360°全景影像不清晰很常見,,但在光線充足的情況下,,倒車影像畫質欠佳就值得改善了,,所以在清晰度的評分部分,我們只給了第二檔分數(shù),。
空調部分體驗一般,,除非進入空調頁面,否則用戶無法讀取到空調溫度,、風量信息,。此外,中控屏似乎沒有額外的位置用來常駐空調控制按鍵,,物理按鍵也只能控制開關,、AUTO、內外循環(huán)等功能,,調節(jié)空調風量,、溫度需進入二級界面,便利性有待提升,。
通過實際體驗,,我們認為它確實可以滿足基本操作,;從娛樂系統(tǒng)部分、地圖導航等部分來看,,其實哪吒N01(參數(shù)|詢價)還能拿到不錯的分數(shù),。
現(xiàn)在生態(tài)布局強大的智能車聯(lián)系統(tǒng)確實不多,但很多車型在車內配備了SOS一鍵救援功能,,通過車機或手機互聯(lián)App也可實現(xiàn)預約維保的功能,;在這方面,哪吒N01的表現(xiàn)還有待提升,,雖然不求其擁有多么強大的線上/線下相結合產品,,但例如SOS功能,還是可以有的,。
總結:
汽車之家智能車聯(lián)測試 | ||||||
排名 | 車型 | 人機交互 | 功能實現(xiàn) | 服務生態(tài) | 溝通好感度 | 總分 |
1 | 榮威RX5 (斑馬3.0) | 83.6 | 81.2 | 66.0 | 50.0 | 78.1 |
2 | 蔚來ES6 | 102.7 | 78.9 | 22.0 | 60.0 | 76.6 |
3 | WEY VV6 | 88.5 | 84.2 | 42.0 | 20.0 | 76.0 |
4 | 長安CS95 | 92.0 | 82.2 | 22.0 | 40.0 | 74.0 |
5 | 榮威 MARVEL X (斑馬2.0) | 95.3 | 77.9 | 32.0 | 30.0 | 73.8 |
6 | 奔騰T77 | 84.2 | 83.0 | 26.0 | 60.0 | 73.7 |
7 | 星途-TXL | 85.0 | 80.2 | 44.0 | 20.0 | 73.2 |
8 | 名爵HS | 78.5 | 74.4 | 68.0 | 30.0 | 72.6 |
9 | 寶駿RS-5 | 77.4 | 79.2 | 52.0 | 30.0 | 72.1 |
10 | 別克 VELITE 6 | 76.0 | 86.4 | 30.0 | 20.0 | 71.5 |
20 | 哪吒N01 | 73.2 | 66.6 | 0 | 10 | 55.76 |
就像學生一樣,,成績靠前的優(yōu)等生往往不僅不會偏科,還會有優(yōu)勢項,,或是在某一方面特別突出,,其它方面也毫不落后;整車或是我們測試的智能車聯(lián)也是如此,。哪吒N01屬于,,沒什么優(yōu)勢項,但具備“一名學生”基本素質的類型,。
這套智能車聯(lián)系統(tǒng)為用戶帶來的實際體驗就是,,如果你無欲無求,聽首歌,、導個航就知足,,它完全可以勝任;但如果你想要很多娛樂項目來消遣時光,、你希望每步操作都達到極其人性化的體驗,、你想把它當做一個小助手,抱歉,,它還不具備這些能力,,而且就其定位而言,這是有點“強人所難”了,�,?傊鳛橐惠v通勤代步車,,哪吒N01的智能車聯(lián)系統(tǒng)夠用,。(圖/文 汽車之家 尤冬青)
好評理由:
差評理由: