[汽車之家 互聯(lián)出行]  從去年9月斑馬網(wǎng)絡(luò)在阿里云棲大會(huì)上發(fā)布，到如今即將真正落地裝車,，代號(hào)“MARS”的斑馬智行3.0系統(tǒng)整整花了一年的時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)備。而隨著豎屏版系統(tǒng)推送了近一個(gè)月,，并且進(jìn)行了一系列BUG的收集和修復(fù)之后,，功能上更為完善的橫屏版系統(tǒng)也將從10月8日起逐步向上汽名爵品牌的10萬多互聯(lián)網(wǎng)車型用戶進(jìn)行OTA推送。那么這一次橫屏版的斑馬智行3.0有哪些亮點(diǎn),？它和豎屏版系統(tǒng)又有什么區(qū)別,？上汽的工程團(tuán)隊(duì)決定找一臺(tái)已經(jīng)配備了新系統(tǒng)的“內(nèi)測(cè)版”名爵HS讓我們親身體驗(yàn)。

PS：文中體驗(yàn)車型所搭載的斑馬智行3.0系統(tǒng)為基于阿里巴巴AliOS系統(tǒng)的測(cè)試版本,，功能上與量產(chǎn)版本或?qū)⒂屑?xì)微區(qū)別,。未來斑馬智行或還將推出基于Linux系統(tǒng)打造的簡(jiǎn)化版本以滿足不同車型的需求。

■ 高水平的硬件標(biāo)準(zhǔn)

　　無論是時(shí)下流行的豎屏,，還是更符合傳統(tǒng)中控臺(tái)布局的橫屏,，上汽在打造互聯(lián)網(wǎng)汽車硬件方面可謂是不遺余力。以我們體驗(yàn)的名爵HS車型為例,，12.3英寸全液晶儀表盤的表現(xiàn)有目共睹,，而橫向布置的10.1英寸IPS觸摸屏雖然看著不大,，但實(shí)際上它的尺寸和豎屏只有0.3英寸的差別,，分辨率也同為1280×720,，并采用了全貼合工藝來降低反光率,，使其在任何光纖下都能夠保證可讀性,。從官方數(shù)據(jù)來看,，這塊屏幕的可視角度達(dá)到170°,，完全能保證前排駕乘人員的清晰閱讀,。

　　屏幕的背后是一套小型化的車載電腦主機(jī),，它的核心大腦是一塊德州儀器J6-ARM A15架構(gòu)的車規(guī)機(jī)雙核CPU,，圖形處理器則是由PowerVR提供的雙核GPU，整套系統(tǒng)的運(yùn)存為2GB,，內(nèi)存則為32GB,。這樣的硬件規(guī)格若是放在同價(jià)位車型中進(jìn)行橫向評(píng)比，可以算得上是非常不錯(cuò)的配置了,。

■ 人機(jī)交互系統(tǒng)升級(jí)

　　語音控制作為斑馬智行系統(tǒng)的長(zhǎng)項(xiàng),，在3.0版本中有幾大重要變化。首當(dāng)其沖的就是“AI萌寵”的加入,，這個(gè)表情豐富的小家伙讓我們?nèi)粘：蛙嚈C(jī)之間的溝通變得不再冰冷,，而是多了一些人情味�,！奥曉炊ㄎ弧笔菑陌唏R智行2.0版本上升級(jí)來的新功能,，可以清晰的分辨主副駕駛席發(fā)出的口令，并且只針對(duì)一側(cè)的駕乘人員給出反饋，比如調(diào)整單側(cè)的空調(diào),，打開單側(cè)的座椅加熱,，或是關(guān)閉單側(cè)的車窗等等，而從AI萌寵的眼神里也可以分辨出它聽到的是哪一側(cè)的指令,。

　　AI人工智能語音的識(shí)別引擎由目前全球排名第一的語音識(shí)別公司NUANCE（Siri的開發(fā)者）和阿里云ET合作開發(fā),，在經(jīng)過了3代產(chǎn)品的升級(jí)迭代之后，目前在自然語意識(shí)別方面也有了更大的提升,。從1.0版本的固定格式語音車控,，到2.0版本相對(duì)簡(jiǎn)單的情景語音，比如用于打開天窗的“下雨了”或者“我要看星星”,，到現(xiàn)如今3.0版本,，你就可以用上更為復(fù)雜的純自然語言交互了，比如可以告訴車輛“車?yán)锖秒y聞”（打開外循環(huán)）,、“我沒錢了”（搜索ATM）或是“我想吃辣的”（搜索川菜店）,。說個(gè)題外話，3.0版本中終于支持英語識(shí)別了,，搜索英文歌曲的時(shí)候再也沒有障礙了,。

