[汽車之家 電動車用車]  比起燃油車幾分鐘的加油時間,，電動車動輒幾十分鐘一兩個小時的充電時間是很多人無法接受的,，再加上充電設(shè)施的布局遠(yuǎn)不及加油站，讓不少人對電動車望而卻步,。車企因此順勢推出一些便利服務(wù),，比如蔚來的一鍵加電，來解決充電上的難題,。不過蔚來的一鍵加電從誕生之日起就伴隨著很多爭議,，加電需要等多久？不想換電怎么辦,？充電車是不是另一種資源浪費,？這期我?guī)湍銣y我們找來了真實的蔚來車主，實際測了一下蔚來的一鍵加電服務(wù),，看看它到底方便不方便,？

　　蔚來車主可以通過能量服務(wù)套餐（980元/月或10800元/年）或單次購買來獲得一鍵加電服務(wù)。蔚來一鍵加電服務(wù)形式有三種,，分別為充電車加電,、服務(wù)人員開車主的車去附近的充電樁充電和服務(wù)人員開車去附近的換電站換電三種形式。至于三種形式的選擇,，主要靠蔚來后臺進(jìn)行數(shù)據(jù)核算,，根據(jù)最經(jīng)濟最快捷的準(zhǔn)則進(jìn)行選擇。關(guān)于一鍵加電服務(wù)的解讀大家可以點擊《真能解決后顧之憂,？蔚來服務(wù)體驗解讀》題目進(jìn)行查看,。

綜合大家提出的問題，我們將通過兩個維度對一鍵加電進(jìn)行考察,。

1,、一鍵加電需要車主等多久,？

　　方法：采用非預(yù)約方式使用一鍵加電，記錄服務(wù)專員到達(dá)時間和加電時間,。

　　目的：隨著蔚來車主的增多和一鍵加電服務(wù)對外開放,，一鍵加電的時間是不是會增加，會不會超過自己去充電的時間,？

2、加電的資源利用是否是最優(yōu)之選,？

　　方法：加電方式車主能否自主選擇,，系統(tǒng)選擇是否為最優(yōu)選擇（最便捷、最經(jīng)濟）,？

　　目的：一鍵加電是否能符合當(dāng)初設(shè)立的初衷,，符合最經(jīng)濟最快捷的準(zhǔn)則？

　　實際上蔚來服務(wù)專員可以通過手機NFC碼進(jìn)行開車門,、啟動車輛,、鎖車門等操作，并不需要張先生出現(xiàn),，蔚來稱其為“無感加電”,。從專員取車到還車，張先生都可以在手機App上查看進(jìn)度和車輛行駛位置,，但App上并不顯示會以何種方式加電,，需要和專員聯(lián)系才能得知。

　　小結(jié)：這一次蔚來一鍵加電的后臺系統(tǒng)給專員派到了更遠(yuǎn)的中關(guān)村進(jìn)行換電,，可能是較近的換電站排隊車輛較多或者出現(xiàn)技術(shù)故障,。從服務(wù)專員角度來說，他們是被動服從,，無法更改,。但從用戶角度來說，這無疑增加了時間成本,，如果時間緊張的車主還不如自己開出去充電來得快,。

　　小結(jié)：這次蔚來一鍵加電的后臺系統(tǒng)給專員派的是就近的中關(guān)村換電站，資源利用上更合理一些,，用時也更短,。我們通過和蔚來服務(wù)專員聊天得知，現(xiàn)階段換電是蔚來主推的加電方式,，這樣可以提升換電站的利用率,，也可以節(jié)約加電的時間，目前北京地區(qū)設(shè)定有7座換電站,，未來還會進(jìn)行增加,。

　　小結(jié)：這次的一鍵加電被選擇的方式是代客充電,，代客充電的充電樁地點選擇也是由系統(tǒng)派單決定，不過如果遇到壞樁或者排隊的現(xiàn)象服務(wù)專員可根據(jù)具體情況進(jìn)行變更,。正常情況下代客加電服務(wù)時間的長短主要是看車輛的剩余續(xù)航里程,，如果剩余的電量較多，時間會相對短一些,。

　　在此次和車主們一起體驗的一鍵加電服務(wù)當(dāng)中,，之前比較經(jīng)常見到的“充電車”并沒有出現(xiàn)，我們和蔚來服務(wù)人員了解到,，這主要是因為充電車屬于“貨車”,，根據(jù)北京市的相關(guān)法規(guī)，在特定時段是無法進(jìn)入北京市五環(huán)內(nèi)的,，所以后臺會適當(dāng)?shù)亟档团汕渤潆娷嚨臋?quán)重,。如果車主是離開市內(nèi)外出出游，那可以提前進(jìn)行預(yù)約,。

　　經(jīng)過和車主的測試,，一鍵加電專員平均到達(dá)時間為25分鐘，一鍵加電每單完成平均時間90分鐘,。服務(wù)當(dāng)中有點贊的地方,，比方專員的服務(wù)態(tài)度和專業(yè)度、換電的速度,，但也有值得改進(jìn)的地方,，比如可以增加加電的方式顯示，讓車主直觀地知道車輛是去換電了還是專員開去充電了,，其次可以優(yōu)化一下加電方式,，換電站的選擇能更加合理一些。另外,，關(guān)于一鍵加電的問題我們也在全國范圍內(nèi)進(jìn)行了車主問卷調(diào)查,。

　　從調(diào)查來看，蔚來車主對一鍵加電服務(wù)的利用率算是比較高的,，一年內(nèi)使用10次以上的占50%過了半數(shù),，且沒有人一次沒用過。而且大部分蔚來車主使用該服務(wù)是車輛即將沒電了但自己卻沒時間去充電,，或者是家里沒有條件充電懶得出去充電,，而沒電趴窩叫一鍵加電的情況相對較少。

　　蔚來一鍵加電提供換電站換電,、代客充電,、充電車充電三種方式，大部分情況下車主不能自主選擇,。從車主的調(diào)查結(jié)果來看,，系統(tǒng)派單代客充電的占比較高,，充電車加電最少。而且由于該調(diào)查是全國范圍內(nèi)的,，不少地方的換電站還沒建設(shè)完全,，所以換電的比較也不高。

　　時間成本當(dāng)然也是大家不能忽視的一部分,，從這個角度來說,，目前一鍵加電服務(wù)等待的時間普遍在一個小時到一個半小時，占比達(dá)52%,。如果想要縮短時間,，可以提前進(jìn)行預(yù)約，這樣可以減少等待服務(wù)專員的時間,。

　　從測試或者調(diào)查問卷當(dāng)中來看，雖然該項服務(wù)尚有不完善的地方,，但整體車主們都對該服務(wù)比較滿意,，幾乎100%都表示會繼續(xù)使用該服務(wù)。

全文總結(jié)：

　　從用戶體驗上來說,，一鍵加電確實方便,，但以時間來計算，一鍵加電和自己去充/換電沒有太多的區(qū)別,，只不過這個服務(wù)可以解放車主們的時間,，車主們可以利用這個時間忙自己的事。隨著蔚來首任車主換電免費政策的推行,、蔚來在一線城市換電站更多的布局,，一鍵加電的適用場景也逐漸清晰起來，為那些家里沒有充電條件且時間成本高的車主提供服務(wù),，或給者郊區(qū)出游充電不方便的車主提供預(yù)約服務(wù),，可能這才是更經(jīng)濟、效率更高的一種車主服務(wù),。（文/圖/攝 汽車之家 姜田雙 協(xié)助 楊可）