[汽車之家 智能車聯(lián)評(píng)測(cè)]  作為美式豪華品牌的代表，林肯一直以來(lái)都保持著較高的品牌形象,。高端品牌車型不僅僅是身份的象征,，其本身也是一款日常出行工具，實(shí)用性與否也會(huì)影響用戶出行時(shí)的心情,。隨著越來(lái)越多用戶開始關(guān)注車載網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，飛行家標(biāo)配的SYNC 3系統(tǒng)是否好用，接下來(lái)我們就來(lái)詳細(xì)體驗(yàn)一番,。

　　林肯飛行家目前均為整車進(jìn)口,，現(xiàn)有兩款燃油車和一款插電混合動(dòng)力車型在售,，全系均標(biāo)配12.3英寸液晶儀表和10.1英寸屏SYNC 3娛樂系統(tǒng)，尊雅版在尊享版的基礎(chǔ)上還多了第二排5.8英寸觸屏,，而配置最高的插電混動(dòng)車型還在尊雅版的基礎(chǔ)上又增加了第二排娛樂系統(tǒng),。

　　或許是由于SYNC 3系統(tǒng)應(yīng)用時(shí)間較長(zhǎng)的緣故，系統(tǒng)內(nèi)缺乏近幾年逐漸流行起來(lái)的新功能,，少了聯(lián)網(wǎng)多媒體和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航使得其在功能上丟分不少,，沒有配備自然語(yǔ)音識(shí)別也讓它在溝通表現(xiàn)上也無(wú)法趕上更先進(jìn)的、基于小度車載OS的SYNC+系統(tǒng),。接下來(lái)我們就針對(duì)系統(tǒng)各部分作詳細(xì)分析,。

人車交互

　　10.1英寸觸屏位于中控臺(tái)頂部，較高的位置讓整塊屏幕看起來(lái)十分顯眼,。娛樂系統(tǒng)界面與其它車型上的SYNC 3系統(tǒng)一樣為三模塊式布局,，導(dǎo)航模塊占據(jù)了左側(cè)最主要的部分，諸如多媒體,、電話等常用功能則放置于右側(cè)或底部通欄中,，圖標(biāo)和按鈕的尺寸都較大便于用戶迅速找到并點(diǎn)擊進(jìn)入,。12.3英寸液晶儀表全系標(biāo)配，儀表顯示內(nèi)容豐富,，深色背景在視覺上也很有科技感。插電混動(dòng)車型還增加了抬頭顯示功能。

　　語(yǔ)音助手只能通過方向盤左上角的物理按鈕開啟,，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)按鈕位置也會(huì)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng),，如果能加上語(yǔ)音指令喚醒的話便捷性會(huì)更好。語(yǔ)音控制的識(shí)別能力相比SYNC+系統(tǒng)還有很大的差距，由于系統(tǒng)僅限識(shí)別部分固定指令，實(shí)用性受到限制。

　　飛行家配備了全液晶儀表和10.1英寸大屏,，方向盤和中控臺(tái)等部位均設(shè)置了大量的物理按鈕，從操控體驗(yàn)來(lái)說達(dá)到了豪華車應(yīng)有的水準(zhǔn),。不過隨著越來(lái)越多用戶更頻繁地使用語(yǔ)音控制系統(tǒng),，SYNC 3的語(yǔ)音識(shí)別體驗(yàn)就不太令人滿意了,，盡管語(yǔ)音指令可以控制多媒體,、導(dǎo)航和藍(lán)牙電話多個(gè)部分，但系統(tǒng)只能識(shí)別固定句式指令,，過程也冗長(zhǎng)繁瑣,，便利性還不如直接伸手觸屏。

其它軟硬件設(shè)備

　　Revel銳威14揚(yáng)聲器高級(jí)音響系統(tǒng)在尊雅版和插電混動(dòng)車型上都是標(biāo)配,，符合飛行家高端車型的定位,。此外插電混動(dòng)車型還可選裝28揚(yáng)聲器的銳威環(huán)繞音響系統(tǒng)�,？照{(diào)方面,，飛行家提供了包含前排左右、第二排和第三排四個(gè)溫區(qū)的自動(dòng)空調(diào),，后排座艙的溫度和風(fēng)量可以通過5.8英寸小觸屏單獨(dú)調(diào)節(jié),。

　　作為一款豪華SUV，車內(nèi)多色氛圍燈必不可少,，飛行家共提供了七種燈光色彩,，通過中控屏即可調(diào)節(jié)。車內(nèi)充電設(shè)施也十分豐富,，手機(jī)無(wú)線充電功能隱藏在前排扶手箱內(nèi)部，內(nèi)后視鏡,、前排扶手,、扶手箱后方和后排扶手內(nèi)布置了USB、Type-C和傳統(tǒng)家用插座，基本能夠滿足全車乘客的充電需求,。

功能實(shí)現(xiàn)

