[汽車之家 互聯(lián)出行]  從去年9月斑馬網(wǎng)絡(luò)在阿里云棲大會上發(fā)布,，到如今即將真正落地裝車,，代號“MARS”的斑馬智行3.0系統(tǒng)整整花了一年的時間進行準備。而隨著豎屏版系統(tǒng)推送了近一個月,，并且進行了一系列BUG的收集和修復(fù)之后,，功能上更為完善的橫屏版系統(tǒng)也將從10月8日起逐步向上汽名爵品牌的10萬多互聯(lián)網(wǎng)車型用戶進行OTA推送。那么這一次橫屏版的斑馬智行3.0有哪些亮點,？它和豎屏版系統(tǒng)又有什么區(qū)別,？上汽的工程團隊決定找一臺已經(jīng)配備了新系統(tǒng)的“內(nèi)測版”名爵HS讓我們親身體驗。

PS：文中體驗車型所搭載的斑馬智行3.0系統(tǒng)為基于阿里巴巴AliOS系統(tǒng)的測試版本,，功能上與量產(chǎn)版本或?qū)⒂屑毼�區(qū)別,。未來斑馬智行或還將推出基于Linux系統(tǒng)打造的簡化版本以滿足不同車型的需求。

■ 高水平的硬件標準

　　無論是時下流行的豎屏,，還是更符合傳統(tǒng)中控臺布局的橫屏,，上汽在打造互聯(lián)網(wǎng)汽車硬件方面可謂是不遺余力。以我們體驗的名爵HS車型為例,，12.3英寸全液晶儀表盤的表現(xiàn)有目共睹,，而橫向布置的10.1英寸IPS觸摸屏雖然看著不大，但實際上它的尺寸和豎屏只有0.3英寸的差別,，分辨率也同為1280×720,，并采用了全貼合工藝來降低反光率,，使其在任何光纖下都能夠保證可讀性。從官方數(shù)據(jù)來看,，這塊屏幕的可視角度達到170°,，完全能保證前排駕乘人員的清晰閱讀。

　　屏幕的背后是一套小型化的車載電腦主機,，它的核心大腦是一塊德州儀器J6-ARM A15架構(gòu)的車規(guī)機雙核CPU,，圖形處理器則是由PowerVR提供的雙核GPU，整套系統(tǒng)的運存為2GB,，內(nèi)存則為32GB。這樣的硬件規(guī)格若是放在同價位車型中進行橫向評比,，可以算得上是非常不錯的配置了。

■ 人機交互系統(tǒng)升級

　　語音控制作為斑馬智行系統(tǒng)的長項,，在3.0版本中有幾大重要變化,。首當其沖的就是“AI萌寵”的加入，這個表情豐富的小家伙讓我們?nèi)粘：蛙嚈C之間的溝通變得不再冰冷,，而是多了一些人情味,。“聲源定位”是從斑馬智行2.0版本上升級來的新功能,，可以清晰的分辨主副駕駛席發(fā)出的口令,，并且只針對一側(cè)的駕乘人員給出反饋，比如調(diào)整單側(cè)的空調(diào),，打開單側(cè)的座椅加熱,，或是關(guān)閉單側(cè)的車窗等等，而從AI萌寵的眼神里也可以分辨出它聽到的是哪一側(cè)的指令,。

　　AI人工智能語音的識別引擎由目前全球排名第一的語音識別公司NUANCE（Siri的開發(fā)者）和阿里云ET合作開發(fā),，在經(jīng)過了3代產(chǎn)品的升級迭代之后，目前在自然語意識別方面也有了更大的提升,。從1.0版本的固定格式語音車控,，到2.0版本相對簡單的情景語音，比如用于打開天窗的“下雨了”或者“我要看星星”,，到現(xiàn)如今3.0版本,，你就可以用上更為復(fù)雜的純自然語言交互了，比如可以告訴車輛“車里好難聞”（打開外循環(huán)）,、“我沒錢了”（搜索ATM）或是“我想吃辣的”（搜索川菜店）,。說個題外話，3.0版本中終于支持英語識別了,，搜索英文歌曲的時候再也沒有障礙了,。

　　除了語音交互之外,，更加友好的系統(tǒng)UI界面也是斑馬智行3.0的升級之一。在之前的版本中除了HOME物理按鍵之外并沒有返回主界面的其他方法,，而在新的系統(tǒng)左側(cè)新增了一系列功能鍵,，這其中就有HOME圖標的存在。以往下拉式的消息提醒也以單獨的短信圖標出現(xiàn)在左側(cè)區(qū)域,，現(xiàn)在從屏幕上沿下拉之后,，你會驚喜的看到一個超實用的控制中心頁面，這里面包含著大量常用的快捷按鍵,。在和工程師交流了產(chǎn)品思路后對方也表示,，這就是借鑒了現(xiàn)在手機系統(tǒng)的體驗邏輯，車主在使用時完全不需要任何學(xué)習(xí)成本,，因為手機上也是這么操作的,。

　　最后是初始界面的改變，在斑馬智行3.0系統(tǒng)中,，功能界面將不再作為默認界面呈現(xiàn)給用戶,，取而代之的是更為常用的地圖界面，一段時間內(nèi)不進行操作的話,，界面就會自動回到地圖頁面上,。此外，地圖和常用功能之間的切換依舊可以通過HOME鍵來切換,，這與以往的版本是完全一樣的,。

■ 核心功能全面升級

1/高德地圖——基于全新高德星云AI引擎的深度定制版

　　在斑馬智行1.0和2.0版本中，雖然同樣使用了高德定制版地圖,，也收獲了大量用戶的好評,，但同樣不乏一些對于車機定位、路線規(guī)劃等方面不滿的聲音,。為此,，在斑馬智行3.0推出后，地圖的升級是核心功能上最重要的變化,。根據(jù)官方給出的信息,，新版本的高德地圖采用了高德最新版的全平臺引擎，可以實現(xiàn)手機和車機的完全互連共享,，其定位精度達到98%,，高架道路識別率達到99%，線路匹配正確率也比老版本提升了15%,。

　　而從實際車機體驗來看,，新的高德地圖最直觀的變化便是重新設(shè)計的地圖界面，和之前的版本比起來色彩更艷麗，界面更接近手機版本,，結(jié)合大尺寸屏幕的使用,，視覺效果有明顯的提升。同時新版本還加入了3D視圖和實時天氣顯示功能,，通過雙指上下滑動操作,，就能夠在2D和3D界面之間無縫切換，這也和在手機版高德地圖上調(diào)節(jié)視角的方法類似,。

　　新增功能方面,，“多條路徑動態(tài)規(guī)劃”能提供最多三條包括時間、距離,、紅綠燈數(shù)量等豐富信息的路線規(guī)劃,，讓用戶能夠更自由的選擇路線�,！苞椦劭s略圖”給了用戶更加直觀的行程判斷,，也能根據(jù)喜好在傳統(tǒng)的柱狀路況條之間進行切換。

　　“限行規(guī)劃”對于進入限行城市的外牌車輛非常實用,，能夠主動避開限行，也可以實現(xiàn)實時規(guī)避突發(fā)路況的功能,�,！�3D實景特寫”功能目前已經(jīng)覆蓋了上海、北京等一線大城市,，在部分復(fù)雜的道路條件下,，導(dǎo)航界面會和手機版地圖一樣，顯示類似于3D實景畫面的高架和路口細節(jié),，以輔助駕駛員正確的判斷行駛方向,。

　　“AI通勤模式”可以智能預(yù)測上下班場景，對于頻繁往返于家和單位的上班族來說,，新版本的高德地圖會分析用戶行駛的高頻路線,、日期、時間規(guī)律,，而后通過數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)形成記憶,。之后只要到了接近的出行時間，用戶不需要去設(shè)置導(dǎo)航,，斑馬智行3.0系統(tǒng)就會主動為車主提供最好的實時通勤路線,，非常的人性化。

