[汽車之家 用品/服務(wù)]  “打敗你的都不是同行,，滅掉你的多是跨界”，類似這樣的話語相信大家肯定沒少聽過,，在當(dāng)今這個各行各業(yè)都面臨變革的時代,，誰也說不好下一個革命的會是誰？

　　在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,，以中國品牌為主的車企正在通過快速的革命推進著車聯(lián)網(wǎng)的進程,，語音識別+大屏交互似乎成了當(dāng)前階段的主旋律，即便是各種老牌合資車企,，面對這樣的中國速度,，也不得不“自愧不如”。當(dāng)然,，導(dǎo)致這樣結(jié)果的原因并非是車企不樂意去做,，而是礙于多種原因，可畢竟消費者等不起,，事兒就在眼前,，難道就這樣繼續(xù)無解嗎？

　　對于阿里巴巴來講：“咳咳~這事兒既然沒人做,，那么就我先來打個樣吧,！”

消費者的痛點：“好車爛導(dǎo)航”

　　當(dāng)今的車聯(lián)網(wǎng)局勢其實很明朗，其實粗略來看,，大致有三種類型：一是中國品牌領(lǐng)域,，BAT幾乎都在跑馬圈地一樣的占地盤搶隊友，大屏+語音交互幾乎是家家都會,，即便體驗上各有差異,，但總體的進步和迭代速度是有目共睹的，而在高端合資品牌領(lǐng)域,，以BBA為主的豪華陣營雖然也在積極改善自己的交互生態(tài),，但總體上還是處于“華麗大氣上檔次，體驗交互一般般的狀態(tài)”,。不過后者因為涉及品牌調(diào)性和定位等因素,，其實也不必深究，需求都不同。

　　最后再來看看“中堅力量”,，這部分多以德系日韓系的中高端品牌為主,，即便車型的迭代非常快,，但車聯(lián)交互卻始終好像“蠕行”一般,，你可以看到市面上很多的近代車型和新車型，它的大屏交互還是像5-10年前那般的狀態(tài),，哪怕只是換了個界面,，骨子卻還是那般“固執(zhí)”。雖說如此,，但這部分群體的數(shù)量確實龐大的,，而作為BAT巨頭之一的阿里巴巴顯然看中了這塊蛋糕，決定摻和一手……

變革的起源：我們的家里發(fā)生了什么,？

　　其實無論是電視盒子還是智能音箱,，他們都在通過物聯(lián)網(wǎng)的方式改變了我們的家居生活，電視變成了連接這個世界的一個端口,，并不再是曾經(jīng)的那個大彩電,，而智能音箱則結(jié)合龐大的生態(tài)服務(wù)和云端計算能力，順利的成為了家中的小助手,，而且還有點想要搶管家飯碗的意思,。

　　不過你發(fā)現(xiàn)沒有，它們也有個共同的特點：它并沒有讓你重新裝修這個家,，開墻破洞的重建這個家,，它們不過是依靠一個外掛/第三方的終端改變了你的生活，畢竟,，給一個終端做迭代要比給“大家伙”做迭代方便容易的多,，購置和使用成本也更低。何況沒人會為了讓家居生活智能化而重新去裝修自己的大房子的,，起碼現(xiàn)階段基本不會,。

阿里的野望：天貓精靈/車機版

　　嘮叨了半天，終于要進入正題了,，其實物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的變革,，和我們在車輛上遇到的問題有著很大的相似之處和不同之處,，相似的是,，很多車企無法實現(xiàn)快速迭代，車聯(lián)網(wǎng)這塊總是處于落后狀態(tài),，“即便不停的在更換新瓶子,，可惜酒卻還是那個陳釀”。

《賽車游戲中的新手模式：高德的AR導(dǎo)航》

編輯小結(jié)：它會是下一個電視盒子嗎,？

　　就像開篇我用電視盒子和智能音箱在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的成績距離一樣,，我也很想知道,，阿里巴巴會不會借助天貓精靈高德版這套產(chǎn)品去逆襲如今的車聯(lián)網(wǎng)，畢竟斑馬的車聯(lián)交互生態(tài)本來就屬于上汽的,，這樣一看,，其實阿里巴巴還沒有一套正經(jīng)屬于自己的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，那么這套系統(tǒng)顯然就是個很好的試水作了,，1499元的背后更多的是阿里巴巴龐大生態(tài)的窗口,，它會不會想當(dāng)年電視盒子和智能音箱那樣重新創(chuàng)造歷史？重新建立物聯(lián)網(wǎng)的定義,？大家可以期待一下,。（文/圖 汽車之家 任博）