[汽車之家互聯(lián)出行]一輛汽車的研發(fā)周期一般需要3-5年甚至更長(zhǎng),，作為關(guān)乎生命安全的工具,，這是合理且必要的,，但對(duì)重體驗(yàn)而基本不涉及安全的娛樂(lè)網(wǎng)聯(lián)模塊來(lái)說(shuō),，這個(gè)速度實(shí)在太讓產(chǎn)品經(jīng)理們抓狂了,。在這個(gè)2年能就把一家創(chuàng)業(yè)公司從出生看到IPO上市再看到破產(chǎn)的時(shí)代里,，如果跟隨車企的節(jié)奏同步開(kāi)發(fā),，5年之后汽車網(wǎng)聯(lián)行業(yè)不知道又革了幾次命了,。
于是高德地圖牽頭做了一件產(chǎn)品——用屏幕映射的方式,，把最新的系統(tǒng)“植入”到汽車?yán)?，這樣現(xiàn)有的車型就能直接用上功能強(qiáng)大的汽車網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)了，你也可以簡(jiǎn)單把它理解為一個(gè)專為用車環(huán)境設(shè)計(jì)的“手機(jī)”,，內(nèi)置了“高階版CarPlay”,，它叫——天貓精靈高德版智能車盒（以下簡(jiǎn)稱高德小蘑菇）。
先澄清一個(gè)問(wèn)題,，雖然它叫“天貓精靈高德版智能車盒”,，但實(shí)際上它是由高德?tīng)款^，整合天貓精靈的語(yǔ)音控制,，再結(jié)合阿里生態(tài)的這么一個(gè)產(chǎn)物,，不過(guò)反正都是阿里家的娃,，誰(shuí)的Title放前面可能也沒(méi)那么重要。
關(guān)于它的基本功能各位可以參考我的同事在上市發(fā)布會(huì)的報(bào)道,，這里我會(huì)結(jié)合自身的體驗(yàn)以及和工程師的交流解答一些普遍的疑問(wèn),，供各位參考。
一,、硬件如何,，會(huì)卡頓嗎？
至于卡頓的問(wèn)題,，由于系統(tǒng)基于Linux開(kāi)發(fā)而非Android,，并且也沒(méi)有安裝第三方軟件的權(quán)限，長(zhǎng)時(shí)間使用的流暢性還是有保障的,，并且在我的實(shí)際體驗(yàn)中,，也沒(méi)有遇到明顯的卡頓或延遲現(xiàn)象。
二,、什么車能用,？
官方表示更多的品牌和車型正在適配當(dāng)中，或許未來(lái)不支持MirrorLink協(xié)議的車型也能用上高德小蘑菇,，但具體通過(guò)什么方式就不方便交代了,。
三、AR導(dǎo)航靠譜嗎,？
現(xiàn)階段AR導(dǎo)航肯定還是存在一些問(wèn)題的，比如在環(huán)島復(fù)雜路況且GPS信號(hào)弱的情況下沒(méi)法準(zhǔn)確地顯示出口指引,、引導(dǎo)線漂移到另一條車道會(huì)偶爾出現(xiàn),。不過(guò)作為導(dǎo)航的一項(xiàng)功能，基本能達(dá)到可用的程度,，而且不得不說(shuō),，確實(shí)酷炫。
四,、語(yǔ)音控制表現(xiàn)怎么樣？
不過(guò),，如果從更高的標(biāo)準(zhǔn)要求,，要是能把天貓精靈的聲紋識(shí)別技術(shù)引入進(jìn)來(lái)，通過(guò)識(shí)別車主本人的聲音特征,，來(lái)避免其他人控制或是誤觸發(fā)語(yǔ)音開(kāi)關(guān),，那就更好了。
此外,，系統(tǒng)設(shè)置了49個(gè)免喚醒指令,，覆蓋高頻應(yīng)用,，在避免誤觸發(fā)的情況下，最大程度簡(jiǎn)化語(yǔ)音控制的程序步驟,。