　　車機互連方面也有新功能的加入,，通過手機連接斑馬智行3.0車機之后,，可以直接將手機端的目的地發(fā)送至車機導(dǎo)航，但是考慮到新版本車機地圖易用性的大幅提升,，我個人覺得再要通過連接手機來發(fā)送目的地,，意義似乎并不是很大,。

　　“組隊”功能的完善則更有意義，2.0版本中,，系統(tǒng)只支持同為斑馬系統(tǒng)的車型組隊,，應(yīng)用場景并不寬泛，而到了3.0版本中我們終于可以通過微信小程序?qū)⒔M隊信息分享給非斑馬系統(tǒng)車主了,。不過目前微信小程序還只能分享實時位置,、設(shè)置共同目的地、遠程發(fā)送位置信息,，并不能像斑馬車主之間進行實時對話,。但無論如何，我們看到斑馬團隊已經(jīng)在跨平臺組隊上走出了第一步,，相信未來這一功能還會有繼續(xù)進化的可能,。

2/音樂軟件更替/快手短視頻接入

　　在斑馬系統(tǒng)3.0中，音樂軟件出現(xiàn)了第一次大更迭,，原先因為版權(quán)數(shù)量少而被用戶廣泛詬病的蝦米音樂消失了,，取而代之的是版權(quán)更豐富的酷我音樂。新的音樂程序可以和手機端酷我app的賬戶無縫銜接,。換言之如果您有手機端app的VIP賬戶,，那么所有的收費歌曲在車機上也可以同步收聽。而考慮到此前蝦米用戶的收藏夾內(nèi)可能會有不少的歌曲緩存,，升級至斑馬智行3.0之后,，新的音樂程序也會盡可能多的幫助車主保留此前收藏的歌曲。為什么說是“盡可能多”呢,？相信您也想到了,，還是要有版權(quán)。

　　快手短視頻是第一次出現(xiàn)在斑馬智行系統(tǒng)里,，現(xiàn)如今網(wǎng)絡(luò)短視頻異常的火爆,，所以加入快手和抖音這樣的短視頻小程序可說是眾望所謂。從實際使用來看,，首次加入的快手短視頻功能其實還不錯,，非常接近于手機端app的操作體驗，并且同樣可以和手機端app同步賬號,。短視頻還可以有7個大類的分類,，方便不同喜好的用戶進行篩選。不過可以優(yōu)化的地方也有,，比如在橫屏系統(tǒng)中播放快手短視頻的時候,，兩側(cè)黑色的區(qū)域還是多了一些，完全可以考慮做成分屏，將主視頻移至左側(cè),，空出右側(cè)區(qū)域做單獨的視頻列表,。

　　卡拉OK功能在早先的斑馬智行3.0體驗版系統(tǒng)中就已有體現(xiàn)了，而這項功能也最終確定會出現(xiàn)在正式版的斑馬智行3.0系統(tǒng)里,。用戶只需要購買一支魅鳥麥克風(fēng),，并且和車機進行無線互聯(lián)，就可以達到在車內(nèi)K歌的效果了,。對于沒有購買麥克風(fēng)的車主,，卡拉OK軟件也提供了基于車內(nèi)麥克風(fēng)的試唱功能，只不過在效果上就要打點折扣了,。

3/完善現(xiàn)有智慧生態(tài)服務(wù)

　　斑馬智行是汽車互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的創(chuàng)造者,，也是服務(wù)生態(tài)的先行者，因而對現(xiàn)有智慧生態(tài)服務(wù)的鞏固也是斑馬智行3.0系統(tǒng)的重要任務(wù),。從車機功能性上來說,，智慧停車和智慧加油在功能上和老版本系統(tǒng)沒有明顯的區(qū)別，但客觀應(yīng)用場景的升級則是顯而易見的,。比如ETCP停車場的數(shù)量要比多年前翻了幾番,，部分殼牌、中國石油以及民營加油站也開始和斑馬合作推廣智慧加油服務(wù),，數(shù)量正在逐步攀升之中,。

