[汽車(chē)之家 智能車(chē)聯(lián)評(píng)測(cè)] 自汽車(chē)之家2019智能車(chē)聯(lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以來(lái),，我們已經(jīng)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)對(duì)18款車(chē)型的智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行了評(píng)測(cè)。19年過(guò)半,，如今到了“期中考試”的時(shí)間：我們對(duì)這18款車(chē)型的評(píng)測(cè)結(jié)果和最終分?jǐn)?shù)進(jìn)行了總結(jié)和分析,，一起來(lái)看看它們中的“尖子生”都有哪些特點(diǎn)，在評(píng)測(cè)中一些值得一提的細(xì)節(jié),，以及對(duì)未來(lái)的展望,。

考試概況：符合期待

　　 先介紹一下我們測(cè)試的這18款車(chē)型的基本情況。按照我們的評(píng)測(cè)開(kāi)啟條件,，這18款車(chē)型均為近一年內(nèi)上市的,，且搭載了網(wǎng)聯(lián)功能的車(chē)型。其中11款來(lái)自中國(guó)品牌,，其余7款則是進(jìn)口/合資品牌的產(chǎn)品,，車(chē)型指導(dǎo)售價(jià)從10.29萬(wàn)到125.8萬(wàn)�,？梢哉f(shuō),，這些參賽選手基本代表了目前市面上智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)的主流水平。

　　67分,，這是本次“考試”中參考選手的平均分?jǐn)?shù),，按照我們制定的標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了四星級(jí)的水平,。這樣的結(jié)果同我們當(dāng)初制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的期待是相符的：既體現(xiàn)出了不同系統(tǒng)之間性能的差異,，也體現(xiàn)出了這套評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的前瞻性。

　　此外我們還做了一個(gè)有趣的統(tǒng)計(jì)：假如把參加測(cè)試所有車(chē)型“合體”成為Mr X,，在評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的各個(gè)細(xì)分類(lèi)別中取它們的最高分,，那么Mr X最終可以獲得97.3分，達(dá)到了五星半的最高星級(jí)標(biāo)準(zhǔn),。這說(shuō)明在我們測(cè)試的這些車(chē)型中并沒(méi)有哪一款是“完美先生”,，卻又各懷絕技。

優(yōu)等生的高分秘笈

　　接下來(lái)我們看看在榜單中排名靠前的,，或者在某個(gè)單項(xiàng)得分特別突出的選手們：作為榜樣,，有哪些值得學(xué)習(xí)的特點(diǎn)？

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　　如今的車(chē)內(nèi)配置越來(lái)越豐富,，通過(guò)語(yǔ)音在駕駛員視線不離開(kāi)路面的同時(shí)來(lái)控制車(chē)輛的各種功能，既不影響行車(chē)安全,，又能夠方便地直達(dá)需要,，是人和車(chē)之間交流的一個(gè)理想解決方案。因此在我們的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中,，十分看重車(chē)輛的語(yǔ)音識(shí)別和控制功能,。

　　語(yǔ)音控制并非一個(gè)新鮮技術(shù),，但最初的語(yǔ)音系統(tǒng)只能夠接收識(shí)別固定的語(yǔ)音指令，比如打電話給XXX,、導(dǎo)航到XXX等,，不僅功能有限，而且學(xué)習(xí)成本較高,，顯得十分雞肋,。而如今在我們測(cè)試過(guò)的智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)中，絕大部分都具備了自然語(yǔ)義識(shí)別能力：在數(shù)據(jù)庫(kù)的支持下,，車(chē)輛能夠像個(gè)朋友一般同你交流,，不僅能夠明白你的想法，還能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)相應(yīng)車(chē)內(nèi)功能來(lái)滿足你的需要,，讓冰冷的機(jī)器具備了溫度,。

