[汽車之家 互聯(lián)出行]　　一般來說，一輛車的研發(fā)周期長(zhǎng)達(dá)5年,，對(duì)于一個(gè)”關(guān)乎生死“的產(chǎn)品來說,，這是合理且必要的。不過,，對(duì)于給車企提供車機(jī)系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說,，5年時(shí)間實(shí)在是太長(zhǎng)了，長(zhǎng)到業(yè)內(nèi)又發(fā)生無數(shù)輪變革了,。為了解決車機(jī)端跟不上節(jié)奏的產(chǎn)品功能以及羸弱的處理能力等問題,，這次博泰聯(lián)合新寶駿又帶來了一套思路——干脆把車機(jī)的網(wǎng)聯(lián)功能放到手機(jī)上吧。

什么是手機(jī)車聯(lián)網(wǎng),？

　　怎么理解“手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)”（博泰擎Mobile）,？顧名思義，就是拿掉車機(jī)端的網(wǎng)聯(lián)功能,，只保留一塊兒屏幕和基礎(chǔ)的車控功能,。

　　我估計(jì)你也有一個(gè)疑問：這不就是蘋果CarPlay嗎？根據(jù)我們的體驗(yàn)以及與博泰工程師的交流,，擎Mobile和CarPlay主要有這么幾個(gè)區(qū)別,；

　　首先，CarPlay是使用汽車自己處理器運(yùn)算能力,，擎Mobile采用的是手機(jī)的運(yùn)算能力,，即便只用上15%的手機(jī)性能，相比一般車載芯片也要強(qiáng)得多,。所以在7月將首發(fā)擎Mobile的新寶駿品牌的新車型上,，車輛自身也只需要保留基礎(chǔ)的車控功能和相對(duì)低的運(yùn)算能力。

　　諸如遠(yuǎn)程控制等功能要使用的車載網(wǎng)絡(luò)模塊,，會(huì)集成在T-BOX上,。收音麥克風(fēng)也是設(shè)置在車內(nèi)而不是利用手機(jī)麥克風(fēng)進(jìn)行收音。

　　第二,，CarPlay是一套封閉的生態(tài),，擎Mobile是開放的生態(tài)，這個(gè)很好理解,，CarPlay需要用蘋果手機(jī)連接支持CarPlay協(xié)議的車型,，使用蘋果規(guī)定的應(yīng)用程序。

　　不過由于直接“借用”了Android和IOS的生態(tài),，開放性確實(shí)沒得說,，車主不必受困于廠商間的“派系”相爭(zhēng)，繼續(xù)使用自己熟悉的應(yīng)用就好,。并且,，在特定應(yīng)用內(nèi)甚至可以兼容百度地圖,、高德地圖自己的“小度”和“小德”語音。

　　第三,，當(dāng)然就是CarPlay是一套通用方案,，為不同車型提供標(biāo)準(zhǔn)化的車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)；而擎Mobile是博泰和新寶駿深度合作給出的解決方案,，會(huì)在7月末發(fā)布的新寶駿品牌新車上首發(fā),，至于后面誰想用上擎Mobile，還得排隊(duì)慢慢聊,。

　　基于語音控制功能和車輛的控制權(quán)限,，博泰也由此設(shè)計(jì)出了一些場(chǎng)景模式，比如雨雪模式會(huì)直接關(guān)閉天窗和四個(gè)車窗,，雨刷也會(huì)動(dòng)起來等等,，類似的設(shè)計(jì)我們此前在東風(fēng)風(fēng)神AX7上也見到過。

有哪些亮點(diǎn)功能,？

1,、手機(jī)替代車鑰匙

　　音樂娛樂、導(dǎo)航以及基礎(chǔ)的語音控制等基本功能這里就不贅述了,，擎Mobile上也都有,，這沒什么新鮮的，我們這里只提比較少見和讓我眼前一亮的功能,。

　　這項(xiàng)功能的好處是能代替無鑰匙進(jìn)入的功能,，對(duì)大部分傳統(tǒng)車型來說，無鑰匙進(jìn)入只出現(xiàn)在高配車上,，而新產(chǎn)品帶來的啟示在于：通過無鑰匙進(jìn)入誘導(dǎo)消費(fèi)者多花錢買高配車型的時(shí)代很快就要過去了,，沒錯(cuò)，這樣的時(shí)代其實(shí)早就應(yīng)該成為“過去時(shí)”了,。