　　除了語音交互之外，更加友好的系統(tǒng)UI界面也是斑馬智行3.0的升級(jí)之一,。在之前的版本中除了HOME物理按鍵之外并沒有返回主界面的其他方法,，而在新的系統(tǒng)左側(cè)新增了一系列功能鍵，這其中就有HOME圖標(biāo)的存在,。以往下拉式的消息提醒也以單獨(dú)的短信圖標(biāo)出現(xiàn)在左側(cè)區(qū)域，現(xiàn)在從屏幕上沿下拉之后,，你會(huì)驚喜的看到一個(gè)超實(shí)用的控制中心頁面,，這里面包含著大量常用的快捷按鍵。在和工程師交流了產(chǎn)品思路后對(duì)方也表示,，這就是借鑒了現(xiàn)在手機(jī)系統(tǒng)的體驗(yàn)邏輯,，車主在使用時(shí)完全不需要任何學(xué)習(xí)成本，因?yàn)槭謾C(jī)上也是這么操作的,。

　　最后是初始界面的改變,，在斑馬智行3.0系統(tǒng)中，功能界面將不再作為默認(rèn)界面呈現(xiàn)給用戶,，取而代之的是更為常用的地圖界面,，一段時(shí)間內(nèi)不進(jìn)行操作的話，界面就會(huì)自動(dòng)回到地圖頁面上,。此外,，地圖和常用功能之間的切換依舊可以通過HOME鍵來切換，這與以往的版本是完全一樣的。

■ 核心功能全面升級(jí)

1/高德地圖——基于全新高德星云AI引擎的深度定制版

　　在斑馬智行1.0和2.0版本中,，雖然同樣使用了高德定制版地圖,，也收獲了大量用戶的好評(píng)，但同樣不乏一些對(duì)于車機(jī)定位,、路線規(guī)劃等方面不滿的聲音,。為此，在斑馬智行3.0推出后,，地圖的升級(jí)是核心功能上最重要的變化,。根據(jù)官方給出的信息，新版本的高德地圖采用了高德最新版的全平臺(tái)引擎,，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)和車機(jī)的完全互連共享,，其定位精度達(dá)到98%，高架道路識(shí)別率達(dá)到99%,，線路匹配正確率也比老版本提升了15%,。

　　而從實(shí)際車機(jī)體驗(yàn)來看，新的高德地圖最直觀的變化便是重新設(shè)計(jì)的地圖界面,，和之前的版本比起來色彩更艷麗,，界面更接近手機(jī)版本，結(jié)合大尺寸屏幕的使用,，視覺效果有明顯的提升,。同時(shí)新版本還加入了3D視圖和實(shí)時(shí)天氣顯示功能，通過雙指上下滑動(dòng)操作,，就能夠在2D和3D界面之間無縫切換,，這也和在手機(jī)版高德地圖上調(diào)節(jié)視角的方法類似。

　　新增功能方面,，“多條路徑動(dòng)態(tài)規(guī)劃”能提供最多三條包括時(shí)間,、距離、紅綠燈數(shù)量等豐富信息的路線規(guī)劃,，讓用戶能夠更自由的選擇路線,。“鷹眼縮略圖”給了用戶更加直觀的行程判斷,，也能根據(jù)喜好在傳統(tǒng)的柱狀路況條之間進(jìn)行切換,。

　　“限行規(guī)劃”對(duì)于進(jìn)入限行城市的外牌車輛非常實(shí)用，能夠主動(dòng)避開限行,，也可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)規(guī)避突發(fā)路況的功能,。“3D實(shí)景特寫”功能目前已經(jīng)覆蓋了上海,、北京等一線大城市,，在部分復(fù)雜的道路條件下,，導(dǎo)航界面會(huì)和手機(jī)版地圖一樣，顯示類似于3D實(shí)景畫面的高架和路口細(xì)節(jié),，以輔助駕駛員正確的判斷行駛方向,。

　　“AI通勤模式”可以智能預(yù)測(cè)上下班場(chǎng)景，對(duì)于頻繁往返于家和單位的上班族來說,，新版本的高德地圖會(huì)分析用戶行駛的高頻路線,、日期、時(shí)間規(guī)律,，而后通過數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)形成記憶,。之后只要到了接近的出行時(shí)間，用戶不需要去設(shè)置導(dǎo)航,，斑馬智行3.0系統(tǒng)就會(huì)主動(dòng)為車主提供最好的實(shí)時(shí)通勤路線,，非常的人性化。

