[汽車之家 互聯(lián)出行] 一輛汽車的研發(fā)周期一般需要3-5年甚至更長,作為關(guān)乎生命安全的工具,,這是合理且必要的,但對重體驗(yàn)而基本不涉及安全的娛樂網(wǎng)聯(lián)模塊來說,,這個(gè)速度實(shí)在太讓產(chǎn)品經(jīng)理們抓狂了,。在這個(gè)2年能就把一家創(chuàng)業(yè)公司從出生看到IPO上市再看到破產(chǎn)的時(shí)代里,如果跟隨車企的節(jié)奏同步開發(fā),,5年之后汽車網(wǎng)聯(lián)行業(yè)不知道又革了幾次命了。
于是高德地圖牽頭做了一件產(chǎn)品——用屏幕映射的方式,,把最新的系統(tǒng)“植入”到汽車?yán)�,,這樣現(xiàn)有的車型就能直接用上功能強(qiáng)大的汽車網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)了,你也可以簡單把它理解為一個(gè)專為用車環(huán)境設(shè)計(jì)的“手機(jī)”,,內(nèi)置了“高階版CarPlay”,,它叫——天貓精靈高德版智能車盒(以下簡稱高德小蘑菇)。
先澄清一個(gè)問題,,雖然它叫“天貓精靈高德版智能車盒”,,但實(shí)際上它是由高德牽頭,整合天貓精靈的語音控制,,再結(jié)合阿里生態(tài)的這么一個(gè)產(chǎn)物,,不過反正都是阿里家的娃,誰的Title放前面可能也沒那么重要,。
關(guān)于它的基本功能各位可以參考我的同事在上市發(fā)布會的報(bào)道,,這里我會結(jié)合自身的體驗(yàn)以及和工程師的交流解答一些普遍的疑問,供各位參考,。
一,、硬件如何,會卡頓嗎,?
至于卡頓的問題,,由于系統(tǒng)基于Linux開發(fā)而非Android,并且也沒有安裝第三方軟件的權(quán)限,,長時(shí)間使用的流暢性還是有保障的,,并且在我的實(shí)際體驗(yàn)中,也沒有遇到明顯的卡頓或延遲現(xiàn)象,。
二,、什么車能用?
官方表示更多的品牌和車型正在適配當(dāng)中,,或許未來不支持MirrorLink協(xié)議的車型也能用上高德小蘑菇,,但具體通過什么方式就不方便交代了,。
三、AR導(dǎo)航靠譜嗎,?
現(xiàn)階段AR導(dǎo)航肯定還是存在一些問題的,比如在環(huán)島復(fù)雜路況且GPS信號弱的情況下沒法準(zhǔn)確地顯示出口指引,、引導(dǎo)線漂移到另一條車道會偶爾出現(xiàn),。不過作為導(dǎo)航的一項(xiàng)功能,基本能達(dá)到可用的程度,,而且不得不說,,確實(shí)酷炫。
四,、語音控制表現(xiàn)怎么樣,?
不過,如果從更高的標(biāo)準(zhǔn)要求,,要是能把天貓精靈的聲紋識別技術(shù)引入進(jìn)來,,通過識別車主本人的聲音特征,來避免其他人控制或是誤觸發(fā)語音開關(guān),,那就更好了,。
此外,系統(tǒng)設(shè)置了49個(gè)免喚醒指令,,覆蓋高頻應(yīng)用,,在避免誤觸發(fā)的情況下,最大程度簡化語音控制的程序步驟,。
實(shí)際體驗(yàn)中,,由于識別成功率不錯(cuò),再加上OneShot,、免喚醒詞,、全局語音控制、多輪交互等功能的加持,,可以說天貓精靈給高德小蘑菇提供的這套語音控制系統(tǒng)還是挺強(qiáng)大挺好用的,。
五、阿里巴巴給小蘑菇帶來什么特殊功能了嗎,?
超級生態(tài)賬號體系能實(shí)現(xiàn)的功能還是很有意思的,,常規(guī)的歌單同步、手機(jī)聽一半的相聲到車上接著進(jìn)度條繼續(xù)聽這類功能就不說了,。除此之外,,如果你在淘票票上買了一張晚上8點(diǎn)的電影票,那當(dāng)你6點(diǎn)下班進(jìn)到車?yán)锏臅r(shí)候,,系統(tǒng)就會自動提醒你是否要去某某電影院,,類似這樣的主動溝通和賬號互通體系還是非常有價(jià)值的,。
不過以上是我跟工程師溝通得到的信息,而非我實(shí)際體驗(yàn)到的,,未來如果我們拿到產(chǎn)品,,還會詳細(xì)測試超級生態(tài)賬號是否能為車主提供真正省心的體驗(yàn)。
當(dāng)然,,現(xiàn)場工程師也提到,,高德小蘑菇不只接入阿里生態(tài)的服務(wù),它是開放的,,只不過,,在商務(wù)合作的談判上難易程度不同,目前肯定和阿里自己的公司合作難度更低一些,,我想這就是阿里巴巴帶給高德小蘑菇的好處吧,。
六、車家互聯(lián)是不是噱頭,?
天貓精靈此前就強(qiáng)調(diào)過在IoT(物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備)的布局,天貓精靈高德版自然不會少了車和家互通的功能,,目前支持的功能是在車內(nèi)控制家里的智能設(shè)備,,暫時(shí)沒有開放在家里控制汽車的功能,這也和車企給高德小蘑菇開放的權(quán)限范圍有關(guān),。
至于它是不是噱頭,,就因人而異了,相對來說,,你需要投入一些額外的成本,,并且對于大部分車主來說,在車內(nèi)控制家用電器也不是那么剛需的一個(gè)功能,,至少對我來說,,現(xiàn)階段這不是吸引我購買的理由。
最后說兩句
就在前不久,,天貓精靈高德版智能車盒已經(jīng)正式上市,,搭配盯盯拍mini3 pro行車記錄儀的組合版售價(jià)是1499元,平心而論價(jià)格不算便宜,,當(dāng)然這是和免費(fèi)的CarPlay,、CarLife對比的,如果作為一個(gè)車載智能終端硬件產(chǎn)品來看,其實(shí)也不能算貴,畢竟它幾乎是一臺為用車生活開發(fā)的“手機(jī)”啊,。
我想它比較適合幾類人:其一,、高德地圖死忠粉,,別廢話了,,買,!其二,、對阿里生態(tài)有重度依賴的88vip會員們,,這款硬件非常適合你們,,或許你的一些會員增值服務(wù)也能繼承到車盒里;其三,、對未來生活方式,、智能化的用車生活有嘗鮮欲望的極客們 ,不要懷疑,,阿里產(chǎn)品的概念永遠(yuǎn)是先進(jìn)的,;最后呢,可能就是像我一樣,,剛剛換了安卓手機(jī),,用不了CarPlay,CarLife又覺得不好用,,恰巧自己的車又支持MirrorLink協(xié)議,,怎么辦呢?俺也整一個(gè)吧�,。▓D/文 汽車之家 鄭旭)
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