2,、語音控制免喚醒

　　除此之外，令人印象深刻的功能在于免喚醒語音控制,，此前我們盛贊過科大訊飛在“非全時(shí)免喚醒”功能體驗(yàn)的出色,。

　　我們此前也報(bào)道過博泰“擎Cloud”語音平臺(tái)，有可以融合個(gè)家語音控制能力的特性,。擎Mobile上的免喚醒能力就是由思必馳提供的,，從簡(jiǎn)單體驗(yàn)來看，效果還是很震撼的,，這部分我想用一段視頻來展示更加直觀,。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　科大在CS95等產(chǎn)品上設(shè)計(jì)了最高90秒的“免喚醒時(shí)間”，即呼叫一次喚醒詞后,，系統(tǒng)會(huì)在最高90秒的時(shí)間里持續(xù)收音并進(jìn)行“語音轉(zhuǎn)文字”,，從中捕捉日常對(duì)話中的指令信息，而90秒過后,，還要再說一次喚醒詞，以此來避免過長(zhǎng)時(shí)間保持收音狀態(tài)所可能帶來的“日常對(duì)話誤觸發(fā)語音控制”的問題,。而這次,，博泰沒有給免喚醒功能進(jìn)行時(shí)限，足夠自信和大膽,。當(dāng)然,，車型正式上市后，我們也想好好試試,，這樣的自信和大膽有沒有相匹配“防誤觸能力”作為支撐,。

3、車載微信

　　騰訊車聯(lián)官方車載微信“遙遙無期”,，而且對(duì)于大部分非騰訊車聯(lián)的“利益關(guān)系方”來說,，想第一批用上車載微信更是難上加難。為此,，博泰,、威馬等公司也嘗試?yán)@過官方手段，自己解決車內(nèi)實(shí)時(shí)通訊的功能,。

　　這次博泰就是利用了手機(jī)微信為視障人士開發(fā)的無障礙模式,，你可以這樣理解：在行駛過程中，駕駛員看屏幕是極其危險(xiǎn)的,，所以單獨(dú)對(duì)屏幕區(qū)域來說,，駕駛員就是“視障人士”。無障礙模式通過語音控制微信功能的思路和行車場(chǎng)景的需求不謀而合,。

這部分功能我們還是用一段視頻來呈現(xiàn),，其實(shí)身邊不少人或多或少都有在開車時(shí)使用微信的需求，通過語音控制的車載微信能大大提高駕駛安全性,，博泰做得很好,，希望騰訊車聯(lián)官方的功能也能盡早落地普及。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

總結(jié)

　　不同于常見的CarPlay,、CarLife和MirrorLink，博泰這次是自己開發(fā)了手機(jī)映射協(xié)議,。目前,，手機(jī)端和車機(jī)端采用有線連接，據(jù)稱無線連接的模式也正在研發(fā)當(dāng)中。博泰希望的是借“擎Mobile”解決千人千面的問題,，因?yàn)橄到y(tǒng)學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程,，但對(duì)于大部分人來說，手機(jī)卻早已成為那個(gè)“最了解你的人”了,，你愛聽的歌,、愛看美劇日劇還是偶像劇、你最近想買的東西,，都已經(jīng)通過各家服務(wù)商多年的大數(shù)據(jù)“耕耘”經(jīng)驗(yàn),，忠實(shí)地反映在你的“專屬電臺(tái)”、“推薦”甚至各種彈窗廣告里,。在各個(gè)車聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商都在布局“千人千面”的時(shí)候,，博泰抄了條近道，這不已經(jīng)是“千人千面”了嗎,？當(dāng)然,，了解你之后，如何通過更多的生態(tài)服務(wù),、場(chǎng)景化功能來“服務(wù)好”你,，各家都還任重道遠(yuǎn)。

　　拋去概念不談,，通過簡(jiǎn)單的體驗(yàn),，我認(rèn)為擎Mobile是把后裝產(chǎn)品的思路用在了一款前裝產(chǎn)品身上，保留后裝產(chǎn)品和普通映射產(chǎn)品靈活省錢的優(yōu)勢(shì),，補(bǔ)齊了后裝產(chǎn)品無法將功能深入到”車控域“的劣勢(shì),。并且自身的部分創(chuàng)新功能確實(shí)讓人眼前一亮，現(xiàn)在我們還不敢下定論,，但等到我們拿到試駕車,，深度體驗(yàn)后，如果這些功能的實(shí)際體驗(yàn)都足夠穩(wěn)定和出色,，那這套擎Mobile就確實(shí)稱得上市面上數(shù)一數(shù)二出色的系統(tǒng)了,。（圖/文 汽車之家 鄭旭）

查看同類文章：

互聯(lián)出行

更多精彩內(nèi)容：

遠(yuǎn)行筆記

CES

中國zhi造

專業(yè)的知識(shí)/易懂的表達(dá) 就在用車頻道！