　　車機(jī)互連方面也有新功能的加入,，通過手機(jī)連接斑馬智行3.0車機(jī)之后,，可以直接將手機(jī)端的目的地發(fā)送至車機(jī)導(dǎo)航，但是考慮到新版本車機(jī)地圖易用性的大幅提升,，我個(gè)人覺得再要通過連接手機(jī)來發(fā)送目的地,，意義似乎并不是很大。

　　“組隊(duì)”功能的完善則更有意義,，2.0版本中,，系統(tǒng)只支持同為斑馬系統(tǒng)的車型組隊(duì)，應(yīng)用場(chǎng)景并不寬泛,，而到了3.0版本中我們終于可以通過微信小程序?qū)⒔M隊(duì)信息分享給非斑馬系統(tǒng)車主了,。不過目前微信小程序還只能分享實(shí)時(shí)位置、設(shè)置共同目的地,、遠(yuǎn)程發(fā)送位置信息,，并不能像斑馬車主之間進(jìn)行實(shí)時(shí)對(duì)話。但無論如何,，我們看到斑馬團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在跨平臺(tái)組隊(duì)上走出了第一步，相信未來這一功能還會(huì)有繼續(xù)進(jìn)化的可能,。

2/音樂軟件更替/快手短視頻接入

　　在斑馬系統(tǒng)3.0中,，音樂軟件出現(xiàn)了第一次大更迭，原先因?yàn)榘鏅?quán)數(shù)量少而被用戶廣泛詬病的蝦米音樂消失了,，取而代之的是版權(quán)更豐富的酷我音樂,。新的音樂程序可以和手機(jī)端酷我app的賬戶無縫銜接。換言之如果您有手機(jī)端app的VIP賬戶,，那么所有的收費(fèi)歌曲在車機(jī)上也可以同步收聽,。而考慮到此前蝦米用戶的收藏夾內(nèi)可能會(huì)有不少的歌曲緩存,，升級(jí)至斑馬智行3.0之后，新的音樂程序也會(huì)盡可能多的幫助車主保留此前收藏的歌曲,。為什么說是“盡可能多”呢,？相信您也想到了，還是要有版權(quán),。

　　快手短視頻是第一次出現(xiàn)在斑馬智行系統(tǒng)里,，現(xiàn)如今網(wǎng)絡(luò)短視頻異常的火爆，所以加入快手和抖音這樣的短視頻小程序可說是眾望所謂,。從實(shí)際使用來看,，首次加入的快手短視頻功能其實(shí)還不錯(cuò)，非常接近于手機(jī)端app的操作體驗(yàn),，并且同樣可以和手機(jī)端app同步賬號(hào),。短視頻還可以有7個(gè)大類的分類，方便不同喜好的用戶進(jìn)行篩選,。不過可以優(yōu)化的地方也有,，比如在橫屏系統(tǒng)中播放快手短視頻的時(shí)候，兩側(cè)黑色的區(qū)域還是多了一些,，完全可以考慮做成分屏,，將主視頻移至左側(cè)，空出右側(cè)區(qū)域做單獨(dú)的視頻列表,。

　　卡拉OK功能在早先的斑馬智行3.0體驗(yàn)版系統(tǒng)中就已有體現(xiàn)了,，而這項(xiàng)功能也最終確定會(huì)出現(xiàn)在正式版的斑馬智行3.0系統(tǒng)里。用戶只需要購買一支魅鳥麥克風(fēng),，并且和車機(jī)進(jìn)行無線互聯(lián),，就可以達(dá)到在車內(nèi)K歌的效果了。對(duì)于沒有購買麥克風(fēng)的車主,，卡拉OK軟件也提供了基于車內(nèi)麥克風(fēng)的試唱功能,，只不過在效果上就要打點(diǎn)折扣了。

3/完善現(xiàn)有智慧生態(tài)服務(wù)

　　斑馬智行是汽車互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的創(chuàng)造者,，也是服務(wù)生態(tài)的先行者,，因而對(duì)現(xiàn)有智慧生態(tài)服務(wù)的鞏固也是斑馬智行3.0系統(tǒng)的重要任務(wù)。從車機(jī)功能性上來說,，智慧停車和智慧加油在功能上和老版本系統(tǒng)沒有明顯的區(qū)別,，但客觀應(yīng)用場(chǎng)景的升級(jí)則是顯而易見的。比如ETCP停車場(chǎng)的數(shù)量要比多年前翻了幾番,，部分殼牌,、中國(guó)石油以及民營(yíng)加油站也開始和斑馬合作推廣智慧加油服務(wù)，數(shù)量正在逐步攀升之中,。

