有了主板，剩下的就是攢機(jī)了,。將采購的原材料：揚(yáng)聲器,、攝像頭以及一些小型零部件攢成一個完整記錄儀全部由另一條生產(chǎn)線完成，這道工序像極了攢電腦,。

　　事實上,，在裝箱之后還會進(jìn)行出廠前的最后一次抽檢，一箱240臺記錄儀,，從中隨機(jī)抽取35臺進(jìn)行檢驗，倘若出現(xiàn)一個不良品則全部返廠檢驗。而只有當(dāng)抽檢合格后,，才會進(jìn)行發(fā)貨運輸,。相比前面主板的生產(chǎn)，組測包裝這一套流程更為繁瑣,，且多數(shù)是人工參與,，自動化只占很小的一部分比例。

編輯點評：

　　通觀下來記錄儀的生產(chǎn)并沒有想象中復(fù)雜,，幾乎都是流水線作業(yè),，有點像輪胎的生產(chǎn)制造，而記錄儀廠商所扮演的角色就像是輪胎配方的締造者,，機(jī)器本身系統(tǒng)做好,，綜合定價、成本等多種因素選擇對應(yīng)的供應(yīng)商,，其余就是交給代工廠進(jìn)行流程化生產(chǎn),。

　　當(dāng)然對于記錄儀這個價格不算高,，但使用頻率很高的車載電子設(shè)備來說，做好它并不容易,，而作為消費者,，買到一款好用、耐用的記錄儀也不容易,�,！安挥嫵杀尽眮y打價格戰(zhàn)、缺少有力監(jiān)管等問題都導(dǎo)致了劣幣驅(qū)逐良幣的市場問題出現(xiàn),。而用戶誤信宣傳買到手發(fā)現(xiàn)問題,，繼續(xù)在茫茫大海中尋找可靠產(chǎn)品，周而復(fù)始形成惡性循環(huán),。其實隨著中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達(dá),，記錄儀行業(yè)也不斷涌現(xiàn)一批口碑不錯的品牌，當(dāng)然也不乏有借著互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口的市場攪局者,。

　　回歸到選購層面,，對角線廣角在150°以內(nèi)，水平廣角在110°左右是可以滿足日常行車取證所需的,，一味的追求大廣角圖像容易產(chǎn)生畸變,，且極易被一些廠商的宣傳所誤導(dǎo)，購買到虛標(biāo)產(chǎn)品,。而在分辨率選擇上,，1080P足以滿足行車記錄儀所需，至于1440P或2.7K用于記錄風(fēng)景各位各取所需就好,，然而需要注意有一些廠家會通過軟件補(bǔ)償,，將720P拉成1080P的效果，但在軟件中顯示會回歸原型,。最后就是價位,，對于一款功能單純?yōu)橛涗浶熊囉跋竦挠涗泝x來說，300-600元基本都能滿足,，過高沒必要,，過低質(zhì)量無法保障。（圖/文 汽車之家 李響）