[汽車之家 智能車聯(lián)評測]  不少品牌會將智聯(lián)系統(tǒng)應(yīng)用在配置較高的版本上，而主打低價的版本往往只能搭載帶觸屏的傳統(tǒng)車機乃至更普通的收音機,。不過對于一部分用戶而言,，收音機和本地播放實在不能滿足他們的需求，于是轉(zhuǎn)而選擇購車后再購買,。那么低配車真的不“配“擁有智聯(lián)系統(tǒng)了嗎,？未必,，斯柯達品牌便將一套簡化版的斑馬智聯(lián)系統(tǒng)搭載于旗下明銳、速派等品牌的入門車型上,，這樣一套系統(tǒng)好不好用,？測試了才知道。

　　目前2019款斯柯達速派共有5個配置版本,，搭載簡化版斑馬系統(tǒng)的是價格較低的TSI280 標(biāo)準(zhǔn)版和舒適版,，其余配置更高的車型則為針對中國市場開發(fā)的CNS 2.0多媒體系統(tǒng)。除速派外,，包括明銳在內(nèi)其它車型的入門版本也都會搭載這套系統(tǒng),。據(jù)稱這套系統(tǒng)的采購成本大約為600元，無論是功能還是性價比上都要比傳統(tǒng)收音機更吸引人,。

　　簡化配版斑馬系統(tǒng)內(nèi)置功能還是比較豐富的,，應(yīng)有的聯(lián)網(wǎng)功能還是比較齊全的，甚至還加入了支付功能,。不過在互動性和服務(wù)生態(tài)上,，這套系統(tǒng)與榮威、名爵等品牌搭載的斑馬3.0系統(tǒng)還是有一定的差距,。接下來我們就來看看它的單科表現(xiàn)究竟如何,。

人車交互

　　人車交互系統(tǒng)是一款車機給人的第一印象，屏幕尺寸大小,、按鍵手感等硬件設(shè)施是提升檔次感和好感度的第一要素,，而界面分辨率、觸屏回饋靈敏度,、UI界面設(shè)計等也都影響著用戶對于整套系統(tǒng)的評價,，以上這些一定程度上都會左右用戶最終的購車熱情。

　　首先來聊聊人車交互方面的表現(xiàn),。速派搭載了一塊9英寸觸屏,，比高配版本（8英寸）還要稍大些。整塊屏幕直接嵌入中控臺原先收音機的區(qū)域,，整體感很強,。整塊屏幕左右兩側(cè)帶有觸摸按鍵,，用戶觸摸屏幕時兩側(cè)的按鍵會亮起顯示鍵位,。不過經(jīng)常觸摸的話按鍵區(qū)域多多少少會留下指紋,，影像美觀。

　　主界面以深藍(lán)色為主基調(diào),，通過左右滑動即可查看或切換常用信息,。滑動到最右側(cè)并按下“應(yīng)用”按鈕還可查看更多功能,，用起來和手機App差異不大,，很容易上手。儀表方面,，速派入門車型標(biāo)配的是傳統(tǒng)的指針式儀表,，多媒體系統(tǒng)內(nèi)的功能都不會投射在儀表顯示屏中，互聯(lián)能力還有待改進,。

　　語音控制方面,，自然語音識別功能是斑馬系統(tǒng)的一大強項，通過方向盤物理按鍵或“你好,，斯柯達”的語音指令即可喚醒語音控制系統(tǒng),。語音控制系統(tǒng)可控制多媒體播放、導(dǎo)航和藍(lán)牙電話,，對于自然語音的理解能力不錯,，只是由于智聯(lián)系統(tǒng)沒有與空調(diào)或車窗打通，所以語音指令無法調(diào)節(jié)溫度和車窗開閉,。

其它軟硬件設(shè)備

　　速派舒適版的配置還算不錯,，提供了前排座椅加熱、帶凈化功能的自動空調(diào)等功能,，不過空調(diào)只能通過獨立的觸摸面板控制,。充電方面，速派前后排提供了數(shù)量較多的接口,，前后排乘客的充電需求均能夠得到滿足,。

功能實現(xiàn)

　　功能方面，我們先從娛樂系統(tǒng)說起,�,；�本的收音機、本地音樂播放這些必然是標(biāo)配的功能就不提了,。聯(lián)網(wǎng)資源方面,，斑馬系統(tǒng)的在線音源來自酷我音樂、聽伴FM等平臺,，內(nèi)容涵蓋了音樂,、電臺、有聲讀物等，用戶還可預(yù)先在車機內(nèi)預(yù)設(shè)偏好,，從而便于系統(tǒng)推送用戶較為感興趣的內(nèi)容,，各地天氣等信息也可通過車機查詢。

　　高德導(dǎo)航車機版的使用方法與手機App基本相同,，導(dǎo)航內(nèi)置有規(guī)避限行,、實時路況監(jiān)測、組隊出行等功能,，與其它打在了高德導(dǎo)航的智聯(lián)系統(tǒng)完全相同,。導(dǎo)航目的地可通過語音指令或手機App設(shè)定，可搜索內(nèi)容豐富,，有一定的實用性,。

　　安裝了斑馬系統(tǒng)后低配版速派也具備了倒車影像的功能，畫面與高配基本相同,，只是清晰度不算高,。此外泊車時速派還有前后雷達作為輔助，便利性還是有保障的,。

　　速派不具備遠(yuǎn)程控制功能,，而手機互聯(lián)也只能通過“億連”手機應(yīng)用實現(xiàn)。出了常用功能外,，該應(yīng)用支持將手機內(nèi)其他App拖入其中便于用戶通過車機查看,。若用戶覺得行車途中雙手依然不便于脫離方向盤的話，用戶可另外購買一款”億連方控“的面板實現(xiàn)對App各功能的控制,。

服務(wù)生態(tài)

　　服務(wù)生態(tài)方面,，該簡化版系統(tǒng)同樣具備支付功能，綁定淘寶賬號,、車牌和支付寶賬號后可實現(xiàn)智慧停車和智慧加油的功能,，另外通過車機也可以購買Wi-Fi流量，根據(jù)此前的消息稱斯柯達為車主贈送三年每月500MB的音頻娛樂流量,，另外新車首年還會贈送3G的車載熱點流量,，超出部分則需要付費購買。

溝通好感度

　　溝通好感度方面,，由于具備了一定的自然語音識別能力,，其互動性還是比較好的。除普通話男聲,、女聲外,，系統(tǒng)還提供了四川話、粵語等語音助手,，有一定的趣味性,，也很接地氣,。

● 文章總結(jié)：

　　這臺簡化版斑馬系統(tǒng)算得上是一款還算不錯的智聯(lián)系統(tǒng)，豐富的多媒體和導(dǎo)航在線資源滿足了如今用戶的日常出行需求,，較為智能的語音助理也保障了整套系統(tǒng)的易用性,。當(dāng)然該系統(tǒng)本身也存在些許不足，缺乏遠(yuǎn)程控制,，語音指令不能控制空調(diào)、小屏幕不上檔次都是其無法獲得高分的重要因素,。不過考慮到其主要搭載于斯柯達入門車型上,，僅依靠這套系統(tǒng)已經(jīng)能大大提升入門車型的性價比，平心而論還是很值的,。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）