　　從實(shí)際體驗(yàn)來看,，目前斑馬車機(jī)對(duì)于ETCP停車場(chǎng)的識(shí)別已經(jīng)相當(dāng)成熟,，基本都可以做到準(zhǔn)確識(shí)別和快速扣費(fèi)，免去了現(xiàn)金或掃碼付款的過程,，有效提升了進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)的效率,。此外和現(xiàn)在大家使用的手機(jī)端ETCP軟件不同的是，由于電子圍欄的存在,，所以搭載斑馬系統(tǒng)的車輛在進(jìn)出ETCP停車場(chǎng)時(shí)需要硬件和車牌相匹配,，因此不存在被套牌盜刷的可能性。

　　智慧加油服務(wù)在新版本系統(tǒng)中也擁有加油站手動(dòng)搜尋/自動(dòng)識(shí)別兩重機(jī)制,，避免了偶爾出現(xiàn)的無法識(shí)別加油站的情況,。整個(gè)加油的過程非常順利，只需告知加油站工作人員使用智慧支付,，加油完成后再車機(jī)端輸入油槍編號(hào),，就可以實(shí)時(shí)的查詢到加油量和價(jià)格，并且快速完成支付,，非常的方便,。

■ 全面接入阿里生態(tài)：點(diǎn)咖啡/查快遞/買門票/訂酒店

　　還有一些新的功能，雖然算不上核心功能,，系統(tǒng)也沒有特定的入口,，但卻實(shí)實(shí)在在可以給車主帶來生活上的便捷。這些都依賴于阿里巴巴AliOS的平臺(tái)優(yōu)勢(shì),，使得斑馬智行3.0能夠完全打通并接入阿里生態(tài)鏈環(huán)節(jié),。

　　比如我們可以通過語音指令來激活外賣星巴克的服務(wù)，這項(xiàng)服務(wù)的提供方并非星巴克,，而是“餓了么”,。通過簡(jiǎn)化品類菜單、同步免密支付,，車主就可以很輕松的通過車機(jī)來預(yù)定星巴克,，讓其送到預(yù)設(shè)的常用地址。訂單的配送時(shí)間也會(huì)進(jìn)行智能優(yōu)化,，如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)收貨地址離車主下單的地點(diǎn)較遠(yuǎn),，還會(huì)適當(dāng)?shù)难雍笥唵伟l(fā)送時(shí)間，以保證車輛抵達(dá)目的地的時(shí)候差不多剛好能夠收到咖啡,。

　　那么通過預(yù)定星巴克的服務(wù),，就不難讓人產(chǎn)生更多的聯(lián)想。既然是由“餓了么”提供的服務(wù),，今天是星巴克，明天會(huì)不會(huì)突然出現(xiàn)更多的外賣品類呢,？這在技術(shù)上還真不是什么難題,。同理,，斑馬智行3.0版本中還集成了淘票票電影購票平臺(tái)、菜鳥裹裹查快遞功能,、景區(qū)門票購買和酒店預(yù)訂等功能,，有了阿里巴巴的生態(tài)鏈和支付寶付費(fèi)平臺(tái)，一切似乎都有了合理的解決方案,。

編輯總結(jié)：

　　作為行業(yè)的領(lǐng)軍者,，全新的斑馬智行3.0系統(tǒng)在和老版本相比之下，包括交互界面,、高德地圖,、音樂軟件等核心功能都有了全面的升級(jí)，并加入了包括快手短視頻,、卡拉OK等年輕人喜愛的新功能,，在鞏固了原有智慧停車等生態(tài)服務(wù)的基礎(chǔ)上和阿里生態(tài)鏈的關(guān)連也更加的深入。因而我們才能夠見到由“餓了么”提供的星巴克外賣服務(wù),、方便的電影票,、景區(qū)門票購買以及預(yù)定酒店等新的功能，真正體會(huì)到“互聯(lián)網(wǎng)汽車”為生活帶來的便捷性,。

　　尤其值得一提的是,，雖然新系統(tǒng)的功能性相較以往已經(jīng)豐富了許多，但我們依舊可以在很多細(xì)節(jié)上看到擴(kuò)展的可能,，比如“餓了么”平臺(tái)功能還未全面放開,、“飛豬”旅游平臺(tái)也沒有徹底激活、“菜鳥裹裹”也只是剛剛能提供查詢而已,，這一切的一切都為斑馬智行未來的版本提供了無限的遐想,。作為阿里巴巴集團(tuán)在出行領(lǐng)域的重要一環(huán)，斑馬智行3.0的橫空出世讓人眼前一亮,，而這套國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的互聯(lián)網(wǎng)車機(jī)到底還有多大的潛力,，相信許多人都和我一樣無比的期待。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）