　　不過(guò)即便如此，不同系統(tǒng)的語(yǔ)音識(shí)別表現(xiàn)也是千差萬(wàn)別,。例如有些系統(tǒng)會(huì)在駕駛員同乘客聊天時(shí)觸發(fā)喚醒詞,，在不該出現(xiàn)的時(shí)候一句“你好主人”，尷尬地破壞了車(chē)內(nèi)氣氛,；還有些時(shí)候我們說(shuō)“我想去XXX”，它卻調(diào)出了電話界面,，或者開(kāi)始播放歌曲——如何讓車(chē)載系統(tǒng)更懂車(chē)內(nèi)乘員的需求,，就對(duì)于語(yǔ)音語(yǔ)義接收和識(shí)別能力提出了挑戰(zhàn)。

　　在《汽車(chē)之家智能車(chē)聯(lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》中,，針對(duì)一些前瞻性功能,，結(jié)合功能的實(shí)用程度設(shè)定了特定的加分項(xiàng)，旨在鼓勵(lì)廠商進(jìn)行大膽創(chuàng)新,。而星途-TXL展現(xiàn)出的新鮮特點(diǎn),，讓我們看到一些未來(lái)汽車(chē)的影子。

　　斑馬智行系統(tǒng)基于AliOS的開(kāi)放平臺(tái)打造,，最大的亮點(diǎn)在于融合了阿里系的各類(lèi)App,，做到了賬號(hào)打通，可以做到車(chē)機(jī)——手機(jī)之間的無(wú)縫銜接,，并且在系統(tǒng)生態(tài)上,，為車(chē)主提供了無(wú)感加油、維修保養(yǎng)預(yù)約,、智慧車(chē)險(xiǎn),、路書(shū)以及各種智能硬件等服務(wù)功能�,？梢哉f(shuō),，斑馬智行充分利用了車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)提供的便利功能,，為我們的車(chē)生活創(chuàng)造出了許多智能的場(chǎng)景。

　　考慮到目前服務(wù)生態(tài)的普及度,，我們?cè)凇对u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》中僅為服務(wù)生態(tài)設(shè)置了15%的得分占比,。不過(guò)通過(guò)我們的“考試”，發(fā)現(xiàn)類(lèi)似名爵HS這樣的選手在這項(xiàng)科目中的表現(xiàn)令人印象深刻。我們也十分期待在未來(lái)能夠出現(xiàn)更多的生態(tài)服務(wù),，為我們的車(chē)生活提供真正便利的使用場(chǎng)景。

　　可以說(shuō)比亞迪唐DM在我們的評(píng)測(cè)中是一個(gè)最特別的一個(gè)，它基于安卓系統(tǒng)，簡(jiǎn)單地把人們對(duì)于手機(jī)的依賴(lài)挪到了車(chē)內(nèi),。這對(duì)于功能性評(píng)測(cè)來(lái)說(shuō),，算是抄了個(gè)“近路”,。不過(guò)如何將這么多豐富的功能同我們的車(chē)生活如何結(jié)合,，創(chuàng)造更加出色的體驗(yàn),，是比亞迪在未來(lái)需要解決的問(wèn)題,。

中國(guó)品牌vs.合資/進(jìn)口品牌：取長(zhǎng)補(bǔ)短

　　在參加“期中考試”的18位選手中,，來(lái)自中國(guó)品牌的有11款,，而合資/進(jìn)口品牌的車(chē)型為7款,。這說(shuō)明了智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)在中國(guó)品牌車(chē)型上的普及度較高，與此同時(shí),，從最終得分來(lái)看,，中國(guó)品牌車(chē)型同合資/進(jìn)口品牌車(chē)型相比，也有著較為明顯的差別,。

　　在得分方面，11款中國(guó)品牌車(chē)型的平均得分為70分,，達(dá)到了四星半的水平,，而合資/進(jìn)口品牌車(chē)型的平均得分僅為62.3分，總體評(píng)價(jià)三星半,，差距較為明顯,。

　　相比而言,，合資/進(jìn)口品牌車(chē)型在功能的豐富程度以及車(chē)載應(yīng)用本土化方面仍顯得有些“水土不服”，例如車(chē)載地圖使用不便,、語(yǔ)音語(yǔ)義識(shí)別理解能力不足,、缺少在線資源等，都影響了它們的最終得分,。