實(shí)際體驗(yàn)中,，由于識(shí)別成功率不錯(cuò)，再加上OneShot,、免喚醒詞,、全局語(yǔ)音控制、多輪交互等功能的加持,，可以說(shuō)天貓精靈給高德小蘑菇提供的這套語(yǔ)音控制系統(tǒng)還是挺強(qiáng)大挺好用的,。
五、阿里巴巴給小蘑菇帶來(lái)什么特殊功能了嗎,？
超級(jí)生態(tài)賬號(hào)體系能實(shí)現(xiàn)的功能還是很有意思的,，常規(guī)的歌單同步、手機(jī)聽(tīng)一半的相聲到車上接著進(jìn)度條繼續(xù)聽(tīng)這類功能就不說(shuō)了,。除此之外,，如果你在淘票票上買了一張晚上8點(diǎn)的電影票，那當(dāng)你6點(diǎn)下班進(jìn)到車?yán)锏臅r(shí)候,，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)提醒你是否要去某某電影院,，類似這樣的主動(dòng)溝通和賬號(hào)互通體系還是非常有價(jià)值的。
不過(guò)以上是我跟工程師溝通得到的信息,，而非我實(shí)際體驗(yàn)到的,，未來(lái)如果我們拿到產(chǎn)品，還會(huì)詳細(xì)測(cè)試超級(jí)生態(tài)賬號(hào)是否能為車主提供真正省心的體驗(yàn),。
當(dāng)然,，現(xiàn)場(chǎng)工程師也提到，高德小蘑菇不只接入阿里生態(tài)的服務(wù),，它是開(kāi)放的,，只不過(guò)，在商務(wù)合作的談判上難易程度不同,，目前肯定和阿里自己的公司合作難度更低一些,，我想這就是阿里巴巴帶給高德小蘑菇的好處吧。
六,、車家互聯(lián)是不是噱頭,？
天貓精靈此前就強(qiáng)調(diào)過(guò)在IoT（物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備）的布局，天貓精靈高德版自然不會(huì)少了車和家互通的功能,，目前支持的功能是在車內(nèi)控制家里的智能設(shè)備,，暫時(shí)沒(méi)有開(kāi)放在家里控制汽車的功能，這也和車企給高德小蘑菇開(kāi)放的權(quán)限范圍有關(guān)。
至于它是不是噱頭,，就因人而異了,，相對(duì)來(lái)說(shuō)，你需要投入一些額外的成本,，并且對(duì)于大部分車主來(lái)說(shuō),，在車內(nèi)控制家用電器也不是那么剛需的一個(gè)功能，至少對(duì)我來(lái)說(shuō),，現(xiàn)階段這不是吸引我購(gòu)買的理由,。
最后說(shuō)兩句
就在前不久，天貓精靈高德版智能車盒已經(jīng)正式上市,，搭配盯盯拍mini3 pro行車記錄儀的組合版售價(jià)是1499元,，平心而論價(jià)格不算便宜，當(dāng)然這是和免費(fèi)的CarPlay,、CarLife對(duì)比的,，如果作為一個(gè)車載智能終端硬件產(chǎn)品來(lái)看，其實(shí)也不能算貴,，畢竟它幾乎是一臺(tái)為用車生活開(kāi)發(fā)的“手機(jī)”啊,。
我想它比較適合幾類人：其一、高德地圖死忠粉,，別廢話了,，買！其二,、對(duì)阿里生態(tài)有重度依賴的88vip會(huì)員們,，這款硬件非常適合你們，或許你的一些會(huì)員增值服務(wù)也能繼承到車盒里,；其三,、對(duì)未來(lái)生活方式、智能化的用車生活有嘗鮮欲望的極客們 ,，不要懷疑,，阿里產(chǎn)品的概念永遠(yuǎn)是先進(jìn)的；最后呢,，可能就是像我一樣,，剛剛換了安卓手機(jī)，用不了CarPlay,，CarLife又覺(jué)得不好用,，恰巧自己的車又支持MirrorLink協(xié)議，怎么辦呢,？俺也整一個(gè)吧！（圖/文 汽車之家 鄭旭）