　　說完了硬件層面的東西,， 咱們接下來(lái)看看飛行家娛樂和導(dǎo)航功能表現(xiàn)如何。盡管SYNC 3具備聯(lián)網(wǎng)功能,，不過娛樂系統(tǒng)僅提供收音機(jī),、本地音樂播放等基礎(chǔ)配置，并不具備聯(lián)網(wǎng)資源搜索功能,。車機(jī)導(dǎo)航功能帶有實(shí)時(shí)路況更新,，在路徑選項(xiàng)中還可手動(dòng)選擇規(guī)避收費(fèi)公路等。不過無(wú)法輸入車牌規(guī)避限行區(qū)域或時(shí)段對(duì)于用戶的日常出行或是長(zhǎng)途駕車還是存在一定影響的,。

　　尊享版和尊雅版兩款純汽油車型的泊車輔助功能為前后雷達(dá)+后部駐車影像,，只有插電混動(dòng)車型提供了360°全景影像和自動(dòng)泊車輔助。

　　飛行家全系均支持林肯之道App手機(jī)遠(yuǎn)程控制,，除發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),、上鎖/解鎖等常規(guī)功能外，還可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航目的地下發(fā)等,。車載系統(tǒng)具備蘋果CarPlay和百度CarLife兩種手機(jī)映射功能,，手機(jī)導(dǎo)航能夠彌補(bǔ)車機(jī)自帶導(dǎo)航因缺乏擁堵、限行等信息所帶來(lái)的影響,，手機(jī)內(nèi)置的QQ音樂等軟件也能為用戶提供更豐富的在線音樂,。另外SYNC 3系統(tǒng)還內(nèi)置有Wi-Fi熱點(diǎn)等功能，一定程度上滿足車上乘客的上網(wǎng)需求,。

　　飛行家的基本功能還是比較齊全的,，不過由于聯(lián)網(wǎng)功能還不完善，SYNC 3系統(tǒng)還是無(wú)法及時(shí)跟上智能系統(tǒng)的更迭速度,，諸如在線多媒體資源,、動(dòng)態(tài)規(guī)避限行區(qū)域的導(dǎo)航、微信互聯(lián)等時(shí)下流行且關(guān)注度較高的功能都未能出現(xiàn)在系統(tǒng)中,。此外由于尊雅版并非頂配版本,，確實(shí)的全景駐車影像、后排娛樂系統(tǒng)等也一定程度上影響到整車評(píng)分,。

服務(wù)生態(tài)

　　林肯品牌的售后服務(wù)周到全面,，預(yù)約維修保養(yǎng)除了通過400電話外，利用林肯之道手機(jī)App也可實(shí)現(xiàn)預(yù)約,、在線咨詢等,。此外手機(jī)App和車載系統(tǒng)均具備緊急救援功能，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞且安全氣囊被打開時(shí),，車輛會(huì)自動(dòng)撥打緊急救援電話,，同時(shí)向預(yù)留的緊急聯(lián)系人發(fā)送消息,，以便第一時(shí)間救助。至于日常出行,，SYNC 3系統(tǒng)目前還不支持支付,、硬件互聯(lián)等泛生活化功能。

溝通好感度

　　語(yǔ)音助手可以說是SYNC 3的一項(xiàng)軟肋,，雖然系統(tǒng)支持語(yǔ)音指令控制多媒體,、導(dǎo)航和藍(lán)牙電話三項(xiàng)功能，但用戶必須根據(jù)系統(tǒng)的引導(dǎo)用指定的口令完成功能控制,，不僅過程繁瑣,，識(shí)別準(zhǔn)確性也不高，不如直接上手來(lái)的便捷,，溝通互動(dòng)方面無(wú)法給人愉悅感,，這一點(diǎn)是需要努力改進(jìn)的。

● 文章總結(jié)：

　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)需求越來(lái)越旺盛,，搭載網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)的車型數(shù)量也在逐步增加,，這一點(diǎn)中國(guó)品牌算是走在了前列。不過部分海外品牌在智聯(lián)系統(tǒng)更新速度上就不及中國(guó)品牌那么迅速,，這也是不少進(jìn)口車型智聯(lián)系統(tǒng)普及率不及國(guó)產(chǎn)車型的原因之一,。但林肯作為主打高端的車型，其在駕乘體驗(yàn)和用料配置上依然符合其產(chǎn)品定位和高端形象,，對(duì)于成熟人士而言還是有吸引力的,。

　　盡管飛行家目前還不具備很強(qiáng)的聯(lián)網(wǎng)功能，但林肯品牌也正在智聯(lián)方面作出努力,。2020年一季度將上市的首款國(guó)產(chǎn)林肯車型冒險(xiǎn)家將率先搭載SYNC+系統(tǒng),，若未來(lái)飛行家也能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的話，SYNC+也有望成為一款智能化豪華SUV車型,。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）