　　拋開(kāi)功能性不談，在工業(yè)設(shè)計(jì)、硬件性能以及材料工藝方面,，這些“水土不服”的合資/進(jìn)口車(chē)型仍然堪稱(chēng)標(biāo)桿式的存在,。

　　相應(yīng)地說(shuō)到中國(guó)品牌車(chē)型，盡管它們?cè)诠δ苄陨铣浞职l(fā)揮了網(wǎng)聯(lián)的優(yōu)勢(shì),，為我們帶來(lái)了諸多便利,，但是落實(shí)在用戶體驗(yàn)上，它們多多少少還是體現(xiàn)出了一些需要改進(jìn)的細(xì)節(jié),。

　　此外,，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，在來(lái)自中國(guó)品牌的測(cè)試車(chē)型上多少還會(huì)看到一些模仿的痕跡,，一些常用功能按鍵的控制邏輯也同我們的習(xí)慣相悖,。我們常說(shuō)細(xì)節(jié)決定成敗，在此也希望廠商在研發(fā)時(shí)做好人機(jī)工程學(xué)的驗(yàn)證,，以及用戶使用習(xí)慣的調(diào)研,，才能夠做出一款體驗(yàn)出色的產(chǎn)品。

聲音：TA們眼中的智能車(chē)聯(lián)

　　如何定義一套“好”的智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng),？讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)國(guó)內(nèi)主要的第三方供應(yīng)商以及來(lái)自奇瑞、比亞迪的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人,，還有參與到智能車(chē)聯(lián)評(píng)測(cè)的同事們的聲音,，看看他們對(duì)于一套出色的智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)和期待是什么。

　　首先,，作為人和車(chē)之間溝通的媒介,，車(chē)載系統(tǒng)必須做到好用、便捷,。如今車(chē)輛搭載的功能越來(lái)越豐富,，同車(chē)內(nèi)乘員之間的互動(dòng)方式也越來(lái)越多樣。但如何做到化繁為簡(jiǎn),，就需要考驗(yàn)設(shè)計(jì)者的智慧,。博泰產(chǎn)品經(jīng)理杜芳認(rèn)為,，一套出色的車(chē)載系統(tǒng)，就需要做到讓初次使用時(shí)門(mén)檻低,，沒(méi)有學(xué)習(xí)成本,，或可以靠最直觀的引導(dǎo)和幫助快速上手；同時(shí)人與車(chē)之間的交互方式自然,，符合用戶的下意識(shí)行為,。這也同我們的評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不謀而合。

　　其次,，一套出色的智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)還需要做到聰明：在這一點(diǎn)上,，大家都取得了一致共識(shí)——車(chē)載系統(tǒng)關(guān)鍵能提供場(chǎng)景化的服務(wù)。包括是否滿足用戶對(duì)于車(chē)輛安全,，駕駛安全,，車(chē)輛控制,，定位引路,，娛樂(lè)解乏，社交溝通,，信息獲取,，服務(wù)獲取方面的場(chǎng)景和任務(wù)需求，這里說(shuō)的滿足不僅僅是功能的堆積和羅列,，而是在每一個(gè)典型高頻的駕駛場(chǎng)景或車(chē)內(nèi)外場(chǎng)景中,，用戶能否用最簡(jiǎn)單自然的方式獲取所需。另外,，比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車(chē)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生表示,，讓車(chē)主在車(chē)內(nèi)擺脫對(duì)手機(jī)的依賴(lài)，將手機(jī)生態(tài)同智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)無(wú)縫銜接,，也是如今車(chē)載系統(tǒng)的一個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景,。

　　最后，一套出色的車(chē)載系統(tǒng)還需要具備出色的用戶體驗(yàn)：設(shè)計(jì)出色,、系統(tǒng)穩(wěn)定,、響應(yīng)速度快、安全性高,，用戶感知層面體驗(yàn)良好,。這就需要車(chē)載系統(tǒng)在軟、硬件層面上針對(duì)車(chē)主的使用環(huán)境進(jìn)行深層次的優(yōu)化,，非�,？简�(yàn)廠商的“硬實(shí)力”。

