功能實(shí)現(xiàn)

　　在交互模式的基礎(chǔ)之上，功能的實(shí)現(xiàn)效果是評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中權(quán)重最高的部分,，我們將其分為娛樂(lè)系統(tǒng),、地圖導(dǎo)航、倒車影像,、通訊以及系統(tǒng)功能等幾個(gè)車主常用到的部分,。

　　通過(guò)語(yǔ)音能對(duì)在線音樂(lè)和在線電臺(tái)等進(jìn)行控制，常規(guī)的搜索歌曲名,、歌手等操作都能滿足,，只是對(duì)于音樂(lè)類型的搜索存在一定問(wèn)題，當(dāng)你說(shuō)：“放一首民謠”時(shí),，系統(tǒng)會(huì)搜索歌名中帶“民謠”二字的歌曲,，而非這個(gè)音樂(lè)類型。

　　由于只要是使用高德地圖的用戶（可以騎行,、步行甚至乘坐公共交通）均可以加入,，所以這項(xiàng)功能的泛用性比較廣。

服務(wù)生態(tài)

　　在基礎(chǔ)功能之外,，面向未來(lái)線上線下結(jié)合的O2O場(chǎng)景化服務(wù),，我們?cè)谄�車之家智能車�?lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中設(shè)置了生態(tài)搭建環(huán)節(jié)，用以評(píng)價(jià)系統(tǒng)中能夠給車主的泛用車生活帶來(lái)便利的服務(wù)和硬件,。在這部分,，各家都處于“在建設(shè)”的過(guò)程當(dāng)中，所以普遍成績(jī)都比較低。

溝通好感度

　　最后,，我們期望有一天汽車能夠成為鋼鐵俠里的“賈維斯”,，像一個(gè)真人一樣和車主交流，為車主提供服務(wù),，所以在最后一部分,，我們拿出一小點(diǎn)權(quán)重，用于評(píng)價(jià)系統(tǒng)的“類人智慧”�,，F(xiàn)階段我們并不期望某款車型能夠在這個(gè)方面達(dá)到高水平,，瑞風(fēng)S4(參數(shù)|詢價(jià))也是如此。

總結(jié)

　　在10萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間里,，消費(fèi)者是對(duì)價(jià)格敏感的,，并且希望能夠買到一輛“好用”的車，相比以往粗糙的車型,，瑞風(fēng)S4在人車交互設(shè)計(jì)以及功能實(shí)現(xiàn)效果上都表達(dá)出了誠(chéng)意和水平,，我們希望在這個(gè)價(jià)位，越來(lái)越多具有較高水平智能車聯(lián)系統(tǒng)的車型出現(xiàn),，讓更多的車主享受到汽車網(wǎng)聯(lián)化所帶來(lái)的便利,。（圖/文 汽車之家 鄭旭）

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