　　從實際體驗來看，目前斑馬車機對于ETCP停車場的識別已經(jīng)相當成熟,，基本都可以做到準確識別和快速扣費，免去了現(xiàn)金或掃碼付款的過程,，有效提升了進出停車場時的效率,。此外和現(xiàn)在大家使用的手機端ETCP軟件不同的是，由于電子圍欄的存在,，所以搭載斑馬系統(tǒng)的車輛在進出ETCP停車場時需要硬件和車牌相匹配,，因此不存在被套牌盜刷的可能性。

　　智慧加油服務(wù)在新版本系統(tǒng)中也擁有加油站手動搜尋/自動識別兩重機制,，避免了偶爾出現(xiàn)的無法識別加油站的情況,。整個加油的過程非常順利，只需告知加油站工作人員使用智慧支付,，加油完成后再車機端輸入油槍編號,，就可以實時的查詢到加油量和價格，并且快速完成支付,，非常的方便,。

■ 全面接入阿里生態(tài)：點咖啡/查快遞/買門票/訂酒店

　　還有一些新的功能，雖然算不上核心功能，系統(tǒng)也沒有特定的入口,，但卻實實在在可以給車主帶來生活上的便捷,。這些都依賴于阿里巴巴AliOS的平臺優(yōu)勢，使得斑馬智行3.0能夠完全打通并接入阿里生態(tài)鏈環(huán)節(jié),。

　　比如我們可以通過語音指令來激活外賣星巴克的服務(wù),，這項服務(wù)的提供方并非星巴克，而是“餓了么”,。通過簡化品類菜單,、同步免密支付，車主就可以很輕松的通過車機來預(yù)定星巴克,，讓其送到預(yù)設(shè)的常用地址,。訂單的配送時間也會進行智能優(yōu)化，如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)收貨地址離車主下單的地點較遠,，還會適當?shù)难雍笥唵伟l(fā)送時間,，以保證車輛抵達目的地的時候差不多剛好能夠收到咖啡。

　　那么通過預(yù)定星巴克的服務(wù),，就不難讓人產(chǎn)生更多的聯(lián)想,。既然是由“餓了么”提供的服務(wù)，今天是星巴克,，明天會不會突然出現(xiàn)更多的外賣品類呢,？這在技術(shù)上還真不是什么難題。同理,，斑馬智行3.0版本中還集成了淘票票電影購票平臺,、菜鳥裹裹查快遞功能、景區(qū)門票購買和酒店預(yù)訂等功能,，有了阿里巴巴的生態(tài)鏈和支付寶付費平臺,，一切似乎都有了合理的解決方案。

編輯總結(jié)：

　　作為行業(yè)的領(lǐng)軍者,，全新的斑馬智行3.0系統(tǒng)在和老版本相比之下,，包括交互界面、高德地圖,、音樂軟件等核心功能都有了全面的升級,，并加入了包括快手短視頻、卡拉OK等年輕人喜愛的新功能,，在鞏固了原有智慧停車等生態(tài)服務(wù)的基礎(chǔ)上和阿里生態(tài)鏈的關(guān)連也更加的深入,。因而我們才能夠見到由“餓了么”提供的星巴克外賣服務(wù)、方便的電影票,、景區(qū)門票購買以及預(yù)定酒店等新的功能,，真正體會到“互聯(lián)網(wǎng)汽車”為生活帶來的便捷性,。

　　尤其值得一提的是，雖然新系統(tǒng)的功能性相較以往已經(jīng)豐富了許多,，但我們依舊可以在很多細節(jié)上看到擴展的可能,，比如“餓了么”平臺功能還未全面放開、“飛豬”旅游平臺也沒有徹底激活,、“菜鳥裹裹”也只是剛剛能提供查詢而已,，這一切的一切都為斑馬智行未來的版本提供了無限的遐想。作為阿里巴巴集團在出行領(lǐng)域的重要一環(huán),，斑馬智行3.0的橫空出世讓人眼前一亮,，而這套國內(nèi)首創(chuàng)的互聯(lián)網(wǎng)車機到底還有多大的潛力，相信許多人都和我一樣無比的期待,。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）