展望：未來(lái)的新變化

　　如今科技發(fā)展的速度超乎我們的想象,。在《汽車(chē)之家2019智能車(chē)聯(lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)布的近半年的時(shí)間內(nèi),，各大供應(yīng)商以及汽車(chē)廠商相繼推出或即將推出自己新版本的智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，新場(chǎng)景,、新功能層出不窮,，也讓我們腦洞大開(kāi),。例如威馬和博泰在EX5 Pro以及新寶駿品牌即將到來(lái)的一款新車(chē)上率先用上了“具備全程語(yǔ)音交互能力”的車(chē)載微信功能，讓人們解決的了車(chē)內(nèi)無(wú)法實(shí)時(shí)通信的痛點(diǎn),；在剛剛結(jié)束的百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上,，百度推出的小度車(chē)載OS 2019，無(wú)論語(yǔ)音功能還是圖像識(shí)別都更進(jìn)一步,，進(jìn)一步提升了汽車(chē)的“智商”和“情商”,。

　　說(shuō)到對(duì)未來(lái)的展望，大家不約而同地提到了智能化：伴隨著車(chē)輛搭載的功能越來(lái)越豐富,，車(chē)輛的角色也從交通工具逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芙K端,。高德地圖天貓精靈高德版產(chǎn)品負(fù)責(zé)人李臣表示，未來(lái)智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)將能夠根據(jù)用戶需求的變化,，帶來(lái)更多的智能化,、場(chǎng)景化、個(gè)性化的功能,，同時(shí),，作為智能終端，車(chē)輛還需要具備和其他智能終端,，比如智能家居相連通,，讓汽車(chē)成為生活空間的延續(xù)。

　　屆時(shí),，人和汽車(chē)之間的關(guān)系也將發(fā)生顯著的變化,，EXEED星途信息娛樂(lè)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)總監(jiān)吳昕表示，今天我們和車(chē)之間的關(guān)系是我們學(xué)習(xí)如何適應(yīng)車(chē)子,；接下來(lái),，我們需要讓車(chē)適應(yīng)人。而人工智能就是非常關(guān)鍵的一環(huán),，通過(guò)自動(dòng)學(xué)習(xí),、大數(shù)據(jù)的支撐，未來(lái)一定會(huì)朝這個(gè)方向發(fā)展,。

　　此外,，比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車(chē)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生還向我們展望，5G的到來(lái),，將會(huì)大力推進(jìn)車(chē)載智能互聯(lián)系統(tǒng)的發(fā)展,，未來(lái)的車(chē)載智能互聯(lián)系統(tǒng)將會(huì)加強(qiáng)車(chē)與路、車(chē)與車(chē),、車(chē)與人等等的互動(dòng),，推動(dòng)更智慧的交通體系，甚至是智慧城市的實(shí)現(xiàn),。我們可以想象,，未來(lái)車(chē)的使用價(jià)值可能比客廳房間還高,，在車(chē)上不僅可以?shī)蕵?lè)，還可以辦公,。車(chē)載系統(tǒng)在出行時(shí)帶來(lái)的新場(chǎng)景可以非常豐富,，甚至是你所有的在數(shù)字世界里的娛樂(lè)、工作,、活動(dòng)都將會(huì)與車(chē)融合在一起，在車(chē)?yán)锿瓿伞?/p>

全文小結(jié)：

　　在這半年來(lái),，我們不斷測(cè)試積累數(shù)據(jù)的同時(shí),，也有幸見(jiàn)證了智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)的高速發(fā)展�,！镀���(chē)之家智能車(chē)聯(lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)布之初,，為的就是幫助廣大消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)有直觀的參考和對(duì)比。因此,，我們也十分期待來(lái)自用戶的反饋——在你看來(lái),，評(píng)價(jià)智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)好壞的標(biāo)準(zhǔn)是什么？未來(lái)期待它們有什么新的功能,？歡迎在留言區(qū)同我們進(jìn)行交流和反饋,。（文/圖 汽車(chē)之家 王興宇）