品最重要的標(biāo)準(zhǔn)，就是是否具備良好的用戶體驗(yàn),。對于車載互聯(lián)系統(tǒng)來說,，這一點(diǎn)尤為重要——良好的用戶體驗(yàn)不僅包括系統(tǒng)的易用性，更關(guān)乎駕車的安全性,。因此,，在《標(biāo)準(zhǔn)》中，始終將用戶體驗(yàn)的好壞放在首位,。例如在人車交互中,，評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)考量了車輛屏幕、儀表的顯示效果,，物理/觸控按鍵設(shè)置的布局,，以及菜單層級邏輯；在功能實(shí)現(xiàn)中,，評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不僅關(guān)注功能的豐富度,，更將重點(diǎn)放在功能控制方法是否便捷上，這些項(xiàng)目都同用戶體驗(yàn)的好壞息息相關(guān),。結(jié)合資深編輯多年的評測經(jīng)驗(yàn),，在評測結(jié)果展現(xiàn)中給消費(fèi)者以正確的指導(dǎo)。

　　通過按鍵或觸控對車輛各項(xiàng)功能的交互操作,，往往意味著駕駛員視線會(huì)從道路上脫離,，這就對于行車安全造成了隱患。而語音對于車輛功能的控制就能在很大程度上解決這個(gè)矛盾,。因此,，《標(biāo)準(zhǔn)》對于語音控制功能進(jìn)行了非常全面的測試,，包括語音控制導(dǎo)航、娛樂系統(tǒng),、空調(diào)等車內(nèi)功能,，以及系統(tǒng)對于語音的識(shí)別率、免喚醒功能以及自然語義識(shí)別等專項(xiàng)測試項(xiàng)目,。此外,，人車交互系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)以及各種功能控制是否簡單直接，也會(huì)對行車安全有著間接影響,，對此,，在《標(biāo)準(zhǔn)》中針對高頻功能操作實(shí)現(xiàn)的便捷性以及操作層級有著專項(xiàng)的考核。

　　對于車輛功能的豐富程度,，《標(biāo)準(zhǔn)》依據(jù)具體功能的使用頻率和實(shí)用程度將各項(xiàng)分?jǐn)?shù)進(jìn)行了加權(quán)分配,。例如對于車載娛樂系統(tǒng)和車載導(dǎo)航這樣的高頻使用功能，在《標(biāo)準(zhǔn)》中有詳細(xì)的評測項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn),，并且得分在功能實(shí)現(xiàn)維度得分中占據(jù)了較大的權(quán)重,。

　　此外，針對如今一些車載互聯(lián)系統(tǒng)的創(chuàng)新功能,，《標(biāo)準(zhǔn)》也會(huì)根據(jù)功能的實(shí)用性以及實(shí)際體驗(yàn),，在對應(yīng)的評測維度中設(shè)置相應(yīng)的加分項(xiàng)。旨在鼓勵(lì)廠家對車載互聯(lián)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行大膽創(chuàng)新,，也體現(xiàn)了這套評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的前瞻性,。所加分?jǐn)?shù)在常規(guī)項(xiàng)目得分（滿分100分）之外，共有16分,。

Q:評分和展現(xiàn)方式是怎樣的,？

　　A:在《標(biāo)準(zhǔn)》中，為了方便消費(fèi)者對于被評測的車載互聯(lián)系統(tǒng)的各個(gè)維度有直觀的印象,，在每一個(gè)評價(jià)維度中,，都采取了百分制的評分方法。每一個(gè)維度的得分乘以所占權(quán)重并相加,，最終得出被測車載互聯(lián)系統(tǒng)的整體得分,。根據(jù)系統(tǒng)評測的得分情況，最終以星級的形式給出系統(tǒng)的最終評價(jià),，根據(jù)得分情況,，評測人員會(huì)給出★到★★★★★☆不等的等級，讓消費(fèi)者對于被測車載互聯(lián)系統(tǒng)有一個(gè)直觀的認(rèn)知,。

Q:如何保證評價(jià)標(biāo)結(jié)果的準(zhǔn)確和客觀,？

　　A:首先，對于車載互聯(lián)系統(tǒng)的硬件配置和功能豐富程度,，都有詳細(xì)的衡量標(biāo)準(zhǔn),。例如對于語音識(shí)別功能，有50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化測試語句進(jìn)行識(shí)別測試,，最終依據(jù)系統(tǒng)的識(shí)別度和功能的實(shí)現(xiàn)率進(jìn)行打分,；對于車載屏幕會(huì)依據(jù)屏幕尺寸以及屏幕的PPI值評分；對于操控邏輯合理性,，依據(jù)對具體功能的實(shí)現(xiàn)步驟進(jìn)行評分,。這就保證了不同的測試人員在評測時(shí)能夠手握同一把“尺子”，從而確保最終得分的準(zhǔn)確性,。

　　其次,，對于人機(jī)交互易用性以及界面設(shè)計(jì)等主觀評測維度，在評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中也給出了詳盡的評價(jià)方法和得分標(biāo)準(zhǔn),。對于比較容易產(chǎn)生分歧和爭議的評測項(xiàng)目,，例如界面設(shè)計(jì)的美觀程度等，組織了由汽車之家資深編輯組成的評審團(tuán),，經(jīng)過所有成員討論表決后得出最終得分,。

　　與此同時(shí)，對于每一具體項(xiàng)目得分,，都依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對于所得分?jǐn)?shù)離散化處理并精確到小數(shù)點(diǎn)后一位,，將得分分為了若干檔次。這樣就避免了不同評測人員給出的分?jǐn)?shù)產(chǎn)生細(xì)小差異的積累,，從而導(dǎo)致大的分?jǐn)?shù)差異產(chǎn)生,。

Q:評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是一成不變的嗎？

　　A:隨著硬件不斷升級,，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)迭代更新,，作為一個(gè)新生事物，毫無疑問,，車載互聯(lián)系統(tǒng)也在飛速創(chuàng)新升級中,，許多新體驗(yàn)、新場景,、新服務(wù)不斷涌現(xiàn),。在此背景下，汽車之家《智能車聯(lián)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》會(huì)根據(jù)實(shí)際情況,，適時(shí)對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改,，包括具體項(xiàng)目權(quán)重的修改以及評測項(xiàng)目的增刪等，確保評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的與時(shí)俱進(jìn),。標(biāo)準(zhǔn)升級后的評分與升級前的評分是不具可比性的,，對于熱門的車載互聯(lián)系統(tǒng)，汽車之家會(huì)在升級評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)后第一時(shí)間重新測試,，更新最新的分?jǐn)?shù),。

　　綜上所述,，《智能車聯(lián)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》的推出，為的就是讓消費(fèi)者和用戶在選擇購車時(shí)能夠有一個(gè)權(quán)威,、客觀的參考,，能夠買到真正適合自己的車輛。在標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之后,，汽車之家會(huì)陸續(xù)對市面上熱門的車載互聯(lián)系統(tǒng)以及重點(diǎn)新車進(jìn)行測試評價(jià)并產(chǎn)出報(bào)道,，也非常期待諸位用戶提出寶貴的意見和反饋，讓我們持續(xù)改進(jìn),。（圖/文 汽車之家 王興宇）

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