有顏又有料測(cè)榮威MARVEL X智能車聯(lián)

尤冬青

2019年07月23日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家智能車聯(lián)評(píng)測(cè)] 打造一款智能化的純電動(dòng)車不容易,，打造一款智能化的車載互聯(lián)系統(tǒng)同樣不是個(gè)容易的事。作為“親家”,，上汽的榮威與斑馬系統(tǒng)自然方便“手牽手”,，但光說不練假把式，光靠“一副皮囊”也很難征服消費(fèi)者,；今天榮威MARVEL X(參數(shù)|詢價(jià))就將接受汽車之家智能車聯(lián)評(píng)測(cè)體系的考驗(yàn),，看看扒開皮囊的MARVEL X是否真的有料。

人機(jī)交互

　　以上4個(gè)可以劃動(dòng)切換的功能頁卡均為系統(tǒng)預(yù)設(shè)的,，用戶不可自定義更改內(nèi)容,、排序，如果日后用戶可以根據(jù)自己的高頻需求而更改這些界面,，或更改排序,，相信實(shí)用價(jià)值會(huì)比現(xiàn)在更高。

　　語音助手的問候語可以被自定義更改，值得點(diǎn)贊,，但喚醒詞并不能更改,；如果喚醒詞可更改并設(shè)計(jì)出語音助手虛擬形象的話，會(huì)讓用戶感覺“情感交流又進(jìn)了一步”,。

　　對(duì)于下達(dá)指令人員位置的識(shí)別以及反饋，MARVEL X做的不錯(cuò),，除了位置識(shí)別的成功率很高外,，單獨(dú)調(diào)節(jié)主駕駛區(qū)域或副駕駛區(qū)域的溫度、單獨(dú)開啟主駕駛位或副駕駛位的座椅加熱,、單獨(dú)開關(guān)某一側(cè)車窗等操作均可以實(shí)現(xiàn),。

　　除了上面提到的“外面下雨了”指令，用戶下達(dá)“我要抽煙”指令時(shí),，語音助手即可“翹尾開啟天窗”,；若系統(tǒng)的天氣提示今日有雨，語音助手還會(huì)和用戶再次確認(rèn),，“今天有雨,，您確定要開啟天窗嗎？”

文章標(biāo)簽：電動(dòng)車用車智能車聯(lián)評(píng)價(jià) 智能汽車評(píng)價(jià)體系

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榮威MARVEL X 2018款全驅(qū)版閱讀測(cè)試文章
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測(cè)試文章：加速性能驚人測(cè)試榮威MARVEL X全驅(qū)版
評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫：	全驅(qū)版有著更好的性能,，續(xù)航里程變化相比后驅(qū)車型也不大，不過我覺得如果買這款車,，后驅(qū)就好了,，全驅(qū)的性能有些過剩，基本上用不到,，后驅(qū)性價(jià)比更高,。
評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：	之前測(cè)試了后驅(qū)版本，續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò),，動(dòng)力也很好,。這次的四驅(qū)車型性能就強(qiáng)很多了，快的有些不像話,，如果追求比較極致,，全驅(qū)版是很好的選擇。
評(píng)測(cè)編輯-朱力神：	這輛車的外形非常有性格,，并且造型也不是傳統(tǒng)的SUV風(fēng)格,，符合當(dāng)前年輕人的需求。性能上全驅(qū)版非常強(qiáng),，與對(duì)手相比也不相上下,，配合漂亮的內(nèi)外設(shè)計(jì)，它還是很有吸引力的,。

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7.26秒	38.49米	--升
測(cè)試文章：邁入中高端市場(chǎng) 測(cè)榮威MARVEL X兩驅(qū)版
評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：	Marvel X給我最大的驚喜是續(xù)航,，實(shí)際測(cè)試中城市續(xù)航可以達(dá)到380公里，還是在開啟空調(diào)和輔助系統(tǒng)的情況下,，高速續(xù)航也有280公里,，對(duì)于一臺(tái)中高端純電動(dòng)車來說，這個(gè)續(xù)航里程足夠用了,。
評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫：	Marvel X是榮威打造的全新平臺(tái)純電動(dòng)車,，不僅外觀和內(nèi)飾很顯檔次，開著舒適度也不錯(cuò),，尤其是底盤的調(diào)校很有高級(jí)感,，售價(jià)30萬左右能有如此的品質(zhì)表現(xiàn)不錯(cuò)。
評(píng)測(cè)編輯-周翱：	不論是剎車還是加速M(fèi)arvel X都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),，兩驅(qū)版本更在乎續(xù)航,，我們實(shí)測(cè)城市工況380公里高速工況280公里，絕對(duì)可以滿足日常使用了,，它的輔助駕駛系統(tǒng)實(shí)用度也很高,。

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